❶ 发动机皮带异响是什么原因造成的
发动机异响的原因如下：1.皮带和皮带轮之间的结合面研郑大磨相对平滑。这种情况大多发生在发动机转速快速变化时。有时，当皮带带动的附件负荷增大时，皮带可能会发出响声。2.正时皮带和正时盖之间摩擦产生的噪音可能会提前损坏正时皮带。如果正时皮带损坏，发动机气门会受到厅兆损喊伏竖坏，需要大修。3.检查机油泵是否损坏，影响机油供给不足，正时链条不能立即润滑，出现异响。
❷ 汽车皮带异响的原因有哪些
汽车本身就是一种消耗性产品，日常频繁使用难免会出现一些问题，其中有车主朋友认为遇到过汽车皮带异响的情况。那么，汽车皮带异响的原因是什么呢？
汽车皮带异响的原因是什么？
大多数情况下，皮带的异响是皮带松了。发生这种情况时，最好去修理厂调整皮带张力，因为皮带打滑并发出尖叫声。皮带一旦打滑，由于摩擦高温，皮带会进一步加长，打滑会更加严重，导致恶性循环。因此，及时调整皮带张力是关键。如果你已经开了将近2万公里，以前没有换过皮带，基本上现在就应该换皮带了。不要等皮带断了再换，会有大麻烦的。
汽车皮带异响怎么办？
一种判断发动机皮带异响的方法
第一步:如果汽车的发动机舱内有异常噪音，说明皮带通常比较松或者质量不好，所以首先要检查发动机皮带。如果车内皮带多，我们就分不清是哪个皮带出了问题。我们可以先发动汽车，然后在皮带上浇点水。如果异响消失，说明这条皮带有问题，我们可以看看是松了还是质量不好。
发动机皮带的异常噪音，倒水是为了增加其粘度，这实际上提高了皮带的粘度。但是水干了之后，皮带就会恢复原状，这就是皮带浇水的原理。
第二步:我们也可以通过听声音来判断哪根皮带有问题。如果/如果 方向盘 有问题，可能是转向泵皮带有问题。如果汽车冷启动时有异常噪音，可能是发动机皮带有问题，我们可以逐步检查。
一种判断和解决发动机皮带异常噪音故障的方法
1.发动机皮带吱吱作响。
这是因为皮带和皮带轮的结合面比较光滑。一般在发动机转速变化较快时会出现，有时皮带驱动的附件负荷会增加，也会造成皮带空转。
皮带吱吱作响通常意味着皮带表面的摩擦系数已经大大降低，并且已经过度磨损。如果车辆装载时有噪音，不妨观察其中一条传动带，会发现皮带自动张紧装置或皮带张紧轮上的阻力或弹性会异常增大。
大多数自动皮带张紧器在皮带张紧器底部和张紧器臂之间的滑道上有一组皮带磨损长度指示器。该标志由一个指针和两三个标志组成，指示皮带张紧器的工作范围。如果指针超出此范围，则皮带可能拉伸过长，应该更换。在没有自动皮带张紧器的汽车上，用标准皮带伸长测量尺在两个皮带轮中间进行测量。如果与标准值不同，最好更换皮带。
2.发动机皮带发出长时间尖叫或刺耳噪音
虽然滑轮表面沾有沙子等污垢或使用过的皮带安装反了，皮带会发出长时间的尖叫或刺耳的噪音，但这通常是由于辅助装置装配不当造成的。
如果噪音发生在长时间没有驾驶的新车上，可能是由于原厂设备质量差造成的。检查您认为可能导致故障的视觉组件。如果上述噪音发生在旧车上，那么你应该考虑是否应该彻底更换其辅助驱动装置的一些相关附件。仔细观察可能已被精细更换的附件(如发电机、转向辅助泵等)。)，并查看它们的安装支架是否牢固，这也可能导致皮带轮组件错位。
皮带轮和皮带轮之间的灰尘或沙子也会导致刺耳的噪音，因此如果汽车在肮脏的环境中使用，请检查所有皮带轮的表面是否有灰尘。
