① 皮带的松紧度怎样判断
1. 皮带的松紧度可以通过简单的手感检查来判断。首先，检查皮带的张力，可以用拇指按压皮带轮中间的皮带。
2. 按压力大约为10公斤左右，如果皮带在这种情况下有大约15毫米的压下量，那么认为皮带的张力是合适的。
3. 如果压下量过大，说明皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则表示皮带的张力过大。
4. 张力不足会导致皮带打滑，而张力过大则可能损伤轴承。因此，需要调整相关的螺母或螺栓，以达到最佳的皮带张力状态。
5. 对于新皮带，大约10至12毫米的压下量被认为是合适的张力。
6. 另外，可以通过扭转皮带来检查松紧度。扭转角度一般应在90度以下，如果超过这个角度，则需要调整皮带的松紧度。
7. 皮带传动具有简单的结构，成本低廉，维护方便，且易于更换。然而，由于皮带在轮上可能打滑，传动效率较低，皮带本身耐久性也较差，长时间使用会导致伸长，因此需要定期调整。
② 输煤皮带运行前应检查什么
1）皮带周围无人工作和逗留，没有影响皮带安全运行的杂物或其它障碍物；
2）电动机、减速机、制动器、滚筒、轴承座的地脚螺栓，无松动、脱落及断裂现象；
3）电动机和其它电气设备的引线密封良好、接地线完好无损；
4）减速机、液力偶合器、液压推杆制动器无渗、漏油现象；
5）减速机油质正常，油位在规定刻度线内；
6）各转动部件护罩完好，各连接螺栓无松动、脱落现象；
7）拉紧装置无窜轴、倾斜现象，配重无着地、犯卡现象；
8）皮带机的各滚筒铸胶完好，没有破损，滚筒上无积煤；
9）胶带无翘边、起皮、破损，接口无开胶、起层现象；
10）各托辊无严重磨损及脱落，支架无倾斜、松动变形现象；
11）导煤槽护皮无脱落短缺，落煤筒无破损、堵煤现象；
12）清扫器、逆止器、通行桥、平台栏杆完整良好；
13）三通挡板的位置在运行所需的方向；
14）皮带机撕裂保护装置不影响皮带运行，撕裂机构不磨缓冲托辊；
15）皮带各项保护已投入且指示正确；
16）现场通讯、警铃完好；
17）现场照明齐全、光线良好；
18）附属设备具备运行条件。
③ 发电机皮带多久更换发电机皮带的检查调整更换方法
发电机皮带多久更换一次？
一般来说，发电机皮带每6万公里或两年更换一次。车上更换皮带的时间是厂家规定的，在车上的保养手册上有说明。按照汽车维修保养的一般标准，发电机皮带大概6-8万公里更换一次，少部分可以行驶8-10万公里再更换。
发电机皮带的检查、调整和更换
1.皮带检查
(1)检查皮带是否损坏或脱落，如有，及时更换皮带。
(2)检查风扇皮带的松紧度，详见“皮带挠度检查”。
2.皮带的调整
如果发电机皮带太松，会造成充电不足和发动机过热的故障。
调整发电机皮带的松紧时，用调整螺栓将整个交流发电机向内或向外移动来调整皮带的松紧，如图1-6-2所示。调整后，固定螺栓应可靠拧紧。注意：不要把皮带调得太紧，否则皮带会太紧，风扇皮带和轴承会损坏。运转时应注意避免皮带被油脂污染，否则会造成滑动和磨损，缩短使用寿命。
3.皮带的更换
当皮带表面有开裂、磨损、剥落等前兆现象，或有滑动噪音(皮带松弛引起的滑动噪音除外)时，说明皮带可能断裂。此时应及时更换皮带。
更换皮带时，松开发电机的固定螺钉，向气缸体方向移动发电机以松开皮带，然后取下皮带。如果松开后皮带仍不容易拆下，可在皮带轮和皮带之间插入螺丝刀，转动皮带轮，向外拉皮带即可拆下皮带。
在取下安全带之前，要记住安全带安装在周围的位置，以防安装错误。安装皮带时，只需遵循拆卸的相反顺序。
4.检查皮带安装的状态。
