当前位置:首页 » 皮带类别 » 手指被皮带轮夹伤怎么办
扩展阅读
女孩什么发型配旗袍好看 2024-11-27 14:43:09
裙子窄怎么办巧门 2024-11-27 14:36:54

手指被皮带轮夹伤怎么办

发布时间: 2024-06-22 15:51:04

1. 如何对皮带式无级变速器进行拆装与检修

皮带式无级变速器又称CVT,广泛应用于踏板式摩托车之中。

图6-34 转动盘的装配

装配前带轮时应注意以下几点。

①主动盘和移动盘工作面上不能出现油污,否则会出现传动带打滑现象。

② 前带轮中间隙调整垫圈的数目,各车型不同,有的没有,有的少则1个,多则3~4个。

③ 各车型垫圈装配的具体位置不同,改变原垫圈的位置,将会影响变速机构的正常工作。

④不论哪种车型,主动盘、轴套、垫圈和定位板,在曲轴端面螺母的紧固下,必须是紧配合,不允许有任何松动现象。否则在产生杂音和敲击声的同时,不是造成曲轴花键损坏,便是主动盘花键损坏。

⑤在更换滚柱和移动盘时,必须将滚柱在没有涂黄油之前装入轨道内,盖上定位板后,将移动盘和定位板用手稍微压紧移动,滚柱不应有响声,否则说明不是滚柱便是移动盘有问题。

(5)副皮带轮的安装

在安装副皮带轮时,应按与拆卸相反的程序进行,但在操作过程中应注意下列几点。

①在副滑动皮带轮、副固定皮带轮内侧应加注指定的润滑脂。

② 安装副滑动皮带轮时要小心操作,防止油封唇口翻转。

③ 在斜槽和O形圈处加注指定的润滑油脂。

④检查副滑动皮带轮的运动是否平滑,如不平滑应进行修理。

⑤安装离合器锁紧螺母时应使用离合器簧片夹。

图6-35 用皮带轮夹具拧紧离合器锁紧螺母

⑥拧紧离合器锁紧螺母,操作时应使用皮带轮夹具,如图6-35所示。

(6)传动皮带的检修

检查无级变速器的传动皮带,如发现有龟裂、衬带剥离、异常磨损等现象,应更换传动皮带。用游标卡尺测量皮带宽度,若测量值小于使用极限值,应更换传动皮带。

(7)主动皮带轮的检修

①检查主动轮、移动摩擦轮的工作锥面(即与传动皮带的接触面)的磨损情况,若锥面磨损已形成明显的凹槽,其凹槽深度为0.4mm以上时,说明主动轮或移动摩擦轮工作锥面过度磨损,应予以更换。

② 检查主动轮与曲柄轴颈相连的花键齿是否滑口,若有,应更换主动轮。

③ 检查移动摩擦轮内侧滚道有无过度磨损或因被挤压出现凹坑,若有,应更换移动摩擦轮。

④用内径百分表测量移动摩擦轮轴套孔内径,若测量值大于使用极限值,说明移动摩擦轮轴套孔过度磨损,应更换移动摩擦轮。

⑤用游标卡尺测量移动摩擦轮轴套的外径,若测量值小于使用极限值,说明轴套外表面过度磨损,应更换轴套。

⑥检查离心滚柱有无偏向磨损或损坏,若有,应成套更换离心滚柱。

⑦用游标卡尺测量离心滚柱外径,若测量值小于使用极限值,说明离心滚柱过度磨损,应成套更换离心滚柱。

(8)从动皮带轮的检修

①检查从动轮的工作锥面。检查从动轮、移动从动轮的工作锥面(即与传动皮带的接触面)的磨损情况,若锥面磨损已形成明显的凹槽,其凹槽深度大于0.40mm时,说明从动轮或移动从动轮工作锥面过度磨损,应予以更换。

