① 绫冲叾鏋楁ｆ椂镄甯︽庝箞镙
姝ｆ椂绯荤粺镄勪紶锷ㄤ欢鍒嗕负姝ｆ椂阈炬浔鍜屾ｆ椂镄甯︿袱绉嶏纴寰埚氢汉閮藉叧蹇冨埌搴曞摢绉崭紶锷ㄥ舰寮忔洿濂戒竴浜涖
銆銆姝ｆ椂镄甯﹀凡鍦ㄥ彂锷ㄦ満涓搴旂敤寰堥暱镞堕棿锛屾妧链鎴愮啛锛屾垚链杈冧绠锛屽櫔阔宠缉灏忥纴浣嗛渶瑕佸畾链熸镆ュ拰缁存姢锛屼竴鑸5~10涓囧叕閲屽氨闇瑕佹洿鎹銆傛ｆ椂阈炬浔鍏锋湁缁撴瀯绱у噾銆佷紶阃掑姛鐜囬珮銆佸彲闱犳т笌钥愮（镐ч珮銆佺粓韬鍏岖淮鎶ょ瓑鏄捐宪浼樼偣锛屼絾鐩稿逛紶缁熺殑姝ｆ椂镄甯︽潵璇达纴鍏跺櫔阔充竴鑸绋嶅ぇ涓浜涖伞銆浣嗕粈涔堜簨𨱍呴兘涓嶆槸缁濆圭殑銆傞殢镌鎶链镄勮繘姝ワ纴链変簺姹借溅涓婇噰鐢ㄤ简榻垮舰闱欓煶阈炬浔锛屽叾鍣阔崇敋镊充绠浜庢ｆ椂镄甯︺傜浉淇¤繖绉嶆ｆ椂阈炬浔镄勫箍娉涗娇鐢ㄥ皢涓哄箍澶ф苯杞︾敤鎴峰甫𨱒ユ洿澶氢究鍒┿伞銆榻垮舰闱欓煶阈炬浔銆銆甯歌佺殑姝ｆ椂阈炬浔涓昏佸垎涓哄楃瓛婊氩瓙阈炬浔鍜岄娇褰㈤摼𨱒′袱绉岖被鍨嬨傚叾涓锛屾粴瀛愰摼𨱒″弹鍒板叾鍏埚ぉ缁撴瀯镄勫奖鍝嶏纴杞锷ㄥ櫔阔崇浉瀵规ｆ椂镄甯︿细镟翠负鏄庢樉锛屼紶锷ㄩ樆锷涘拰𨱍镐т篃浼氱浉搴旇缉澶с伞銆鎴戜滑阃氩父淇楃О镄勨滈润阔抽摼𨱒♀濋噰鐢ㄤ简榻垮舰缁撴瀯璁捐★纴浼犲姩镞跺叆榻挎洿镆斿拰锛屽啿鍑绘洿灏忥纴杩愯浆涔熸洿锷犲钩绋筹纴锷犱箣鍏跺苟娌℃湁浼氢骇鐢熷櫔阔崇殑阈炬浔婊氩瓙缁撴瀯锛屽洜姝わ纴鍦ㄥ櫔阔虫按骞宠〃鐜颁笂瑕佹洿浼树簬浼犵粺姝ｆ椂镄甯︺
② apolao正时皮带质量怎么样
质量相当不错。
正时皮带的质量相当不错的，德科是美国正规皮带的品牌，很多美系以及欧系车的采用这个品牌的皮带。
③ 汽车皮带质量怎么样
有车或者打算买车的朋友们，你们有没有在车上装过正时皮带或者肢弯棚链条？如果没有，请务必，否则发动机一不小心就报废了。
无论是正时皮带还是正时链条，它们的作用都是一样的，都是发动机气门系统的重要部件，连接发动机凸轮轴正时轮和曲轴正时轮。
不同的是，正时皮带这种橡胶零件，随着时间的推移会老化开裂，需要定期更换。如果忘了，一直不换，可能会突然断裂，导致发动机顶气门，损坏气门、活塞、曲轴等零件。发动机大修的结果，费用上万，甚至可能还有拖车费用。所以一般来说，保养手册规定，对于带正时皮带的车，每6-8万公里左右更换一次正时皮带。以标致为例，4S店的置换价格在2500左右。这也是一笔不多的费用，相当闹旅于每公里4美分左右。而且不建议延迟更换正时皮带。如果突然断了，会损失很大。也不建议在不安全的街边小店更换。
此外，正时链条为金属件，耐磨可靠，结构紧凑，终身免维护。只要选对了正时链条，什么都不用担心。正时链唯一的缺点就是噪音略大。
所以，如果你历则准备买车，尽量选择带正时链条的车。如果你是同步带的主人，请不要忘记定期更换同步带。如果坏了，经济损失就是小事了。如果发生在高速公路上，那就生死攸关了。
最后说一下如何判断你的车是正时链条还是正时皮带:我们可以打开发动机舱的盖子，仔细看看发动机侧面的正时盖。如果是塑料的，那么你的车用的是正时皮带，如果是铝合金罩，那就是正时链条。
如果你喜欢这篇文章，请点赞并转发！
百万购车补贴
④ 凿辨偊鐢ㄥ脖楂樻ｆ椂镄甯︽庝箞镙
濂姐
1銆佸脖楂樻ｆ椂镄甯﹁川閲忓彲闱狅纴鍏锋湁镩濂界殑钥愮（镐у拰钥愮敤镐э纴鑳藉熶负凿辨偊鎻愪緵绋冲畾鍙闱犵殑锷ㄥ姏浼犺緭銆
2銆佸脖楂樻ｆ椂镄甯﹂噰鐢ㄥ厛杩涚殑鎶链鍜屾潗鏂椤埗阃狅纴鍏锋湁杈冧绠镄勫櫔阔冲拰鎸锷锛屼负凿辨偊鎻愪緵骞崇ǔ镄勯┍锷ㄦц兘鍜岃垝阃傜殑椹鹃┒浣挞獙銆
⑤ unp正时皮带质量怎么样
unp正时皮带质量还不错
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组胡颂耐成部分，裤春通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而樱兄易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。