一些发动机使用扁平风扇皮带。如图所示，将皮带安装到皮带轮上时，检查皮带和皮带轮的配合。平皮带要和皮带轮配合好，否则皮带的使用寿命不长。在某些型号中使用V型皮带，在安装过程中，V型皮带应处于图中所示的状态。如有错误，应及时更正。
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⑤ 发动机皮带的检查步骤 发动机皮带的类型介绍
发动机皮带类型介绍
发电机皮带：
带动风扇、水泵、发电机工作。
正时皮带：
作为发动机气门系统的重要组成部分，它与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮传动，噪音低，传动准确。
定向增压泵皮带：
发动机与增压泵连接，可以向转向器提供高压定向油，使车辆使用者在转向时更加省力，转向器的低压定向油可以循环使用。
皮带在发动机中起着不可忽视的重要作用。比如发电机皮带松动或皮带故障，是发电机充电不足、发动机温升过高的基本原因；同时，电池电量的补充，空调系统等很多配件的操作，都需要皮带。因此，当皮带状况不佳时，发动机无法正常工作。
正时皮带更重要，它的任何损坏或缺陷，最终都会对发动机造成严重且更严重的损害。
因此，汽车安全带的保养不容忽视。
发动机皮带张力检查
偏斜检查是所有发动机皮带的强制性项目。
将98N的压力P施加到两个驱动皮带轮之间的驱动皮带中心，驱动皮带的挠度应符合规定的指标。一般新传动带为5~7mm，旧传动带为10 ~ 14 mm，具体指标以车型说明书的规定为准，不符合规定要调整挠度。
⑥ 汽车的轮胎和皮带应该怎么去检查保养呢
汽车的轮胎和皮带都是车辆各部件中必不可缺的零件，由于其日常损耗较大，长期使用会发生磨损，因此日常的检查保养就非常的重要了。本文小编就它们的检查保养给大家简单的介绍一下。
首先是轮胎的检查保养，汽车轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，是汽车产生驱动力的部件。它的好坏也直接影响到行车安全。因此，出行前首先检查轮胎胎压。要严格按照厂家说明书要求充气，压力过大或过低都会增加轮胎的早期磨损，缩短使用寿命。
至于汽车皮带的检查，皮带是一个动力传递的装置，它把发动机输出的扭矩传送到发电机、压缩机等部件。它出问题会导致一系列的问题， 如蓄电池不能充电、空调不制冷等。
如果在起动发动机或在驾驶汽车时，皮带发响，其原因有两种情况，一是皮带长期没有检查调整，若是这种情况则按正常标准调整即可。二是皮带老化，这种情况则需要更换。
以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。
⑦ 皮带巡检的主要内容是什么
1、上班前四小时内不准喝酒,正确穿戴好劳保用品,严格遵守劳动纪律.
2、开机前必须对设备进行全面检查,排除障碍,做好开机准备工作,确认皮带上和尾轮旁无人方可开机.
3、启动前检查开关是否处于良好状态,先进行空载运行,不能随意接触联锁,开机前必须按电铃示警3分钟.
4、正常停机前,皮带须处理至空负荷状态,尽量避免带负荷停车和启动.
5、设备运转中要经常检查电机、减速机、首尾轮、刮板的运行及漏料的情况,检查设备润滑情况,运转中各部位温度声音是否正常.
6、操作中一看、二不、三勤的操作要求：
一看：看物料粒度大小,有无其它杂物；
二不：皮带不跑偏,不撑料划破皮带；
三勤：勤检查、勤润滑、勤清扫.
7、皮带启动不起来或打滑时,严禁用脚蹬,手拉,压杆子等办法处理.皮带运行时不准在皮带下打扫卫生且严禁接触运转部位.
8、禁止从没有安全装置的皮带下架通过,所有安全防护罩和护栏必须保持牢固可靠.
9、停机检修必须通知电气值班人员切断电源,并将转换开关置于“OFF”位置.
10、配重设施检查加油时,应正确系好安全带.