A. 电机皮带过热什么原因
第一.主要还是因为皮带太松了，松动的皮带和电机轮产生摩擦就 生热，从而导致皮带过热。
解决方法：调整电机位置使皮带紧绷保持不滑动状态并固定电机，或者更换松紧合适的皮带。
第二.由于超负荷运转，导致皮带和电机轮产生相对滑动——摩擦生热而且电机产生更多的热量通过电机轴传导给皮带，导致皮带过热。
解决方法：减小电机负荷，避免 超负荷运转。
B. 皮带轮发热的解决方案
在汽车运行过程中，皮带轮的发热现象经常出现。如果皮带轮的发热温度特别高，可能是由于皮带打滑、两皮带轮不在一条直线上或电机过载、电机轴承损坏等原因导致的。皮带轮发热会对汽车的正常运行产生影响，因此需要采取相应的解决方法。
那么，如何解决皮带轮发热的问题呢？如果是新机发热，可能是机器设计问题，需要查阅设计手册。如果是后来才开始发热，可以选择更换皮带、调整皮带松紧度，或者调整两皮带轮的位置，使其在一条直线上。下面，我们将详细介绍电机皮带轮发热的原因和解决方法。
皮带轮发热的原因：
1. 皮带过松，导致皮带在皮带轮上打滑，摩擦力降低。
2. 主动轮与从动轮之间的同轴度不够。
3. 皮带与皮带轮的接触面小。
解决方法：
1. 调整皮带张力，使其达到最佳效果。
2. 校正主动轮与从动轮之间的同轴度，使其最小。
3. 增大皮带轮或皮带的侧面积。
C. 皮带传送皮带发热的原因是什么
皮带传送皮带发热的原因是：由于皮带与传动的轮子间的摩擦而导致，属于摩擦生热现象。
希望帮助到你，若有疑问，可以追问~~~
祝你学习进步，更上一层楼！(*^__^*)
D. 电机皮带轮发热时什么原因
电机皮带轮发热是因为：
1，皮带过松，皮带在皮带轮上打滑，磨檫力降低。
2，主动轮与从动轮之间，同轴度不够。
3，皮带与皮带轮的接触面小。
解决的办法:
1，调整皮带张力，使能达到最佳。
2。校正主动轮与从动轮之间的同轴度使之最小。
3，增大皮带轮或皮带的侧面积。
E. 皮带轮起热
1、皮带传动属于摩擦传动，传动过程发热属于正常现象，但发热有一个范围，超出这个范围就不合理了（工作面60~80度正常）。
2、发热超出60~80度的范围，，主要的打滑所致，请从以下找原因：
A、皮带张力不足打滑（张力不足还会导致从动变慢，皮带跳动问题）。
B、皮带功率不足导致打滑（注意皮带安装过程是否已损坏/强力线损坏）。
C、皮带张力过大导致轴承负载增大，由轴承产生热量传递至带轮。
D、皮带轮尺寸过小，热量来不及散走。
E、转速过高（最高不建议超出35米/秒）
F、二带轮不平行，皮带经过带轮的产生严重磨边产生热量。
服务传动件十年，还有不清楚联系我13971663205
F. 电机皮带过热什么原因
皮带过热是因为松紧度没有调整好，皮带和皮带轮之间存在滑动摩擦。另外，皮带的紧边一定要是下边，这样可以增大皮带在皮带轮上的包裹度，减少打滑。
G. 汽车皮带轮发烫正常吗
汽车发动机正常工作的温度。是90度左右。所以说，发动机上的温度都是比较高的。排气管的温度能达到。上千度。所以皮带轮会烫。属于正常现象。