A. 正时皮带上的张紧器有什么用
是用来调节正时皮带的松紧度，张紧器是汽车零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，有的张紧器可以自动调节皮带的张力，另外有了张紧器皮带后，汽车运行更加平稳，噪音减小，防止汽车发生打滑。
张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而脱出。
或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。张紧器的结构多种多样，其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构，其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧，弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧，国内可自动调节的链条张紧器多采用弹簧结构，而国外张紧器多采用橡胶部件。
从效果上来说，采用弹簧结构的张紧器其建构简单价格便宜，因此使用较为普遍，而采用橡胶部件的张紧器，由于橡胶的良好的弹性性能，寿命较弹簧长，不过其对橡胶的性能要求比较高，价格较为昂贵，因此使用情况较少，通常应用在高端机械设备上。（图/文/摄： 陈杰2） @2019
B. 发动机皮带怎么调节松紧
发动机皮带的松紧需要通过调节涨紧器来进行调控。如果正时皮带太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命。因此，在正时皮带安装好后，需要调节松紧度，使其能够压下去有10mm松度，并能够翻转90度。如果皮带无法压下10mm，则表示正时皮带过紧。
以下是正时皮带的更换步骤：
1、将气门室盖拆开，拆卸曲轴皮带轮，然后拆掉正时链条外壳；转动曲轴，将其转到一缸上止点，固定住曲轴；
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，并使用专用工具卡住；
3、拆下旧链条，安装上新链条。曲轴皮带轮上没有滑键，安装时，将皮带轮上的圆孔与正链条外壳上的凹槽对齐；
4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要调整到无间隙的位置，以免引发故障码；曲轴链轮与皮带轮都应能自由转动。
C. 鍙戝姩链虹毊甯︽庝箞璋冭妭𨱒剧揣
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