以正时齿轮带为例，安装后应立即调整。这就是为什么正时齿轮皮带的旋转方向应该标记。如果在其他维护过程中，正时齿轮皮带颠倒安装，当皮带运行时，您会听到尖锐刺耳的尖叫声。
试着反转皮带的安装方向，看看故障是否消失。
3.发动机皮带发出嘶嘶声、嘎嘎声、轰鸣声或唧唧声。
持续发出嘶嘶声或咔嗒声，并随着发动机转速的增加而增加，通常意味着辅助旋转机构的轴承缺油。
借助听诊器，我们可以进一步听到这些噪音。然后，拆下传动带，用手转动怀疑有故障的零件。如果旋转困难或声音粗糙刺耳，或卡嗒卡嗒，请毫不犹豫地更换轴承或相应的零件。但是需要注意的是，每次更换副变速器附件的零件时，不要忘记更换皮带弹性轮和自动弹性装置。
随着发动机转速的提高，持续的轰鸣声逐渐变成呜呜声，说明相应的轴承很快就会出现故障。
4.发动机皮带的隆隆声
隆隆声是由皮带振动引起的典型声音，特别是当辅助机构的 传动系统 运转时，当发动机达到一定转速时，噪声会明显增大。这种故障的原因通常是传动皮带太松，拉伸太长，或者皮带张紧器和弹性轮损坏。
如果汽车发动机皮带在保修期内出现异常，建议您尽快与4S店沟通，协商维修。一旦超过保修期，您可能需要自费维修。发动机皮带属于汽车磨损产品，需要定期更换。有些车型更换发动机皮带非常复杂。车主最好去维修店或4S店更换。
❸ 为什么汽车发动机皮带会发出异响
汽车发电机的异响有很多原因导致的，电机轴承、皮带、电刷都会响，所以你得知道是哪响才能解决。
有很大的几率是轴承响，原因就是这类故障最常见的就是轴承响。
一般是轴承响，还有就是轴承损坏了，转子与定子产生摩擦；或者发电机的风扇叶松动造成的。如果是
轴承响或是损坏，可以更换一个轴承，更换轴承不算大工程几十元到百元左右。接着保养一下发电机的转子
滑环更换碳刷。如果是风扇叶松动就更简单，只要拧紧就可以了。如果车还没有过保修期，就更好了，直接
换一个新的发电机，当然，一定要到4S店，要求换一个新的发电机，而且必须是原厂
货，严格拒绝副厂货，
异响的问题都是可以直接要求更换的，主要是看换给你的东西是不是原装的，
这是质量问题！还有一定要注
意的就是在这之前不能去别的修理厂进行拆卸，只能去4S店检查，不然4S店说你在别处拆装修理过，不给包修
。
还有一种可能就是汽车发电机的皮带响，遇到这种情况建议先检查，皮带有响可能是太紧或太松，不能
解决的话只能更换，别等故障大了才去检查，不然会影响你正常开车。
❹ 早上热车的时候皮带异响，像是磨什么东
怀疑还是皮带摩擦的声音。建议做如下检查：
检查皮带的挠度，是否存在过松或过紧的现象；过松容易打滑，也就是发出叽叽的尖锐摩擦音，过紧则容易导致皮带轮主轴变形。
检查皮带本身有无破损。如果皮带表面的橡胶破损，露出内部的帘线时摩擦也可能发出异响，这种情况下应立即更换皮带，以免皮带意外断裂造成发动机工作异常受损。
也可以在皮带接触面上撒松香粉，增大皮带的摩擦力试试。在我们南方来说，通常这种叽叽的尖锐摩擦音多半出现在冷车的时候（因为冷车橡胶比较硬），如果是在高寒的山区或北方，有可能热胀冷缩系数较大，热车后温度上升，皮带因热胀长出一小截来之后，就容易出现打滑现象，也会异响。
更换皮带不要一味图便宜，建议选择原厂的或橡胶材质比较柔软，用手不易拉长的；如果一定要选购第三方厂家的产品，建议选择知名度较高的厂商产品。