㈠ 依维柯柴油车涡轮增压往排气管里漏机油什么原因
现在的很多车型，涡轮增压的转速很高，相应的带来的热量也很大，很多车型都是依靠机油来进行散热的。如果排气管里有机油，那就是涡轮增压至排气管的密封出现了问题，导致漏油。
㈡ 依维柯发动机底下漏油,换完机油漏油的情况能好点是怎么回事
四配套磨损过度。造成气缸漏气严重，废气压力过大就会从废气孔漏出。时间长了就会有机油蒸汽流出，在废气管凝结形成机油在漏出，再就是汽缸垫冲坏，高压气体从缸盖螺丝出冲去，造成曲轴箱油底壳 废气压力过大。气门密封不严，导管间隙过大，漏气严重。
㈢ 依维柯汽车的发动机为什么老是漏油 怎么维修
发动机漏油和发动机渗油是两个不同的概念。发动机渗油：渗油现象不容易被车主发觉，一般在车主去4s店保养汽车时，维修的技师在报价时会说明汽车的情况。其实在车主在每次去洗车时，打开前机盖简单的查看一下发动机的状况，如果发动机哪个部位有厚厚的油泥，就说明这个地方渗油，具体维修需要看渗油的情况。
发动机漏油：发动机漏油的现象就非常明显了，如果你哪天早晨起来开车，发现车底下有一滩黑色的液体，且气味非常呛鼻，就能判断是发动机漏油（其他系统也有可能）。
发动机漏油的可能部位及处理办法。1、气门室盖漏油。用车时长5年左右的车比较高发，需要更换气门室盖垫。2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝。4、放油螺丝垫片长久不换。放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。5、机油滤芯漏油。比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯。6、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。7、曲轴油封漏油。更换曲轴油封，这一操作比较麻烦，需要拆很多东西，工时费也较高。如果漏的不厉害（例如渗油）可以选择先不修。
以上所列举的仅仅是比较常见的部分故障，具体故障还需结合漏油部位再做进一步的分析。另外，要注意在分析的时候一定要判断清楚，比如有些人说的发动机漏油可能是转向助力泵漏油等。在漏油故障的处理中，找到漏油点是关键。更多汽车知识车型报价等信息欢迎关注www.okeycar.com
㈣ 依维柯怎样才能防止漏油的妙招
没有什么妙招。修的时候用正长件。修完以后车子不高温就没问题。
㈤ 发动机皮带断了高温怎么办
这个肯定是有影响的，如果高温时间长会拉缸的，换上皮带跑跑看烧不烧机油吧！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
㈥ 依维柯汽车漏机油是怎么一回事
因为油封是很容易失效的，特别是很久没用车后，油封原来吸的油挥发了，油封就变形了，再有油时也不会恢复成原来那样，所以为漏油。另外，由于曲轴箱强制通风，也会带出些机油。只要你的机油消耗的不是特别快，机油压力不报警，可以不用管。你可以测算下机油是不是少得太快了：消耗100升燃油，机油消耗不超过0.2升，就是正常的。
㈦ 依维柯国三发动机熄火后漏机油求解
发动机漏油的原因：
原因比较多，主要有以下几种情况：
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；
2、油底壳 放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油；
3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油；
4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油；
5、气门室盖衬垫密封不严漏油；
6、曲轴前油封损坏漏油；
7、曲轴后油封损坏漏油；
8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油；
9、凸轮轴承后封盖不严漏油；
10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油；
11、机油散热器密封不严漏油；
12、机油滤哺器密封不严而漏油；
13、分电器壳体承装孔密封不严漏油；
14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。
和配件和工艺相关的主要问题：
1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。
2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
㈧ 依维柯宝迪发动机高温一次空调面板可能烧毁吗
水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下：
1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；
2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；
3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；
4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可
水温过高的处理方法：如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏水应急（注意高温时请勿打开水箱盖，有烫伤的风险）；对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，可以靠边停车，打开危险警报灯，然后让车辆自然降温；散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修；节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；
假高温。
原因：由于发动机与汽车大架之间搭铁不好，致使水温传感器的反馈数值不准，造成水温表虚指。故障现象为无论凉热车，水温在着车后上升都非常快，一般再开大灯或鼓风机时最为明显；或关闭大灯及鼓风机后水温马上就降下来。
解决办法：建议找专业电工检查，或自己动手。自己动手时只需从电瓶负极分别向发动机和汽车大架引两根线做搭铁即可解决
㈨ 发动机高温，为什么会漏机油
发动机高温容易造成发动机内部的各个正常的间隙被破坏，导致各个部件的磨损加剧，在温度恢复正常以后造成更大的间隙，密闭不严，造成烧机油的状况。