⑴ 新凯越换正时皮带时候都要换哪些东西
换正时的话要换正时皮带,正时涨紧轮还有惰轮,这是一套的必须一起换.防冻液一般是两年一换,刹车油助力油变速箱油大概在4,5万公里的时候换.换正时皮带一般在6万公里左右.我说的这些是按4s店的保养套餐说的,你可以根据实际情况来定.费用可能在2000左右.
⑵ 别克凯越正时皮带怎么换
亲，您好！换正时皮带，对正时是一个技术活。首先凯越的发动机是双顶置凸轮轴。一个负责排气，一个负责进气。在这两个轮轴上分别有一个刻度，需要分别跟发动机缸体上的缺口对准。在保证两个凸轮轴不转动的前提下，把正时皮带套上去。凯越的发动机精度相对较高，如果凸轮轴不慎转动，导致正时皮带缺齿的话，马上就会把气门顶掉，那就麻烦大了，发动机要大修了，要换16个气门，人工+材料要超过6000元。严重的情况下还要换活塞（因为气门掉落至气缸内，把活塞打裂！换活塞再加2000元）。所以严重不推荐新手自己搞。
希望我的回答能帮到您，还请设为最佳回答，谢谢！
⑶ 老别克凯越1.6正时皮带怎么装
把那两个凸轮轴执行器上面的两个记号找到，进气的跟排气的对成一条直线。两个执行器记号是相对的方向，不能朝外.然后用大力钳将他们夹住 以保证他们不会在你工作的时候出现转动的现象。下面曲轴那里就更好对了，你仔细看那个记号就行了，把两个记号对成一条线.最后将张紧轮和惰轮换好 把皮带挂上就可以了
⑷ 别克凯越正时皮带如何更换
正时皮带我也建议你去修理厂更换或者4S点，有点点专业技巧。需要对正时记号，搞的不好会出现汽车不好启动，加速无力，严重的会当场损坏发动机。请谨慎处理这个问题哦。
⑸ 别克凯越正时皮带安装图
别克凯越正时皮带需要对好曲轴的记号，然后对上平衡轴的记号，最后对上凸轮轴的记号，这样就完成了，具体操作步骤如下：
1、旋转曲轴，如图对上上止点记号。
正时系统的优缺点：
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
以上内容参考：网络-正时皮带
⑹ 别克凯越1.6l发动机正时皮带安装方法
1、将曲轴正时齿轮上的正时标记对准后正时皮带罩底部的缺口。
2、对准凸轮轴正时齿轮上的正时标记。
22、将空气滤清器出口软管连接到节气门体上。
23、将曲轴箱强制通风新鲜空气管连接到空气滤清器出口软管上。
24、将进气温度传感器电器接头连接到空气滤清器出口软管上。
25、连接蓄电池负极电缆。
⑺ 别克凯越更换正时皮带需要多少钱
部皮带材料工时一起大概在140左右，内部在600左右，价钱有地方差异的。
皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
⑻ 别克凯越1.6l发动机的正时皮带有什么安装方法
1、将曲轴正时齿轮上的正时标记对准后正时皮带罩底部的缺口。
2、对准凸轮轴正时齿轮上的正时标记。
22、将空气滤清器出口软管连接到节气门体上。
23、将曲轴箱强制通风新鲜空气管连接到空气滤清器出口软管上。
24、将进气温度传感器电器接头连接到空气滤清器出口软管上。
25、连接蓄电池负极电缆。
⑼ 别克凯越发动机正时皮带怎装
肯定有正时点啊
看你的是1.6还是1.8了？1.6的话得用工具调水泵，通过调节水泵来调张紧度。1.8的话就不用了
跟其他车差不多
⑽ 别克凯越1.6正时皮带的更换方法是怎样具体涨紧的
5万一1O万公里需要更换了吗？打开时规盖！把皮带内侧翻开有大例纹就要更换！小纹在行几万公里也无仿！把张紧轮调正缧丝松开把皮带取出，注意有正时记号，齿上有，曲轴上有凸轮有，张紧后和拆卸前略紧些！