⑴ 汽车皮带质量怎么样
有车或者打算买车的朋友们，你们有没有在车上装过正时皮带或者肢弯棚链条？如果没有，请务必，否则发动机一不小心就报废了。
无论是正时皮带还是正时链条，它们的作用都是一样的，都是发动机气门系统的重要部件，连接发动机凸轮轴正时轮和曲轴正时轮。
不同的是，正时皮带这种橡胶零件，随着时间的推移会老化开裂，需要定期更换。如果忘了，一直不换，可能会突然断裂，导致发动机顶气门，损坏气门、活塞、曲轴等零件。发动机大修的结果，费用上万，甚至可能还有拖车费用。所以一般来说，保养手册规定，对于带正时皮带的车，每6-8万公里左右更换一次正时皮带。以标致为例，4S店的置换价格在2500左右。这也是一笔不多的费用，相当闹旅于每公里4美分左右。而且不建议延迟更换正时皮带。如果突然断了，会损失很大。也不建议在不安全的街边小店更换。
此外，正时链条为金属件，耐磨可靠，结构紧凑，终身免维护。只要选对了正时链条，什么都不用担心。正时链唯一的缺点就是噪音略大。
所以，如果你历则准备买车，尽量选择带正时链条的车。如果你是同步带的主人，请不要忘记定期更换同步带。如果坏了，经济损失就是小事了。如果发生在高速公路上，那就生死攸关了。
最后说一下如何判断你的车是正时链条还是正时皮带:我们可以打开发动机舱的盖子，仔细看看发动机侧面的正时盖。如果是塑料的，那么你的车用的是正时皮带，如果是铝合金罩，那就是正时链条。
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⑵ unp皮带怎么样
unp皮带质量还不错。
unp皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
unp皮带套件厂商是沃尔沃。
⑶ 有哪些特别结实的皮带品牌
说实话，看个人需求吧。做一条扎实的可以用一辈子的皮带并不难，偏硬，密度大一点的料子，足够了，另外想强调一点就是皮带的牢固程度和厚度并不是成正比的，尤其是针扣皮带，厚度一旦超过4毫米，再厚到5-6毫米的时候，针扣款式皮带使用时频繁弯折的时候会因皮面张力太大而容易撕裂。
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