正时皮带裂纹什么样

① 正时皮带断裂前兆怎样能看出正时皮带需要更换

正时皮带在将要损坏的时候，有时候可能会先出现征兆，例如皮带跳齿以后产生的发动机抖动，或者皮带产生异响等，这种征兆发生的几率非常小，大部分情况正时皮带都是直接说断就断，因为发动机在正常工作的时候，正时皮带所受的拉力是非常大的，特别是在急加速和发动机负荷较大的时候，正时皮带承受不住拉力直接就断了，如果是在怠速或者平稳行驶的时候可能会出现一些征兆，但是这种征兆出现的概率实在是太低了。

正时皮带建议在车子公里数到了6万~8万公里以后，每次保养进行检查一下，发动机在不同负荷下行驶，皮带老化的程度也是不同，不同品牌的皮带，质量也不同，具体什么时候更换可以根据实际情况做决定，什么事情都不是绝对的，还是需要定期检查。

② 鍙戝姩链烘ｆ椂镄甯︽柇瑁傛湁浠涔堣〃鐜帮纻

鍙戝姩链烘ｆ椂镄甯︽柇瑁傛湁鍝浜涜〃鐜帮纻

姝ｆ椂镄甯︽柇瑁傜殑䦅囩姸涓昏佸寘𨰾锛

1. 姹借溅琛岄┒杩囩▼涓浼氩嚭鐜拌溅阃熶笉绋冲拰瀹规槗镡勭伀镄勭幇璞°


2. 链夌殑镞跺欎细瑙夊缑锷犻熸棤锷涳纴鍦ㄤ弗閲岖殑镞跺椤彲鑳戒细镒熻夊埌鍙戝姩链烘姈锷ㄣ

姝ｆ椂镄甯︽柇瑁傜殑钖庢灉鍙鑳藉寘𨰾锛

1. 姝ｆ椂镄甯︽柇瑁傦纴鍑歌疆杞磋窡镟茶酱镄勮仈绯讳腑鏂锛屾ゆ椂鍑歌疆杞村悧娌℃湁锷ㄥ姏椹卞姩锛岀敱瀹冩带鍒剁殑姘旈棬缁勫紑闂澶辨晥锛屾椿濉炵敱浜庢傥镐т细灏嗘皵闂ㄦ潌椤跺集銆


2. 濡傛灉杞阃熻缉楂桡纴娲诲炰篃鍙鑳介犳垚鐑ц殌鎹熷潖锛屼弗閲嶆椂鐩存帴瀵艰嚧鍙戝姩链虹殑鎶ュ帘銆


3. 濡傛灉鍙戠幇姝ｆ椂镄甯︽柇瑁备简搴旇ュ强镞堕潬杈瑰仠杞︼纴绛夊緟鏁戞彺銆


4. 骞虫椂搴斿畾链熸镆ユｆ椂镄甯︾姸鍐碉纴妫镆ョ毊甯﹁〃闱㈡槸钖︽湁链烘补銆佸㖞鍗存恫镄勬薄娓嶏纴濡傛湁搴斿交搴曟竻闄わ绂妫镆ョ毊甯﹂娇褰㈡湁镞犵（鎹燂纴琛ㄩ溃鏄钖︽湁瑁傜汗锛屽傛湁搴斿强镞惰繘琛屾洿鎹锛岄伩鍏嶆柇瑁傚艰嚧鍙戝姩链烘晠闅溿


5. 姝ｆ椂镄甯︾殑浣跨敤瀵垮懡涓鑸鍦3骞存垨6-8涓囧叕閲屽乏鍙筹纴鍏蜂綋鐪嬭溅鍨嫔拰姹借溅镄勫疄闄呬娇鐢ㄦ儏鍐碉纴鍙傝冩苯杞︿缭鍏绘坠鍐屻

③ 怎样判断正时皮带需要更换

判断正时皮带需要更换的方法如下：

观察正时皮带的边缘，要是发现正时皮带的边缘有发白或者起毛现象，然后用力擦源旦一下，如果擦不掉就需要立刻更换了。观察正时皮带表面，要是发现有明显的岩裂数裂纹，就要及时更换。

