⑴ 皮带轮磨损到什么情况需要报废
不好用了就要报废了，老是磨损皮带，皮带也挺贵的哦
⑵ 煤矿皮带磨损标准
标准是皮带宽度不得小于原皮带的百分之八十，工作面和非工作面胶皮磨损不可见到中间的阻燃材料。
这个皮带在工作的当中起到了非常重要的作用，所以一旦超过了一定的磨损范围标准，就需要进行替换，也是保证了矿工的安全。挖煤矿工人的工作压力非常的大，而且他们的工作性质比较特殊，危险性极强，关于一些工具材料的安全性能一定要有保证。
胶带输送机运转前，对皮带进行全面旳检查和维修，要检查各项保护、滚筒、喷雾等设施与否齐全有效。检查皮带与否跑偏、滚筒与否发热、有异响、托辊与否齐全有效等。
⑶ 这些“汽车知识“你应该要知道！风扇皮带不应超过15mm！
在日常的汽车保养中，很多老司机都会根据自己的“经验”来保养自己的车，然而，他们并不知道，一些看似正确的方法不仅会损坏汽车，影响汽车的价值，一些更错误的方法也会留下安全隐患危及车主的生命安全，小编总结了一些汽车维修中常见的误区，希望能提醒广大车主。
机油越多越好？拆下发动机节温器？
机油越多越好吗，如果机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆会剧烈晃动，不仅会增加发动机的内部动力损失，还会因溅到气缸壁上的机油增多而引起故障，因此，机油量应控制在油尺上下刻线之间，一些车主认为，开车时发动机温度怕高不怕低，于是盲目拆下发动机节温器，导致冷却液只能进行大循环，冷却强度无法调整，因此，发动机经常在低温下工作，导致功率下降和磨损加速，油耗增加等情况发生，因此，我建议为了保证发动机的正常运转，车辆应该在汽车规定的正常温度下行驶。
买车是为了开车，如果长时间不开车，汽车内部的零件很容易老化，所以要物尽其用，充分发挥它的价值！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑷ 皮带机滚筒包胶磨损多少为不合格
回答之前，有必要科普一下“如何选择滚筒包胶时胶板的厚度”这个问题，只有这个问题搞明白了，我们才能够确定皮带机滚筒包胶胶板磨损多少mm进行更换。
以茵美特RIT胶板为例，常用规格的型号有10mm、12mm、15mm、20mm，不同厚度的胶板滚筒直径也是有所不同的，这个一定要区别好。
滚筒包胶胶板厚度选择方法
滚筒直径≤630mm 胶板厚度：10mm
滚筒直径630mm-800mm 胶板厚度：12mm
滚筒直径800mm-1000mm 胶板厚度：15mm
滚筒直径1000mm以上 胶板厚度：20mm
通过以上的描述我们就可以来进行判断了，当胶板的厚度低于胶板实际厚度的50％的时候，我们就可以对滚筒进行二次包胶了，如果不包胶就会造成皮带打滑，和皮带跑偏。
⑸ 豪爵踏板车的皮带寿命是多少
正常2万公里，皮带就磨损的厉害了，皮带也松了，2万公里出现起步抖动，传动异响。。建议2万公里换一次！2万公里打开传动箱，碗工用砂纸打磨下，检查普利盘普利珠还磨损，及时更换！
⑹ 踏板皮带磨损到什么程度就该换了
正常情况下，摩托车的皮带应该每隔3万公里更换一次。踏板摩托车是需要使用皮带传动的，有些跨骑车也是需要使用皮带传动的。皮带传动的优势是静音性比较好，并且舒适性也是比较好的。
踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。
踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，建议车主定期检查正时皮带。必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。特别是使用6万公里或3年之后，如果出现以上两点，则必须更换。
如果摩托车的踏板皮带盘损坏，可能会出现各种症状，如在没有高速传动时动力不足、皮带磨损过快、发动机传动部分出现异常声音、启动或低速时震动或振动较大等。
⑺ 汽车皮带多久换一次
发动机皮带六万公里左右换一次合适，在实际情况中，这个数据的偏差可能是比较大的，如果车辆的使用环境比较恶劣，比如风沙很大、温度比较高的地区，可能5万公里左右就需要更换。温度过高或者过低，橡胶老化的速度可能会加快，在高温、寒冷地区使用的车辆，需要提前更换发动机皮带。在具体判断的时候，可以详细观察正时皮带的磨损情况，然后进行判断是否更换。
车主可以选择用手触摸皮带表面，看是否变得非常粗糙，还可以用手按压一下，看看皮带的弹性，坚韧度有没有变硬。要是发动机皮带摸起来粗糙，可以用手电筒或者手机闪光灯看一下表面和边缘位置是否有无法去除的白色痕迹，要是能明显看到皮带大面积发白，甚至还有裂纹，肯定要马上更换；如果没有发白的情况，但是皮带明显没有韧性，也要换掉。
(7)皮带磨损超过多少扩展阅读：
汽车皮带断裂的原因：
1、皮带的正常磨损：汽车发动机长时间运转，皮带也会磨损，当芯线达到疲劳寿命时，皮带失效是属于正常情况。当皮带断裂时呈锯齿状断裂，说明皮带断裂的原因是皮带芯线达到正常的疲劳寿命造成的。
2、皮带折曲失效：当皮带的芯线弯曲到非常小的程度时，皮带也会失效，可能是由于存放不当或者是在皮带安装之前和安装的过程中出现了操作不当的情况，都会造成皮带的折曲失效。
3、冲击负荷：如果发动机出现异常，出现冲击力，冲击负荷超过了皮带本身能承受的力，皮带很容易就会断裂，所以在平时开车时，需要对汽车的皮带进行合理的检查，避免因皮带的断裂造成不必要的损失。