‘壹’ 五菱宏光s1发动机曲轴皮带轮晃动怎么回事
曲轴皮带轮轻微摆动是因为轮子的轴承出现了磨损或松动，或者是轮子本身出现了裂纹或变形等问题。修理方法如下：
1、检查皮带轮的轴承：拆下皮带轮，检查轴承是否有磨损或松动。如有需要，更换新的轴承。
2、检查皮带轮本身：检查皮带轮是否有裂纹或变形等问题。如有需要，更换新的皮带轮。
3、调整皮带轮位置：如果皮带轮本身没有问题，那么可以尝试调整皮带轮的位置。使用专门的工具调整轮子的位置，确保其与其他轮子保持平行，不会摆动。
4、注意保养：定期检查曲轴皮带轮和其他传动系统部件的状态，及时更换和维护，减少轮子摆动的可能性。
‘贰’ 怎么区分水泵附近异响和传动皮带打滑的声音
提到汽车皮带异响相信每位经常开车的人都能感同身受，困扰很久，却查不出原因，不断排查，最终仍然未果的人不在少数。
治病要究其根源，汽车维修也一样。很多人不知道，汽车附件皮带不同响声的背后其实隐藏着不同的故障根源，我们需要通过分辨附件皮带发出的声音去判断到底问题出在哪里，才能更加简易地解决问题。
“呜呜声”是一种尖利的连续性噪声，如果传出这种声音，很可能是因为某个附件传动部件中的轴承失效造成的。
啁啾声”即是一种尖利的噪声，传动皮带或皮带轮每转一圈就会传出一次。
需注意的是，若啁啾声只是在寒冷、潮湿情况下启动时出现，而当发动机达到正常工作温度时就平息下来，则这种情况属于正常。
、症状可能是由于传动皮带或皮带轮上的潮气而导致的间歇性故障。可在传动皮带上喷少量的水，如果喷水后症状再现，则清洗皮带轮一般就能解决问题。
2、检查附件传动系统皮带轮是否错位，可能附件传动部件（发电机、空调压缩机等）或皮带轮安装不当，也会导致错位。将直尺放在皮带轮凹槽内并跨过两个或三个皮带轮，检查是否有错位的皮带轮。如果发现皮带轮错位，按照相关的部件维修信息，重新正确安装。
3、检查皮带轮是否弯曲，以及皮带是否存在凹陷或其它损坏，因为这些缺陷会妨碍传动皮带在所有皮带轮槽内的正确就位，而且当皮带背面作为“驱动”表面时，这些缺陷还会妨碍皮带在皮带轮光滑表面的正确就位。
4、检查传动泵皮带轮是否“起球”，指的是聚集的橡胶粉尘在传动皮带凹槽中形成的橡胶小球或小条
隆隆声”是一种低沉的敲击或打雷般的噪音，在怠速或稍高于怠速时就能听到，传动皮带或特定的部件每转一圈传出一次。通常传动皮带分层、损坏、凹槽中起球或起条都有可能导致皮带发出隆隆声。
排除故障
1、如果噪声为间歇性的，改变附件传动部件的载荷以确认噪声来源，确保传动部件工作在最大载荷下。空调系统加注量过大，动力转向压力油路堵塞、发电机或水泵有故障，也可能引起传动皮带发出尖叫声。
2、确认附件传动部件的轴承没有卡死。皮带拆卸后，测试附件传动部件中的轴承的转动是否顺畅自如。
‘叁’ 如何检查车子的皮带松紧度，求教
1，检查皮带松紧度的方法：用手指或直尺以30～50N压力在皮带中间，皮带下挠10～20mm为宜。
2， 发动机风扇一般都采用三角皮带传动，些带的松紧度应适宜。皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过分磨擦，不但易损伤皮带，而且也会使发动机的轴承磨损加快。皮带过松，风扇皮带轮转速降低，造成散热不良，同时使发电机输出电流降低或不稳定，所以风扇皮带松紧应适当。
相关说明
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！
‘肆’ 怎样判断发动机皮带异响和涨紧轮异响
皮带过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使压缩机轴弯曲，所以会异响。汽车更换时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：一、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。二、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。三、正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。四、正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。五、可能是发动机个别轴承问题产生的响声。