⑴ 奥迪A62点0发动机换了正时皮带会咕咕了响是什么原因
换正时皮带之后，怠速出现咕咕响的情况，是不正常的。
造成这种情况的原因是皮带安装过紧或正时皮带橡胶太硬，因皮带安装过紧造成的声响
，不会随时间消失，应调整到合适的松紧度。
如果发现正时皮带有异响，先确认是皮带本身造成的异响，还是正时皮带张紧轮或惰轮损坏发出的响声。打开正时皮带外面的盖子，露出正是皮带，往上面浇点水，如是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响。皮带过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使压缩机轴弯曲，因此会出现异响。
更换的正时皮带，皮带轮一定要选有质量保证的，一定不要用劣质产品。正时皮带一定要按照厂家规定来更换，否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转，导致气门和火花塞撞击，产生严重后果。
⑵ 奥迪a4发动机有皮带声怎么回事儿
这个可能是皮带过松或老化了，检查一下，希望我的回答对你有所帮助。
⑶ 奥迪A6L发电机皮带位置有异响怎么回事
前段时间，我写了一篇14万公里的 奥迪A6L 更换发电机皮带的故障案例，故障原因是发电机皮带位置有异响。没想到的是，一周时间不到，我又在汽修厂见到了这辆 奥迪A6 L，奥迪这次是来维修哪里的呢？我们就通过一组图片，具体了解一下这辆奥迪 A6L 的维修过程！
下图绿色箭头所示，这辆奥迪的行驶里程已经超过了14万公里！我询问汽修师傅得知，奥迪这次来汽修厂的原因是发电机皮带位置又有异响，主要是为了更换与发电机皮带密切相关的涨紧轮和过桥轮。
原来，汽修师傅在上次更换有异响的发电机皮带时，建议车主把涨紧轮和过桥轮一起更换，但是车主认为只是皮带有异响需要更换，这两个轮没有异响，不想更换。
没想到这才一周时间不到，车主感觉发动机又有轻微异响，汽修师傅检查是涨紧轮的问题。这次车主同意更换这两个轮了！下图绿色箭头所示，汽修师傅已经把发动机盖罩取下了，利于拆卸发电机皮带！
在我的要求下，汽修师傅把新的涨紧轮和过桥轮给取了出来！下图橙色区域所示，这是发电机皮带的过桥轮；绿色区域所示，这是发电机皮带的涨紧轮！汽修师傅说，有异响的是涨紧轮，并且它的变形还比较严重！
汽修师傅检查后发现，从发动机下面拆卸这两个轮比较简单，于是就把发动机护板给拆下。下图橙色箭头所示，这是旧的涨紧轮；绿色箭头所示，这是过桥轮。
由于这两个轮都是由一个螺丝固定，所以它们的拆卸就比较容易。很快，汽修师傅就把涨紧轮给拆了下来，和旧的涨紧轮一比较，我们可以明显看出它们的差距！下图绿色区域所示，我们可以看出旧的涨紧轮变形很严重！车主看到这样的情况，感到比较惊讶，没想到涨紧轮变形这么严重！
新旧涨紧轮相比，起作用的轮面上差距很大，旧的轮面磨损严重！汽修师傅对车主介绍，如果再不更换，轮子可能会被发电机皮带缠坏，到那个时候，后果就比较严重了！
下图橙色区域所示，汽修师傅已经把过桥轮给安装好了！绿色箭头所示，汽修师傅正在安装涨紧轮！它们的安装空间比较小，所以汽修师傅的安装速度就慢了一点！
汽修师傅把涨紧轮和过桥轮都给安装好之后，开始进行最后一步，安装发电机皮带！下图箭头所示，汽修师傅正在安装发电机皮带！
汽修师傅把皮带安装好之后，车主启动发动机，发电机皮带位置已经不会再出现异响，故障解决了！车主一直在感叹，原来更换发电机皮带时，还应该更换与皮带相关的涨紧轮和过桥轮，早知道这样，就一起更换了！幸好现在也不晚！
最后，汽修师傅对我说，不仅仅更换发电机皮带时需要更换涨紧轮等，更换正时皮带时也应该更换和皮带密切相关的涨紧轮和过桥轮，因为它们设计的使用寿命是类似的，如果只更换其中有问题的零部件的话，另一个零件可能很快就会出现问题，到时候又该费时费力地去维修，得不偿失！
正常的汽车维修不仅仅是维修有问题的零部件，更应该是全面检查维修，防患于未然的！希望这个维修案例能对我们车主有所帮助！
@2019
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⑸ 奥迪A6L 2.0T着车起步时，发电机皮带张紧器抖动的厉害，还发出声响，把皮带和张紧器换了新的也不行
奥迪A6L 2.0T着车起步时，发电机皮带张紧器抖动的厉害，发出声响，把皮带和涨紧器换了新的也不行，这样的情况是因为发电机正时错乱，将发电机正时重新对一下就可以解决此问题，具体的操作步骤如下：
1、找到皮带轮左侧上面的一个豁口，这个豁口要与缸盖子平行。