用手触摸正时皮带上下两面的时候，要是感觉到正时皮带的表面比较粗糙，并且起毛了，就说明该正时皮带已经出现老化现象。手拧一下正时皮带，要是正时皮带能被轻易地扭转90度，说明正时皮带已经被拉长了，就有可能导致跳齿影响正时，要及时更换。

正时皮带的作用

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较粗首大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。

④ 正时皮带坏之前是会有征兆的可以预防吗

质信 车服——保障品 质 ，坚守诚 信 。

本文观点：正时皮带损坏之前是没有征兆，唯一的预防措施就是务必按照厂家规定使用里程进行更换。如果想延迟更换，除了频繁拆开上护盖检查还要有承担皮带突然断裂顶气门的心理准备

首先正时皮带也是属于橡胶类制品，而且只要发动机运转就会一直承受着曲轴和凸轮轴之间的巨大拉扯力，所以肯定是有使用期限的，所有车型的使用说明书上都会有对正时皮带更换时限的规定，因此只要按照规定到期更换合格品质的正时皮带就行。最为重要的是正时皮带的断裂绝大部分都是突发性的，运气好点的大概能出现一些异响或跳齿的征兆，但比例少之又少也纯属幸运。而且正时皮带一般都被上、下护盖封闭在内，需要拆开护盖才能观察到它的部分状态，即使外表看起来状态不错，但皮带内部的帘线你是看不到的，它也是承受曲轴和凸轮轴拉扯力的主要结构，所以说很多超期使用后断裂的皮带都是外表看起来还很好但就是断裂了，这就是因为内部帘线的问题了。

其次，因为正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的，以此来保证它们分别驱动的活塞和气门按照一定的规律来进行运动，达到发动机顺利平稳的工作。一旦正时皮带断裂，那么这个规律就破坏了，活塞和气门的运动也就乱套了，应该活塞向上运动时气门关闭，而现在是气门打开，所以活塞和气门就产生碰撞，造成各自都出现严重损伤，发动机也就无法正常运转了。我们很多朋友可能都遇到过像上面所说的那种情况，当把到了使用期限的正时皮带拆下来后，发现皮带外表看起来还是很好的样子，感觉还能再用不少里程数，所以觉得是不是厂家故意规定这么短的时间是为了多卖配件来赚钱的。其实这是误解了，确实也有很多车主为了物尽其用故意延迟更换正时皮带，而且最后也没出现意外情况，但毕竟还是少数，还有很多因为没有按时更换而导致顶气门甚至大修发动机的，只是车主不知道而已。

所以综上所述，正时皮带务必要按照厂家规定的时限进行更换，而且提醒一下，目前都是更换正时套装，就是不光是换皮带，还有相应的张紧轮或是惰轮，因为这些部件同样也是有使用期限，而且损坏的后果和拆装一次的过程与正时皮带是一样的，所以为了保险起见都是要一起更换的。

希望我的回答能够帮助到你。

正时皮带坏之前并不会有什么征兆，也无法去预防，只能按时更换

一来是观察不到，正时皮带外面一般都会有保护壳，从外观看不出来，有的外壳好拆的，可以让师傅帮忙看一下，但是，如果打开正时皮带外壳，已经很明显的可以看到皮带有裂纹的话，那么说明你早已经超过了6到8万公里更换的要求，这个是很危险的，应该及时的去更换。

还有就是正时皮带不像外面的皮带，如果外面的皮带坏了，比如发电机皮带，如果坏掉了，那么仅仅会造成发电机不发电，更换皮带后，还可以继续行驶，如果正时皮带断了，那么造成的损失就大多了，可能会导致缸盖被顶坏，气门被打烂，活塞也会被气门顶穿，更严重可能会导致更换发动机。

