㈠ 路虎揽胜运动款10万公里大保养都需要换什么
路虎揽胜的保养周期和费用：
路虎揽胜的官方建议保养周期为每1万3千公里进行一次保养，每次保养都需更换机油和机滤以及空气滤清器，每7万8千公里更换火花塞，汽油滤清器和变速箱油为10年不限里程数进行更换，空调滤清器为每1年更换一次，制动液为3年不限里程数进行更换，相对于大部分车型来说，更换周期很长，但是费用也不低。
路虎揽胜的官方质保期为3年或10万公里，进行一次小保养的费用为2672元，进行一次大保养的费用为10569元，行驶6万公里的总保养费用为24015元，而对于4S店来说，总保养费用为34989元，这是因为4S店缩短了整车的保养周颤卖期导致的。路虎揽胜保养费用在同级别中也属于偏贵，所以请车主慎重考虑。嫌察
路虎揽胜作为路虎汽车公司推出的旗舰车型，在外观上，路虎揽胜依旧延续前两款的造型设计，方中带圆茄者逗的前大灯设计、侧面的鲨鱼腮式的散热口，整车流畅而又简单的车身流线，晶莹透明的尾灯设计，总体造型看起来更加富有内涵和优雅，对于商务人士和越野爱好人士来说不失为一个明智的选择。
在动力上，路虎揽胜采用3.0T汽油发动机、5.0T汽油发动机以及3.0T柴油版3个版本供消费者选择，本文主要介绍3.0T汽油版的路虎揽胜，最大功率为250KW，最高车速为210km/h，百公里加速为7.9S，在同级别的SUV也可以称的上数一数二了。
在车身配置上，路虎揽胜配置空气悬架、定速巡航系统以及发动机启停技术和其他基础配置，对于车主来说，不但可以享受操控的乐趣，而且在舒适感上也是许多车型很难媲美的。
㈡ 路虎揽胜正时皮带几万公里换
路虎揽胜运动版6至8万公里换正时皮带，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时皮带在发动机的正前方，将两侧凸轮轴和曲轴衔接到一起，通过涨紧器调节松紧度。用手一摸，固然皮带变松了，出现问题的正是这个皮带和涨紧器，皮带被拉长，涨紧器的涨紧力下降。
三维修过程：更换正时皮带是一个十分考验技术的工作，凸轮轴和曲轴都是有相对位置的，皮带也是带齿的，错一个齿都可能导致发动机出问题，甚至是报废掉。
特别是一些公里数超过五万车龄三年以上的车型。异响不过是小事，是皮带断掉之前的征兆，好在司机敏感听出了异样。如果它断掉，造成发动机损伤，这台路虎发现的维修费用至少在两万块左右，而换皮带仅需两千，几乎是十倍的价格差。
熟读原厂的保养手册，按照保养手册要求更换正时皮带，一般车型都是在9万公里之前更换掉，不可逾越。还有就是不要憋着车，例如陷车、爬陡坡的时候突然间加速会让发动机瞬间的工作负荷变大，动力输送不出去就会逆向回流，皮带很有可能断掉。
㈢ 2011路虎揽胜运动版正时皮带多少公里更换
揽胜运动版变速箱油建议六万公里更换
路虎揽胜运动版4.2
v8
sc
原厂自动变速箱油+原厂自动变速箱滤清器保养套餐
￥3828
路虎揽胜运动版4.4
v8
原厂自动变速箱油+原厂自动变速箱滤清器保养套餐
￥3828
路虎揽胜运动版5.0
v8
na
原厂自动变速箱油+原厂自动变速箱滤清器保养套餐￥3828
路虎揽胜运动版5.0
v8
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原厂自动变速箱油+原厂自动变速箱滤清器保养套餐
￥3828
路虎揽胜运动版3.0
tdv6
原厂自动变速箱油+原厂自动变速箱滤清器保养套餐
￥3828
路虎揽胜运动版3.6
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原厂自动变速箱油+原厂自动变速箱滤清器保养套餐
￥3828
㈣ 路虎揽胜运动版柴油车3、0正时皮带多少公里换
路虎车主手册建议18万公里更换正时皮带，实际会少一些，10-15万公里吧，主要看平时用车苦不苦。这个皮带不宜超期服役，正时皮带断了会损坏发动机。
其他注意事项：
路虎揽胜运动版的整车保修期为3年或10万公里，两者以先到者为准。车辆的保养分为A保和B保，A保是在1.3万公里或12个月时，B保是在A保之后的1.3万公里或12个月时进行。手册内同时标明了部分项目的更换周期，车辆的制动液为每3年更换，冷却液为每10年进行更换。车辆在恶劣的行驶条件下，需要缩短部分项目的保养周期。