A. 在哪几种情况下说明汽车压缩机该更换了
1.空调不制冷，当打开空调A\C开关时，发动机转速不会提高，如果你不是很需要空调冷气，那就把压缩机的皮带拆了，动力能增强半个档以上，对汽车没有任何影响。 如果空调压缩机抱死就报废了。要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。
2.排气阀门损坏，压缩机电磁离合器线圈烧了一般来说，进排气阀坏了只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换。不过有些无良厂家不管三七二十一，把好的当成坏的也有，所以应把更换的压缩机到另外一些维修厂家进行检定。
3.空调压缩机坏了会导致空调不工作或制冷效果差，一般比较明显的症状是压缩机转不动，转动有异响，压力异常，高压低，低压高。
4.空调启动压缩机不是靠电运行，而是利用发动机齿轮或者皮带带动空调压缩机转动，空调没开时压缩机属于空转。
5.空调压缩机损坏以后会导致发动机附加的动力施加于不必要的动力上。
6.损坏以后，压缩机一般都不维修，都是直接尽心更换。更换是最好要更换原厂的配件。
7.机率很小，要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。
8.压缩机常见损坏特征：轴封漏，就是压缩机漏。内部击穿，导致无法压缩，不能制冷。离合器损坏，导致压缩机不能工作。
B. 压缩机不工作，是哪些原因造成的
压缩机不工作，是哪些原因造成的？
3.另外，如果压缩机不工作，很可能是电磁阀开关的问题导致的。此外，压缩机也有可能因为计算机程序的问题而无法启动，故障概率较低。解决方法：更换电磁阀或修复计算机程序。最好解决空调压缩机因为这个原因不工作的问题。更换新的电磁阀或直接修复计算机程序。你可以解决这个问题。更换电磁阀的价格在300元左右，电脑维修程序一般在150元左右。如果测得的电流超过额定值的4倍，则说明压缩机无法启动，常见原因是压缩机电容损坏无容量或压缩机气缸卡死。
C. 汽车空调电压缩机的皮带轮不能转动怎么办
答：汽车空调压缩机皮带轮不能转动的原因有两个方面的原因—
（1）轴承坏了卡死了；
（2）涨紧皮带松了，打滑。
办法—
（1）更换汽车空调压缩机皮带轮轴承；（2）更换汽车空调压缩机涨紧轮或皮带。
D. 空气压缩机的皮带容易损坏和脱落的原因是什么麻烦告诉我
答:空气压缩机(俗称压气机、大气泵)是借助于发动机的动力，通过皮带盘和皮带驱动压气机工作的。皮带在两皮带盘之间起着传递动力的作用，这就要求两皮带盘的轴线平行，两皮带盘的皮带槽在同一平面内。另外，驱动盘或被驱动盘的径向、端面圆跳动偏差要小，皮带的张紧度要适宜。如果上述条件达不到，皮带容易老化、膨胀、裂伤、伸长、摩擦面减少、宽度变窄等，寿命缩短。
皮带损坏过快时，如不经检修调整就换上新皮带，新皮带仍然使用不长。因为皮带盘V形槽会被上次损坏的皮带磨损，换新皮带后，皮带三面与皮带盘的两个斜面一个底面同
时接触，皮带会出现打滑现象，摩擦而产生的高温致使皮带烧蚀、变形、变长而脱落。
皮带脱落的原因还有水泵皮带盘(风扇皮带盘)出现轴向窜动、径向跳动或端面摆差等。回答者：网友
E. 如何判断发动机皮带该更换了，很简单，女司机也可以轻易做到
发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。所以发动机皮带是需要定期更换的。
所以当车主在行驶的过程中发现了以上情况，一定要马上找个地方停车检查，正时皮带断裂的后果非常严重。平时汽车保养也是要注意正时皮带的情况，虽说都是6—8万公里就换，但是最好5万公里左右就换一下，要是在高速上正时皮带断了那可不是几十块的皮带这么简单了！你遇上过正时皮带突然断裂的情况吗？
F. 开空调后，发动机带动空调压缩机的那根皮带叫什么
汽车上常用的皮带有三种，扇形皮带、多楔皮带和同步带。汽车皮带安装位置：在汽车应用中，主要安装在凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等处。风扇皮带是由曲轴驱动的皮带，其主要用途是驱动发动机风扇和水泵。多楔皮带，又称空调皮带，用于驱动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带轮上，由空调皮带收紧轮收紧。当这条皮带损坏时，会感觉动力很重，没有转向力；如果空调开着，空调压缩机不会启动，所以不会制冷。
普通车辆使用汽车发动机带一年半到两年需要更换。如果里程达到6万公里，就需要更换。风扇皮带是由曲轴驱动的皮带。它的主要用途是驱动发动机风扇和水泵。多楔皮带，又称空调皮带，用于驱动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带轮上，由空调皮带收紧轮收紧。当这条皮带损坏时，会感觉动力很重，没有转向力；如果空调开着，空调压缩机不会启动，所以不会制冷。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，它与曲轴相连，并配以一定的传动比，以保证进排气时间的准确性。同步带的作用是发动机运转时活塞的行程、气门的开闭、点火的顺序。在定时的连接下，需要时刻保持同步运行。
G. 如何检查空调压缩机皮带是否出现磨损多少公里更换一次
这个问题没有一个确切的答案，因为每一辆汽车根据车型的不同，甚至根据车型生产的批次不同，正时皮带的更换周期也不同。一般来说都是6-10万公里之间去更换一次正时皮带，你的用户保险手册上给你清清楚楚地写着。可以回家拿出自己的用户保险手册上看一下。
当然如果说您对车子不了解，也不知道正时皮带在哪里的话，建议还是去一些专业的4S店或者修理店，让他们给你检查一下。主要看一下正常皮带有没有过度磨损，他有没有老化，有没有开裂，有没有缺失的现象。如果说出现了这些现象，那么你这个正时皮带就需要更换了，千万不要等到真的出现故障了，这时候再换很有可能发动机直接抛瞄把你扔在路上，这个后果是非常危险的。
H. 汽车空调压缩机刚换新的皮带为什么吱吱响冒烟都有什么原因会导致这样情况
1、空调管路压力开关损坏；压力开关坏了，导致管路压力过高时，压缩机负荷越来越高，导致超过皮带的传动能力，打滑后摩擦生热冒烟。
2、皮带张得太紧，导致阻力大，皮带打滑，太松了也会打滑。
3、空调电磁离合器损坏，压力高时，不能有效切断压缩机工作，而导致皮带打滑。
4、空调冷凝器散热性能差，或者是空调冷凝器散热风扇坏，导致热交换少，而导致压力高，压缩机负荷增加，导致皮带打滑摩擦冒烟。
5、空调压缩机内部缺乏润滑，导致阻力大，而皮带打滑。
(8)什么原因更换压缩机皮带扩展阅读：
皮带有可能有松动，损坏现象，检查皮带的过轮，导轮有无卡致现在，暴死，松动，建议及时检查，皮带损坏引起发电机不发电会导致熄火的后果。
有些车主会在车内添氟里昂制冷剂，当夏季天很热时，氟里昂制冷剂过多，会引起高压超限，发动机会发出雷鸣一样的震动，有时还出现开锅现象。
这主要是因为发动机功率较小且部分设备老化。如果继续强迫使用空调，汽车损耗会加剧，严重的话会可能会造成汽车自燃。