㈠ 汽车如何对正时皮带
先拆下发动机下方的塑料保护底板
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮
拆下的输出轮
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架
开始松主要固定支架的螺栓，还是松螺栓
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）
拆正时皮带保护罩
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮
另一个齿轮也有标记与发动机对齐
新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。
装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带
最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。
㈡ 本田雅阁2.3正时皮带咋对
对本田雅阁2.3正时皮带，将一根长棍插入活塞室，顶柱活塞，不让活塞上升，将凸轮轴上面的豁口对准缸盖；具体的操作步骤如下：
1、将一根长棍插入活塞室，顶柱活塞，不让活塞上升。
㈢ 标致307正时皮带怎么对正时点
【太平洋汽车网】可用两个螺栓通过带轮的两个孔插进缸体的两个孔，然后需要拆除全部火花塞，用改锥插入火花塞座孔，摇转曲轴，感觉全部活塞也就是4个活塞在汽缸内高度一致时，才能装上曲轴正时齿轮及正时带，否则就可能顶完气门。
标致307目前有两款发动机，一个是1.6L，一个是2.0L，网上真真假假太多了，又没有分清发动机型号，照着做就有可能顶气门。如标志307装用2.0L发动机的结构，可用两个螺栓通过带轮的两个孔插进缸体的两个孔，然后需要拆除全部火花塞，用改锥插入火花塞座孔，摇转曲轴，感觉全部活塞也就是4个活塞在汽缸内高度一致时，才能装上曲轴正时齿轮及正时带，否则就可能定弯气门。而1.6L发动机，定位又不同，但同样分曲轴定位和凸轮轴定位。曲轴定位：慢慢转动曲轴，并从飞轮窥察孔看飞轮上的正时记号，当刻度对准记号时，用专用工具插入孔中，将飞轮锁住，使曲轴不能转动。凸轮轴定位：慢慢转动凸轮轴，当正时齿轮与缸盖上的定位孔对齐时，插入专用工具（用两个螺栓通过带轮的两个孔插进缸体的两个孔），将凸轮轴锁住。曲轴与凸轮轴的对应位置确定后，即可安装正时带。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
㈣ 标致307老款2.0发动机正时皮带怎么对
标致307老款2.0发动机正时皮带校对步骤如下：
1、首先松开发动机轴。
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