① 本田缤智正时用的是什么是皮带还是
本田缤智车型正式所采用的应该是正式链条，而不是正式皮带，你可以打开发动机盖看车子的正时盖，只要是金属的，那么就是正式链条
② 更换本田缤智换皮带方法
更换本田缤智换皮带方法主要分为拆和装两个部分。
拆皮带办法:
1、转动曲轴皮带轮，将皮带轮缺口和机油泵外壳凸点处对正，调好正时点；
2、拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮；
3、拆卸正时皮带下盖和导轮；
4、拆正时皮带张紧轮，卸皮带；
装皮带办法:
装配皮带时必须拉紧皮带不能松弛，对好正时点后用内六角扳手调好指针紧固张紧轮，用套筒盘曲轴顺时针盘车对两次正时点确保准确后为止。
1、先安装张紧轮，调至最松位置，内角孔调节位置标记口相对180°；
2、安装皮带，调节张紧轮，调的时候张紧轮缺口下端对准指针，然后拧紧螺栓；
3、装配正时皮带罩，先装中间铁罩，然后装上下罩，按顺序装好发电机皮带轮、张紧轮与皮带。
③ 本田缤智发动机是正时皮带吗
【太平洋汽车网】本田缤智发动机是正时皮带，正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！
看不懂的网友请看解释：以四缸车辆为例，他的点火顺序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱从一缸说起；一缸的进气门、排气门都关闭产生内燃；二缸这时候的进气门差一点马上关闭、排气门是关闭的；三缸这时候的进气门是差点完全打开吸进汽油、排气门关闭；四缸这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门完全打开排气！
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
④ 本田VEZEL关于缤智1.8L 更换发动机皮带问题
都说发动机传动要是皮带的话需要两年一换？而链条的不需要换。哪位明白人知道？缤智需要换不？多久换一次？都说发动机传动要是皮带的话需要两年一换？而链条的不需要换。哪位明白人知道？ 缤智 （ 查成交价 | 车型详解 ）需要换不？多久换一次？ 别回答他们了，他们认为皮带就是皮带，等他们到了10w公里的时候，自己想去换就知道是皮带还是链条了。 谁告诉你1.8发动机里的是正时皮带？别告诉我你打开发动机盖看见的那跟皮带就是正时皮带。 1.5和1.8都是正时链条不需要更换，正时皮带更换一般是6万公里跟年限无关！ 发动机正时用皮带还是链条关变速箱什么事 CVT变速箱貌似只能用皮带传动，10万更换啊？那我说早了~~也就是说基本不能担心了？ 1.8的是皮带吧？CVT变速箱貌似只能用皮带传动，不能用链条传动吧？10万公里更换啊！那我记错了。。 1.5的是皮带还是链条 外面发动电机皮带不是链条，里面正时皮带确实是链条 缤智全系正时链条，你在发动机舱看见的皮带是发电机皮带！ 1.8的是皮带。。不是链条。10万更换。。 老兄。不是链条。是皮带。 是10万公里。。。不是2年。 1.8正时皮带链条是免维护的 我的2年了，没有换 1.8发动机是正时链条，一般来说不用换的 @2019
⑤ 缤智1.8发动机传动用的是正时皮带还是正时链条
缤智1.8发动机 R18Z7传 动用的是正时链条。
正时链条确实是比较让人省心，免去了定期更换麻烦，也能节省一部分开支，但世界上没有十全十美的东西，开着正时链条传动的车，你不必担心它因为“年久失修”，从而在启动或急加速的瞬间冲击力过大而折断的危险。但当车辆行驶约10万公里时，链条的弊端就暴露无疑了，您会明显的感觉到发动机的声响有些异常，噪音严重时有点让人难以接受，这是由于链条与传动轮之间的磨损导致。如果要对其进行更换，在材料费和工时费方面都会全面超越正时皮带的更换。
而我们常见的正时皮带车型在噪音控制方面就显得可爱多了，橡胶与金属的摩擦声响基本可被正时盖板和隔音材料挡在发动机舱内，驾驶舱基本不会听到扰人的杂音。但在使用方面，我们脚下的一举一动都会影响着正时皮带的寿命，特别是年头较长且基本告别4s店的车型，由于没有相关人员的提醒，往往车主自己也忽略了对这部分的维护，再加上比较粗暴的驾驶方式，比如急加速，四、五千转换挡之类，这都有可能导致皮带寿命缩短或断裂。
这款发动机出厂型号为R18Z7，它和思域的R18Z2发动机、凌派的R18Z5发动机、杰德的R18Z6发动机属于同一系列，只不过缤智的发动机功率和扭矩输出数值相对较低些。
⑥ 15年缤智有正时皮带吗
【太平洋汽车网】15年缤智有正时皮带，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。
缤智1.8发动机R18Z7传动用的是正时链条。正时链条确实是比较让人省心，免去了定期更换麻烦，也能节省一部分开支，但世界上没有十全十美的东西，开着正时链条传动的车，你不必担心它因为“年久失修”，从而在启动或急加速的瞬间冲击力过大而折断的危险。但当车辆行驶约10万公里时，链条的弊端就暴露无疑了，您会明显的感觉到发动机的声响有些异常，噪音严重时有点让人难以接受，这是由于链条与传动轮之间的磨损导致。如果要对其进行更换，在材料费和工时费方面都会全面超越正时皮带的更换。
缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，缤智（VEZEL）不仅完美展现了HondaFUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张，凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的潮流体验。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）