老宝来正时皮带怎么换

① 宝来发电机皮带自己能更换吗

宝来发电机皮带自己能更换。先拆下发动机下方的塑料保护底板。保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。向右转拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。拆下的输出轮。

在汽车中，皮带是一个比较重要的存在，是可以连接的发动机曲轴呵汽车上发电机的重要媒介，当发动机在工作的时候。汽车的进气与排气通过正式皮带的运转才可以实现，

移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。开始松主要固定支架的螺栓，拆下来的发动机端面固定三角形支架（注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。

拆正时皮带保护罩。拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了。盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST），其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

② 1.6宝来03年的发动机正时皮带怎么对呀

对1.6一汽大众宝来03年的发动机正时皮带的具体操作步骤如下：

一、先将一汽大众宝来曲轴盘拆下来。

③ 宝来1.8T正时皮带如何对

可以分几步，1：一缸上止点位置。2：凸轮轴轮上的缺口对准气门室盖上的缺口。完了，上皮带就可以了

④ 大众宝来发动机皮带怎么更换

【太平洋汽车网】1、首先将发电机轴上的固定螺栓拆卸下来。2、之后将发电机的惰轮向外拉动，方便皮带缠绕。3、之后将发电机的皮带缠绕到发电机的轮轴上。4、之后将皮带绕过发电机的两个惰轮。5、之后将发电机轮轴外壳安装上，发电机皮带就安装好了。

1、首先将发电机轴上的固定螺栓拆卸下来。

2、之后将发电机的惰轮向外拉动，方便皮带缠绕。

3、之后将发电机的皮带缠绕到发电机的轮轴上。

4、之后将皮带绕过发电机的两个惰轮。

5、之后将发电机轮轴外壳安装上，发电机皮带就安装好了。

大众宝来更换正时皮带如下：大众宝来正时链条，正时记号有三个：1链条上有不同颜色的链条齿，

2、凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了；

3、曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑤ 大众宝来怎么更换正时皮带

大众宝来更换正时皮带如下：
大众宝来正时链条，正时记号有三个：1链条上有不同颜色的链条齿，2、凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了；3、曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。
转自：车主指南

⑥ 大众宝来正时皮带多长时间换

大众宝来的正时皮带通常需要在行驶6-10万公里后更换。如果汽车在行驶过程中怠速不稳，容易熄火，加油不畅，加速无力，甚至发动机会出现抖动等现象，很可能是正时皮带出现故障了。如果不及时更换，则可能会导致气门和活塞损坏，进而影响发动机的正常工作。正时皮山雹带更换的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的标记对准气门室盖的模弯标记，逗码帆将曲轴正时齿轮的标记对准前盖的标记。2、依次安装曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮、皮带轮等正时皮带。3、松开滑轮安装螺栓1/4-1/2圈，将自动张紧器的推杆压到最低位置，插入带钢针的孔中，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮的两个调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓并拔出钢针。4、顺时针转动曲轴2圈，检查正时标记是否正确对准，并转回发动机右钉正时皮带外下盖和正时皮带外上盖。5、放回发电机和空调压缩机皮带，开车检查发动机是否异常。

⑦ 12款宝来正时皮带怎么换

12款宝来正时皮带更换的方法：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时皮带依次装入曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。

拆卸在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，这一步非常重要。因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，单位可以用丝来计量。在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。

这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落。最大限度降低皮带轮与轴表面要个过紧而造成的皮带轮与电机轴的伤害。

在敲击轮体的时候，用一些费棉布或软质的海绵垫在敲击点位置。（非常重要）可以降低敲击时候产生的震动，减少轮体承受的敲击力量。可以防止轮体表面受到伤害。

这一点就不需要过多解释了，欧标皮带轮是严格按照欧洲标准生产，区别于国标一体的皮带轮，在技术上是一个很大的进步，国标的轮子也不能受到直接的敲击，欧标皮带轮虽然用的是HT250的材质，不过还是需要精心呵护。最大程度减少皮带轮受到的伤害。

在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体，在快要皮带轮与轴快要脱落的时候，需要专人在轮子旁边看护，防止脱离后，锥套脱落轮体。

这边一定要注意工作人员的安全，因为锥套脱落可能砸在电机轴上，对电机造成伤害，人站的太近也是很危险的。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

⑧ 宝来正时皮带调整步骤

您好！1.正时外罩拆掉，转动曲轴到一缸上止点，曲轴皮带轮上的豁口对正机油泵壳上的箭头。

2.将进气凸轮轴上的凸点朝内。

3.排气凸轮轴上的凹槽与进气凸轮轴的的凸点对齐，卡上专用工具，没有专用工具自己做个记号固定住也是可以的。

4.拆下旧的正时皮带，安装 上新皮带，皮带上面标有箭头，朝向发动机运转方法安装。

5.确认正时皮带轮标记，一般都很清晰，让标记对准发动机外亮上的缺口，主动轮和被动轮都一样对好。

6.再检查一下有无工具遗漏，外亮是否上紧安全，确认无误后可以点火了。希望可以帮到您。