‘壹’ 皮带轮螺纹孔干什么用的
1、螺纹孔在皮带轮端面的，是用来拆卸皮带轮用的，可以用一根顶丝拧进螺纹孔，将皮带轮顶出来。
2、螺纹孔在轴径向的，是用来紧固皮带轮的，当皮带轮和轴的配合是间隙配合时，就需要用顶丝紧固。
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。
将螺纹孔定位规旋入螺纹孔中，旋紧后将上面的圆柱做为测量的参照物，测量两螺纹孔中心距时需同时用两个螺纹孔定位规，用卡尺测量两个圆柱的外侧总长再减去两个圆柱直径和的二分之一。定位测量时，用三坐标测量机的测圆柱功能，求取圆柱的轴心做为螺纹孔的坐标依据。
‘贰’ 皮带轮轴孔磨大了，听说可以用铜皮垫，请问是用紫铜皮还是黄铜皮好呢
紫铜皮、黄铜皮都好。但是不好垫。因为皮带轮轴孔磨大是两边大中间小，铜皮不好向里塞。
‘叁’ 曲轴皮带轮螺丝拆不动怎么办
关于楼主关注的“曲轴皮带轮螺丝拆不动怎么办?”以下是我个人的见解：
曲轴皮带轮螺丝拆不动，可能是生锈的原因，只需要用力拆就行了，或者加一些煤油，使锈斑松动，然后就可以拆卸了：
1、一般来说缸体的侧面偏下的位置都有一个备用的螺孔，一般是靠近第一缸，平时是使用堵头堵住的；
2、专业的拆法是：当拆卸发动机曲轴皮带盘时，先拆掉堵头，发动机盘至第一缸上止点，使用一个专用工具从螺孔拧进去，用它抵住曲轴第一缸的平衡块，这样曲轴就不能转动了，接下来用大的扭力扳就可以拆掉皮带盘螺栓了；
3、非专业拆法：用一个两抓的大卡钳卡住皮带盘，然后用扭力扳拆卸，这样就需要两个人配合，但容易拆坏皮带盘。
‘肆’ 电机皮带轮内孔磨大后一般采取什么方法比较好
一、
在车床上奖内孔继续扩大、镶一个合适的套，再加工到原来的尺寸及键槽。为了使得套和基体不发生位移，在套和基体之间钻螺纹孔，并拧螺钉。
二、
堆焊后镗孔到合适尺寸，并加工键槽。
‘伍’ 请问这个皮带轮要怎么拆卸
用平口凿子沿缝隙对称点敲入，每次敲入一点点，慢慢撑开盖板即可。
至于那个螺丝，如果是在变速箱底部的话，应该是放油螺丝；如果在上部，估计是加注润滑油的油孔
‘陆’ 大皮带轮上为什么有孔
在保证强度的基础上尽量减轻重量，节省能量