所以对待正时皮带一定要按照车辆使用说明书去及时的更换，千万不要看皮带外观没什么问题而去将就，因为车辆更换正时皮带的时候不仅仅是更换一个皮带这么简单，而是一整套正时套件都会更换，一般正时套件里都会包括涨紧器，还有涨紧轮，有的还包括水泵，如果有的车有平衡轴，还会包括一个平衡轴皮带，所以，更换皮带不仅仅是一条皮带，还包括了这么多的套件，可能皮带没问题，别的东西也会存在问题。

所以对待正时皮带一定要正确的认识他，按照使用说明书及时的更换，最后祝你用车愉快。

当然有，有异响声的。

没什么征兆，做到提前检查

⑤ 正时皮带更换前兆

正时皮带更换前兆如下：

1、皮带的边缘有发白

观察正时皮带的边缘，要是发现正时皮带的边缘有发白或者起毛现象，然后用力擦一下，如果擦不掉就需要立刻更换了。

2、表面有明显裂纹

观察正时皮带表面，要是发现有明显的裂纹，就要及时更换。

3、正时皮带容易扭转

用手拧一下正时皮带，要是正时皮带能被轻易地扭转90度，说明正时皮带已经被拉长了，就有可能导致跳齿影响正时，要及时更换。

正时皮带更换周期

由于皮带是非常重要的，所以制造厂通常会根据设计和实际情况给出大致的使用寿命，并建议在达到建议的使用寿命之前更换同步带。厂家给出的更换周期都在车辆的操作手册和维护手册中明确指出。

一般来说，当车辆行驶到60000-80000公里时，尤其是在我国北方地区，最好是60000公里时，必须更换皮带。而在南方地区的话可以使用更长时间，但最好不超过8公里。

⑥ 汽车的皮带在坏掉之前，有什么现象呢该怎么预防呢

皮带是发动机最重要的部件之一，位于曲轴和凸轮轴之间，它的主要作用是调节发动机气门的开启时间和活塞的运行时间来匹配它们。不幸的是，如果正时皮带断裂，气门和活塞之间的运动就会不匹配甚至紊乱，发动机气门或活塞容易损坏，因此汽车发动机将进行大修。因此，更换同步带已经成为一项非常重要的维护项目。

一般来说，正时皮带必须根据时间或里程更换，不更换正时皮带，车辆使用10万公里以上的情况永远不会发生。行驶中如果发生正式断带，必须叫拖车处理，不允许点火继续行驶，以免发生拉缸，造成车辆大修。

⑦ 正时皮带更换前兆，正时皮带怎么判断该换

⑧ 姝ｆ椂镄甯﹁佸寲琛ㄧ幇

1.姝ｆ椂镄甯﹁佸寲镄勭棁鐘舵槸鏄庢樉镄勮傜汗銆佽捣姣涙垨姗¤兑纭鍖栥
2.濡傛灉杞﹁缔楂橀熻岄┒镞舵ｆ椂镄甯︾獊铹舵柇瑁傦纴浼氩艰嚧鍙戝姩链洪《姘旈棬銆傛ゆ椂锷ㄥ姏娑埚け锛屽姞涓婂己鐑堢殑閲戝睘纰版挒鍜屽纾鍝嶏纴鍙戝姩链轰细涓ラ吨鎹熷潖锛岄潪甯稿嵄闄╋纴链夊彲鑳藉艰嚧涓ラ吨镄勮溅绁搞
3.姝ｆ椂镄甯︽槸鍙戝姩链烘皵闂ㄧ郴缁熺殑閲嶈佺粍鎴愰儴鍒嗐傞氲繃涓庢洸杞磋繛鎺ワ纴閰嶅悎涓瀹氱殑浼犲姩姣旓纴鍙浠ヤ缭璇佽繘鎺掓皵镞堕棿镄勫嗳纭镐с
4.涔嬫墍浠ョ敤镄甯︿唬镟块娇杞浼犲姩锛屾槸锲犱负镄甯﹀櫔阔充绠锛屽彉鍖栧皬锛屽规槗琛ュ伩銆
5.镄甯︾殑瀵垮懡姣旈噾灞为娇杞鐭锛岄渶瑕佸畾链熸洿鎹㈢毊甯︺