1. 新凯越轿车1.8L（L75发动机）正时皮带拆装步骤
新凯越1.8L(L75发动机)正时皮带的分解和装配程序如下：正时皮带拆卸过程：1.断开蓄电池负极电缆。2.断开IAT传感器连接器。3.从节气门体上断开空气滤清器出口软管。4.从凸轮轴盖上断开通气管(图1-3-14)。图1-3-14断开通气管5.拆卸空气滤清器壳体螺栓(图1-3-15)。图1-3-15拆卸空气滤清器外壳螺栓6.拆下空气滤清器壳。7.拆下右前轮。8.拆下右前轮的挡泥板。9.拆卸蛇形附件传动皮带。10.拆下曲轴皮带轮螺栓(图1-3-16)。图1-3-16拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮1.拆下曲轴皮带轮(图1-3-16)。12.拆下右侧发动机支架。13.拆下前正时皮带罩的螺栓(图1-3-17)。图1-3-17拆卸前正时皮带盖螺栓14.拆下前正时皮带罩。15.用曲轴齿轮螺栓顺时针转动曲轴，直到曲轴齿轮上的正时标记与后正时皮带罩底部的槽口对齐(图1-3-18)。图1-3-18正时标记与皮带罩底部的槽口对齐16.将凸轮轴齿轮槽口(1，2)对准凸轮轴盖上的槽口(图1-3-19)。图1-3-19凸轮轴齿轮槽口(1，2)对准凸轮轴盖上的槽口17.松开自动张紧器的螺栓。松开六角轴头以释放皮带张力。18.拆下正时皮带(图1-3-20)。图1-3-20拆卸正时皮带正时皮带安装程序：1.如图1-3-18所示，将曲轴齿轮上的正时标记对准后正时困州皮带罩底部的槽口。2.如图1-3-19所示，对准凸轮轴齿轮上的正时标记，进气齿轮对准进气齿轮标记，排气门齿轮对准排气门齿轮标记。3.如图1-3-20所示安装正时皮带。4.顺时针旋转六角轴头以拉紧皮带。将指针对准槽口(图1-3-21)。图1-3-21指针对齐间隙5.安装自动张紧器的螺栓。拧紧自动张紧器的螺栓至25nm6.用曲轴皮带轮螺栓顺时针转动曲轴两圈。7.重新检查自动张紧器指针。8.安装前正时皮带罩(图1-3-22)。9.安装前正时皮带盖螺栓(图1-3-22)。紧固前正时皮带盖螺栓至6牛米。伏昌图1-3-22安装前正时皮带罩和皮带罩螺栓10.安装右侧发动机支架。11.安装曲轴皮带轮。12.参见图1-3-16，安装曲轴皮带轮螺栓。拧紧曲轴皮带轮螺栓至20牛米。13.安装蛇形附件传动皮带。14.安装右前轮挡泥板。15.安装右前轮。16.安装空气滤清器壳体。17.安装空气滤清器壳体螺栓。将空气滤清器壳体螺栓拧紧至10牛米。18.将空气滤清器出口软管连接至节气门体。19.将通气管连接到凸轮轴盖上。20.连接缺尺扒空气温度传感器连接器。21.连接蓄电池负极电缆。
2. 别克凯越正时皮带安装图
1、首先拆下发动机下护板，如图所示。
正时系统的优缺点：
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
齿形静音链条
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
以上内容参考网络-正时皮带
3. 别克凯越的皮带怎么解
有一个涨紧轮，是15的扳手的螺丝。拧那个螺丝，轮子会跟着动的。 首先把皮带按照规定绕好，涨紧轮必须用扳手拉到底，最后在挂！ 至于皮带是怎么绕的，松的时候先记住，挂的时候按照原来的样子，这就简单了
4. 别克凯越正时皮带安装图
别克凯越正时皮带需要对好曲轴的记号，然后对上平衡轴的记号，最后对上凸轮轴的记号，这样就完成了，具体操作步骤如下：
1、旋转曲轴，如图对上上止点记号。
正时系统的优缺点：
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
以上内容参考：网络-正时皮带