c5换正时皮带需多少钱

Ⅰ 雪铁龙C5-2.3关于更换正时皮带后发动机噪音变大的问题

庞总我期到普通修理店换自己在淘宝买马牌正时皮带（件套455元）换完后发动机发出哒哒哒似气门响声比之前明显增怠速时有轻微抖动担心修理店技术有问题我又开到4S店请技术员看看他听发动机声音说可能皮带太紧我回到修理店调松张紧轮但情况还样您能指点从哪手检查吗谢谢庞总我期到普通修理店换自己在淘宝买马牌正时皮带（件套455元）换完后发动机发出哒哒哒似气门响声比之前明显增怠速时有轻微抖动担心修理店技术有问题我又开到4S店请技术员看看他听发动机声音说可能皮带太紧我回到修理店调松张紧轮但情况还样您能指点从哪手检查吗谢谢 人和人感觉噪音有相当大差距，有的人有一点声音，就觉得很大，像这种敏感的人，去开一下大卡车，没有开卡车的机会，开，或者是座一下，摩托三轮车，只有坐个十几分钟，在开你的C5、你会感觉又安静，又舒适的哪种平稳，谁不相信可以试一试，看看有这种感觉没 前胎磨损到位后先换两个前胎，等后轮胎磨损到位后再换两个后轮胎，同轴同型号即可。没必要前后对调，全是老黄历的说法。我是磨损到位或达到出厂后5年就全换，不管磨的怎么样，图个踏实。 前轮和后轮的倾角、前束有差异，轮胎长期行驶后必然有磨损差异，调换它干嘛？跑的少就按年头换，跑的多就按公里数或磨损程度换。前后磨损差异明显的话，换同轴的两个就行了。 你说的这种情况是早上冷车行驶时的感觉吧？要是这种情况是正常的，在车没热之前最好不要深踩油门，因为有个冷车启动保护，动力感觉没轻，只能等车稍微热点在大脚油门 都5万公里了，这时候对换轮胎噪音肯定很大。要么不换，要么每1万公里换一次，既便1万公里换，开始几天胎噪也会略高。 那可能哪里没装好，你去店里好好检查一次。不排除心理作用，冬天的确噪音明显很多，另外噪音我们的车本身就不太小，我已经快分不清了，时间久了，都适应了，现在过保了，就祈祷别出毛病就行了，过度几年，处理了，不买了。 我的换完也是这样的，我是在4S更换的，我全程盯着，感觉不是很专业。换完之后也是感觉哒哒声大一些。不过这几天高速跑了两三千公里，没发现其他异常！ 网上买的皮带可能有问题吧。这么重要的部件最好还是4S店更换安全，你这虽然便宜但是你还得去4S店来回调节，工时费也少花不了 一楼和三楼所说2种情况排除后，就是机油太差了，换好机油。我就是这样搞好的。4S的长城机油不行的。我现在用东风嘉实多机油，有朋友是这个厂家的。拿货便宜，只是限量。 新机油粘稠度高，发动机负荷加大，发动机必然会出现这种状况，而且油耗也会略有增加，行驶一段时间机油到最佳状态就好了；再有机油加多了这种现象会加重；有用请按采纳 昨天零下10几度，加了92的比95的噪音还低，冷车启动也不熄火了，这个胖5搞什么搞，难道是因为我刚做了清洗节气门、发动机初始化？ 马牌三件套里面的惰轮，比原厂的要厚一点，且不配螺栓。用原来的螺栓马牌惰轮，总的厚度超出原来的，造成运行时候螺栓头会碰到正时皮带的防尘壳，出现异响。楼主说的噪音，可能是因为这个原因引起的。我是上周换的正时皮带，也是买了马牌三件套，试车时候发现这个异响，然后找出其中原因。当时该拆的都拆了，修理店只有三件套的盖茨，没有单独的惰轮，无奈之下放弃马牌，重新换了全套盖茨的。另外说一下，原厂正时皮带是马牌的，但是非常厚实。买的马牌正时皮带要薄一点，跟盖茨的厚度差不多。但是盖茨的惰轮跟原厂一样，而且配了螺栓。建议后面的同学还是买盖茨三件套吧。 其实我是从收音机里听到的，车过个2-3年前后轮胎换一下，听完之后，看看前面的轮胎确实磨损的很厉害，这才换的，谁知道换完后声音很大 车热了就正常了吧？冬天都一样，有的车积碳多的启动时怠速都不稳，甚至熄火，这就是天冷造成的，不要理会它没事的，你观察其他的车，他们的声音也不小 应该每10000Km~20000Km前后倒调一次，你车不注意保养倒调轮胎时间太晚了……造成噪音巨大的后果，另外倒调两前轮胎一定要做一次动平衡调节！ 大怕什么，不坏就行，我的发动机怠速声音也大，之前的207也大，开了4年还是一样的声音。但是这个减震我很晕，总感觉不爽，[ssss说没问题， 应该换油造成的，等多用几箱新油品，发动机适应了就会好些，不过低速下声音肯定比日本车大点，高速都差不多，再不行就说明车子要去保养了 孩子坐我的车总是让我踩刹车慢点，慢慢的揣摩现在好多了。C5线性刹车，踩下三分之一没啥感觉，踩到一半时制动起作用，为了改善刹车总点头的问题，我是踩到快停止时轻轻松点刹车再踩，这样就能很平稳的停车。 下午去检查了，4s检测电脑程序没问题，机油也没加多，估计可能是油的问题，之前加过一次92的震动大，一直加95的。估计上次加的95的油有问题 呵呵，我是以我们这的路况而言的，我们这路况不太好，两个前轮磨损略大，如果是您那里应该是感觉不大 @2019