② 检查移动从动轮轴套外径。用游标卡尺测量从动轮轴套外径,若测量值小于使用极限值,说明从动轮轴套外径表面过度磨损,应更换从动轮。

③ 检测移动从动轮轴套孔内径和导向销槽。用内径百分表测量移动从动轮轴套孔内径,若测量值大于使用极限值,说明移动从动轮轴套孔过度磨损,应更换移动从动轮。检查移动从动轮上的导向销槽磨损情况,若导向销槽已磨损成台阶状,导致移动从动轮与从动轮相对轴向移动不灵活,应更换移动从动轮。

④检查移动从动轮上的导向销磨损。检查移动从动轮上的导向销及导向滚子有无过度磨损或损伤,若有,会导致从动轮与移动从动轮的相对运动不灵活,应更换导向销及导向滚子。

⑤检查从动轮轴承。检查从动轮上的滚针轴承有无过度磨损或损坏,其转动是否灵活,有无异常噪声。若滚针轴承过度磨损或损坏,或转动不灵活,或转动有异常噪声,应更换轴承。

⑥检查从动轮大弹簧的弹力。检查从动轮大弹簧的弹力,用游标卡尺测量其自由长度,若弹簧的弹力不足或其自由长度小于使用极限值或折断,应更换大弹簧。

⑦检查油封、O形圈。检查滑动从动盘上两个O形封油圈和油封的弹性及损坏情况,油封刃口不应破损,如损坏,应更换。安装油封时其唇部朝向轴承或有油的一侧。固定从动盘轴套用油封封油,滑动从动盘轴套与固定从动盘轴套之间用两个O形封油圈和一个密封衬套进行封油。

(9)传动皮带打滑的应急维修

行驶途中,由于从动盘的功能下降或损坏,很容易造成传动带截面变小或两侧面变光滑,从而使摩托车出现打滑、动力性能下降、车速不稳、传动带碰撞外罩等现象。出现这种现象,可将传动带卸下来,用细砂布轻轻打磨传动带的两侧面,然后装上应急使用,等有条件时再换新件。

2. 抽油机的一级保养是什么

抽油机的一级保养也称“十字”作业法,即,清洁,紧固,润滑,调整,防腐。

注意事项

1.严格按照一级保养周期700~800h进行保养。

2.用手锤检查螺丝紧固时必须敲击螺栓正面,不得敲击棱角,不得逆时针敲击。

3.检查减速箱机油时,一定要注意检查其呼吸阀畅通情况。

4.启抽或停抽时人要侧身操作,操作时戴绝缘手套。

5. 启动抽油机时,严禁抽油机附近站人和有障碍物。

6. 雨雪天要防止电器设备漏电伤人。

7. 检查抽油机曲柄、皮带轮等转动部位防护装置是否齐全、完好,防止曲柄及皮带轮转动部位造成人员伤害。

8. 检查皮带松紧度时严禁手握皮带,以免夹伤手指。

9. 操作刹车锁片时,防止刹车锁片夹伤手。

3. 电压面机的那个皮带怎么安装

首先,你需要准备长的,大螺丝刀一把。还有一双灵巧的手,清晰的眼睛,灵活的脑子,
最好带上厚点的手套防护下,可能会夹伤你,
第一步,把皮带的一段完全套入电机轮子A里面,
第二步,把皮带另一头从皮带轮B的一侧试图套上轮子B,
这时,你发现手掰不动是吧,小心,别让轮子有什么转动,不然,皮带和轮子之间的空隙很容易卷到手指,并夹伤手指,皮带还是有危险性的,
第三步,把起子的金属长杆部分塞到皮带轮子B与皮带之间,(重点来了)起子杆向内倾斜,翘起装不上的皮带(往皮带轮里撬),顺势用手推动轮子,使皮带沿着你你起子撬动的方向滑入轮子B的皮带槽内,起子刚好顺着转动的方向从另一端溜出来,OK!
如果是一根皮带多个轮子的机器的话,挨个套上A轮B轮C轮即可,留下最后一个D轮,按照上面说的办法,即可装上皮带,
如果是一个轮子上面,有多个皮带槽的话,比如有4个,应该先从最靠里的那一组开始装,免得到时候闹笑话,
小心手啊。重复一遍,小心皮带夹伤手啊!
祝你装皮带成功!