怎么看正时皮带坏了

判断正时皮带要换：正时皮带老化，出现裂纹；出现怠速不稳、熄火、抖动、加速无力等现象时需更换；皮带齿形有无磨损，表面是否有裂纹等。还有就是正时皮带在使用3年或6-8万公里左右时，应该更换一次。

正时皮带主要材料为橡胶，属于消耗品，会随着使用里程数和年份的增加逐渐磨损直至断裂，而正时皮带一旦断裂，就会让配气系统无法依照引擎的工况运转，导致错误的时间打开气门，而此时极有可能导致汽门直接与活塞顶部发生撞击，顶弯气门甚至破坏活塞，造成十分严重的后果。另外，随着使用里程数的增加，正时皮带上用来与齿轮咬合的凸起部分会磨损/变形甚至出现缺口，这种情况也会导致跳齿问题，从而导致引擎不能正常工作，出现例如怠速不稳、加速不良，或是无法启动。

因此车辆厂家会对使用正时皮带作为传动部件的引擎做出严格要求：必须在规定里程内定期更换正时皮带及周边附件，虽然各车厂会根据引擎的结构和特点不同规定不同的里程数，不过通常都在5-10万公里区间内。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘贰’ 正时皮带坏了症状是什么

正时皮带作为发动机的关键部件，其故障会对车辆性能产生显着影响。以下是正时皮带损坏后的几个常见症状：

发动机动力不足：当皮带断裂或受损，汽车可能表现出动力下降，尤其在爬坡或加速时，你会明显感觉到车辆软弱无力。

发动机振动与噪音：怠速或加速时，发动机可能出现强烈振动，并伴有异常声响。这些噪音可能源自于正时皮带轮或固定轮，是皮带损坏的明显信号。

怠速不稳与熄火风险：皮带损坏还可能导致汽车在行驶过程中怠速不稳定，甚至可能引发熄火。因为皮带故障影响了发动机的进气和压缩过程的正常运行。

加速反应迟钝：正时皮带的问题还可能使汽车加速时反应迟钝，加油不顺畅，加速力不强，驾驶体验明显下降。

高转速异常感觉：在皮带严重损坏的情况下，发动机在启动时可能会有高转速的声音，但你可能会察觉到缺乏压缩感，这是因为皮带断裂导致气门和活塞运动失去同步。

‘叁’ 发动机正时皮带坏了什么症状

正时皮带要坏时的症状：1、轻微损坏（偏差小），会出现汽车无力，上坡加不起油。2、严重损坏（偏差大），没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火的现象。3、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这些问题时，如果排除节气门等电路元件故障，这时就要考虑是否是正时皮带出现问题。4、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断裂。(3)怎么看正时皮带坏了扩展阅读：正时皮带一般6万公里进行更换，一次更换一根正时皮带，通常需要同时更换涨紧轮和惰轮。如果皮带出现裂纹或掉齿的现象，建议立即更换。