⑴ CRV是正时皮带还是链条啊，多久更换
现在的CRV是正时链条的，正时链条都是免维护的，无故障不去更换，都是自动涨紧的。
早起一些有皮带的，一般是进口皮带规定10万换，15万左右准断裂。
⑵ crv六万公里保养需要保养啥多少钱
车主您好，6万公里进行大保养，更换全车油，发动机附件皮带，更换火花塞，清洗节气门喷油嘴，清洗三元催化，进气道，更换汽油滤芯，别的就不用动了，大概修理厂维修下来2000左右，希望能帮到您【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑶ 本田CRV发动机皮带多久换一次
正时皮带一般8万km换一次可以拖到10万~15万问题都不太大。如果你的路况都很好的话，应该是没有问题的。
⑷ 东风本田crv空调镑多少钱
东风本田crv空调镑600左右
⑸ 本田CRV发动机皮带多久换一次
本田CRV发动机皮带
1 正常公里数是10万公里，有些车型是15万公里。更换正时皮带建议一起更换皮带张紧器和两个导向张紧轮。
2 如果不清楚自己自己车子的皮带更换里程数，可以看看用户手册。
3 皮带断裂的一些原因 1 皮带张紧轮轴承发卡 导致拉皮带 2 发动机曲轴转动困难导致正时走位 3 油封渗漏 导致皮带粘油泥引起寿命减低。正常保养工况下。发动机不漏油，水温不高，无异响。正时皮带则完全可以依照用户手册进行里程数进行更换。
4 经常满载 重载的车辆，比如面包车车 ，拉货那些建议提前检查更换正时皮带。因为车辆负载大，发动机损耗也会比一般买菜车要大。
5 正时链条，一般如果听到发动机出现异常噪音时，建议按照维修技师建议进行链条检查和更换。
正时皮带都属于橡胶件，而大家都知道，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。所以这又引发了另外一个公里数的问题，新车正时带一般跑8-10万公里（除一些车如南京依维柯，奇瑞汽车的风云旗云，因发动机问题一般2-3万公里必须更换正时带），在你更换了正时带后，因为车的折旧，使用，安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，所以很多修理场，4S店会给出行驶6万公里左右，最好更换正时带。
所以为了确保您发动机的使用寿命，对你的爱车更可靠而及时的进行保养，给您的建议是：一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带！
皮带属于损耗品，一般是7w公里左右更换，一定要记得更换，不然的话后果很严重，如果皮带断了，曲轴还在旋转这时候凸轮轴是不转动的，这时候活塞上行会顶到打开的气门，后果就是活塞被顶烂，气门杆顶弯，严重的直接连杆都变形，一旦皮带断裂，现在的这些四气门高压缩比发动机，都躲不掉大修的命运。
按时更换皮带，有利于发动机的配气更精准，动力油耗都有提升。
⑹ 东风本田crv二十万公里友动机皮带是否换
东风本田crv二十万公里友动机皮带要换，正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
⑺ crv,是正时链条还是正时皮带更换一次多少大米
2.0自动低于几个啊？一般情况是多少。一般我感觉也是低于9个吧。
⑻ 本田crv主驾驶右边空调维修多少钱
这个不一定啊，要通过检修确定故障点，找出故障的原因，如果不用换件用不了多少钱，如果需要换件，要看换什么件，价格才能确定。
建议前去汽修厂检查故障原因。
⑼ crv2.4的发电机皮带多少公里要换皮带呢
皮带是个非常重要的东西。它通常是连接发动机曲轴和汽车上空调压缩机、发电机、水泵的重要媒介，按照一般的汽车保养标准，大概在6万-8万公里左右更换，少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。
⑽ 东风本田crv发动机皮带是什么装的
本田CRV的发动机皮带怎么样装的步骤：
（1）引擎盖和的发动机左侧的发电机
（2）：顶部安装螺栓松开棘轮
（3）：在以下调整棘轮
（4）发电机支架的中间松开琐紧螺母：找到调整螺栓调整支架
（5）：观察新发电机皮带的旧发电机皮带并确保它们符合
（6）：转动调整螺栓顺时针方向拧紧皮带
（7）：顶部安装螺栓和锁紧螺母拧紧与棘轮和插座
发动机皮带的保养：
（1）更换正时带时，请注意操作人员的正确操作，不能用车曲折正时带，这会导致正时带的带体严重横截面内部纤维断裂，严重影响寿命；安装正时带时，必须调节涨紧轮，不能用扳手或硬物直接撬上去
（2）使用时，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了，因为正时带一条一般都200左右，随车的高低档而价格高低，而万一发生了意外，损失就远远不止一条皮带的价格了。