‘壹’ 什么情况下汽车发动机皮带要更换
1、有些发动机使用的是扁平形的风扇皮带，在安装到皮带轮上时应检查皮带与皮带轮慎誉轿的配合情况。扁平形皮带应与皮带轮配合良好，否则皮带的使用寿命不会长久。部分车型上使用的是三角皮带，出现错误现象时，应及时纠正。
2、现象：发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等，在发动机停止运转时可用手去搬动皮带介轮，检查是否有旷量，如果发现旷量间隙大应更换皮带介轮。
在不及时更换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，有时皮带轮自身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要发动机动力的元件失去动力来源造成车辆抛锚不能正常行驶。
3、在汽车发动机行驶6万至9万公里之间，我们应检查皮带磨损的情况，同时也要注意检查发动机皮带介轮的工作情况。如果有异常应该更换，即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带介轮。
4、皮带日常检查方法 :
皮带的检查主要包括两个方面的内容：皮带张力和皮带的磨损情况。
首先检查皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约宽肆为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。虚历张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
5、除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
在发动机前端有数根皮带，各个皮带都承担着重要的作用。在发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。所以，对皮带的日常检查是非常重要的。
‘贰’ 汽车的皮带，该如何判断是不是需要更换
在我们的平常生活中，汽车已经成为了一种非常常见的交通工具，并且承担着越来越重要的作用，那么在我们驾驶汽车的时候，也一定要注意保证汽车的安全，只有这样才能够让我们的生活变得更加方便，并且避免意外的发生汽车的进行正常运转的时候，皮带是非常重要的一个零件，那么汽车的皮带该如何判断是不是需要进行更换呢？
很多驾驶员对于皮带的正常使用并不是特别关注，觉得只要自己的汽车能够正常驾驶就没有任何的问题，但是如果我们的汽车皮带出现了问题，对于我们来说还是存在着一定的安全隐患，所以面对这样的情况也一定要有着足够的重视。
只有重视起来，这样的情况才能让这种情况得到更好的处理和解决，也才能够保证我们的安全，如果面对这样的情况没有重视起来，那么就很容易导致一些意外事故的发生，所以在平常的生活中，大家对于这些事情一定要加强重视，并且也要经常进行检查，只有这样才能够更好的保证我们的汽车正常使用。
‘叁’ 如何判断发动机皮带该更换了，很简单，女司机也可以轻易做到
发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。所以发动机皮带是需要定期更换的。
所以当车主在行驶的过程中发现了以上情况，一定要马上找个地方停车检查，正时皮带断裂的后果非常严重。平时汽车保养也是要注意正时皮带的情况，虽说都是6—8万公里就换，但是最好5万公里左右就换一下，要是在高速上正时皮带断了那可不是几十块的皮带这么简单了！你遇上过正时皮带突然断裂的情况吗？
‘肆’ 汽车发电机皮带的寿命一般是多长时间
汽车根据车型来说，更换正时皮带的时间标准都是不一致的，普遍在6万至10万公里之间。但超过五万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。听声音是不是正常，看皮带上有没有较多的裂纹，具体的更换时间在保养手册里就有。