Ⅱ 雪铁龙c5换正时皮带工时费多少

300到400元。雪铁龙c5隶属于东风汽车集团有限公司，公司成立于1991年，根据查询东风汽车集团有限公司官网显示，车主在雪铁龙4s店更换正时皮带需要的工时费在300到400元。经营范围：开发、设计、制造、销售汽车及汽车零部件等。

Ⅲ 雪铁龙C5发动机怎么样

C5在国外使用的汽油发动机有三种，分别是1.8、2.0、3.0排量，而国产后鉴于国人喜欢大排量发动机，共计也有三种排量，但分别是2.0、2.3、3.0排量的发动机。
鉴于2.0发动机早已国产，曾先后配备于赛纳、标致307、C4世嘉、毕加索，而3.0发动机虽微加了排气量，提高了最大功率和最大扭矩。这两个发动机各种指标均比较清晰，有迹可查。但作为未来C5的主力发动机的2.3却充满了神秘面纱，因为国外只有用于407的2.2发动机，并无2.3发动机可供参考。
C5的2.3排量发动机身世和特征：
1、在PSA原有的，配备于标致407的2.23排量的全铝发动机改进而来，2.2发动机缸径为86，行程为96，国产改进后增加排量到2.253L，应该是将发动机行程从96增加到97而产生的。
2、增大排量的主要目的是混进2.3队伍，以免国人瞧不起2.2的。
3、行程增加后，主要提高了扭矩，功率也相应增加。
4、同时2.3发动机增加了VTCS可变正时技术。
5、该发动机采用了PSA专利的AEB平衡系统和智能正时齿轮减震技术，非常安静，大大降低了发动机运转的噪音和振动，怠速时基本听不到发动机声音，可以通过1元钱硬币竖立的振动测试。
排量：2.253L；
最大功率：126KW/5800转；最大扭矩：230NM/4100转；
升功率：55.925；升扭矩：102.086
新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。
C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。

Ⅳ 每辆车都正时皮带吗

老款捷达、宝来、速腾奥迪c5、qq、这些都是正时皮带的，当然还有很多很多。新款的奥迪、大众、凯美瑞、crv、马自达、都是正时链条的

Ⅳ 雪铁龙C5换正时皮带需要多少钱，多少公里换

一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右；
成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；
工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；

Ⅵ 雪铁龙c5的正时皮带多少公里更换

雪铁龙c5正时皮带，一般应该在车子行驶超过10万公里进行一次更换，车子正时皮带更换周期具体可以参照车子的保养手册要求进行。

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Ⅷ 雪铁龙c5的正时怎么对

雪铁龙c5的正时皮带方法为：将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。

正时皮带用不了10年，因为正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，时间长了容易老化，而且磨损会越来越严重，需要定期更换。

正时皮带使用3年或行驶6-8万公里左右就需要更换一次，如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。皮带属于易耗品，汽车即使没有开，也会自然老化出现裂纹。

(8)c5换正时皮带需多少钱扩展阅读：

雪铁龙c5的正时皮带介绍如下：

应定期检查正时皮带的使用情况，如果发现表面有裂纹，应及时进行更换。时皮带的更换周期随着发动机结构和实际使用情况的不同，而有所不同。

一般汽车开个三五年就应该更换一次，新车则可以适当延长，但具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。建议到4S店进行更换，费用相对会高点，在1000元左右，但配件和施工工艺更有保障。