Ⅰ 大众朗逸正时皮带多久换一次
【太平洋汽车网】正时皮带的更换周期4S一般都是建议6万公里更换一次的，但是欧洲车系的正时皮带的更换周期可以适当延长，建议更换周期为8万~10万，因为行驶环境不同，对正时皮带的损耗程度不同，具体根据在4S店保养检查时看是否出现了老化，裂纹就需要及时更换了，长时间不更换也存在一定的危险性，因为皮带的老化，裂纹，打滑等问题会对发动机顶气门。
不过现在朗逸车型大都使用了正时链条，正时链条在10万公里内是免维护的，10万公里之后如果出现了噪声加大的情况，特别是金属的摩擦声音加大，此时需做检查。
正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
（图/文/摄：太平洋汽车网童斐）
Ⅱ 朗逸正时皮带多少公里更换
朗逸(查基价|查匹配)皮带的更换周期建议为6-10万公里。不同的驾驶习惯和路况对同步带的磨损程度不同。具体来说，需要根据4S店维修检查时是否有老化或裂纹及时更换。当然，一旦正时皮带断裂，凸轮轴就不会按照正时运转。此时，气门很有可能会与
朗逸正时皮带多少公里更换
朗逸(查基价|查匹配)皮带的更换周期建议为6-10万公里。不同的驾驶习惯和路况对同步带的磨损程度不同。具体来说，需要根据4S店维修检查时是否有老化或裂纹及时更换。当然，一旦正时皮带断裂，凸轮轴就不会按照正时运转。此时，气门很有可能会与活塞发生碰撞，造成严重损坏，因此必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。
更换正时皮带时，朗逸先转动曲轴轮，同时观察1缸活塞。当它移动到上止点位置时，它不移动。将两个凸轮轴点跳到槽口水平。对准后，就可以挂皮带了。固定好张紧器，调整好皮带的张力，固定好螺栓，不要太松，也不要太紧。然后，用套筒转动曲轴轮，再转几圈，看看上下正时点是否能在标记位置。如果一切正常，你可以启动发动机。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，与曲轴连接，并配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。
朗逸正时是皮带还是链条
使用同步带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，与曲轴连接，并配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。
一般大众朗逸同步带的安装是用活塞上止点前的曲柄角度来表示的，比如说上止点前10°而不是时间。然后找出第一个气缸压缩冲程的上止点位置，松开第一个气缸的火花塞。
慢慢转动曲轴，听到放气的声音，说明第一缸处于压缩冲程。打开飞轮壳上的人孔盖，然后慢慢摇动曲轴，对准正时标记。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。随着技术的发展，一些汽车采用了齿形的无声链，其噪音甚至低于同步带。
相信这种正时链条的广泛使用会给广大汽车用户带来更多的便利。常见的正时链条主要分为套筒滚子链和齿形链。其中滚子链受其先天结构影响，旋转噪音比同步带更明显，传动阻力和惯性也比较大。 朗逸正时皮带多少公里更换 朗逸正时是皮带还是链条 @2019
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