㈠ 捷达ettagtx俗称是什么车
Jetta GTX 豪华型5V改型捷达王（新捷达王）手动
c代表低配 i代表电喷 x代表圆头的老款 第一个字母还有G代表高配 豪华型 最后一个字母有F代表圆头新款 还有CT和GT俗称捷达王 五阀的 同上 一个低配一个高配 这些字母都是2010年以前的款式所用 现在的新车不知道怎么表示了
奥拓。地方不同，俗称也不同，有些地方是夏利。
捷达从电喷时代开始就没有V形皮带了，那是化油器时代的东西，已经淘汰了，指截面为V形的皮带，用于带动发电机、空调压缩机、动力转向泵（也有不带转向助力的）。现在用的是多楔皮带，保养手册应该有提到，也是用来带动发电机、空调压缩机、动力...
就是“捷达”Jetta车
春天,伙伴,前卫从外观上看起来是没有区别的 只是配置不一样而已 具体各是什么配置我也不得而知,只知道有一款没有ABS,有一款新内饰和新款2V机器(应该是伙伴) 前卫应该就是老款机器和内饰有ABS的那款,俗称高配
㈡ 福康发动机430气门怎么调顺序是多少怎么看
进气0.15到0.25mm，排气门0.29到0.35mm，曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐。
一缸上止点的时候，调整1缸的近排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360°，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门。
如果事逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180°，调3缸的进排气门，再转曲轴180°，调4缸的近排气门。再转180°调整2缸的进排气门。
(2)新捷达多楔皮带指什么扩展阅读：
气门锥角是气门密封面的角度，一般是45°，有些是30°（CA1091性汽车6102型发动机）。30°的气门是考虑升程相同的情况下，气门锥度小，气门通过端面大，进气阻力小，但由于锥度小的气门头部边缘较薄，刚度小，密封性与导热性差，一般用于进气门。
气门边缘的厚度一般为1~3mm，以防止工作中与气门座冲击而损坏或被高温烧坏。为了减少进气阻力，提高气缸进气效率，多数发动机进气门比排气门大。用过的进气门与排气门颜色也不同。
㈢ 捷达汽车V形皮带是什么
捷达从电喷时代开始就没有V形皮带了，那是化油器时代的东西，已经淘汰了，指截面为V形的皮带，用于带动发电机、空调压缩机、动力转向泵（也有不带转向助力的）。现在用的是多楔皮带，保养手册应该有提到，也是用来带动发电机、空调压缩机、动力转向泵。照片就用不着了，你把发动机舱盖打开，只能看到一根皮带，就是多楔皮带，俗称发电机皮带，使用V形皮带的捷达都是些老古董了，基本见不着。