皮带机增面滚筒要怎么装

⑴ 皮带机必须带改向滚筒吗 在什么位置安装

看你皮打机的长度了，一般40m以内的用尾部改向滚筒，要是再长的话最 好在中间也用重垂张紧，这就要用3个滚筒了。要是头部驱动滚筒大的话，头部最好也加一个增加摩擦力的头部改向滚筒。你在设计皮带机吗？可以的话我们交流一下，我是买皮带机的。[email protected]

⑵ 煤矿安装带式输送机的步骤

皮带输送机的安装 安装前： 转运塔和料仓结束后再进行皮带机安装。 注意事项： 所有皮带机的安装和调整按照地质参数和图纸进行。 安装工作： 划线 检查土建施工，查看地脚螺栓和预埋钢板情况 检查皮带机各个部件的位置 根据地脚螺栓安装桁架 安装和调整设备（包括上下托辊、刮水器、驱动装置等） 安装胶带提升机 安装伸缩头 安装导料槽 安装拉紧装置 安装所有电气部分支架 胶带切割和硫化连接 安装结束前的工作 检查： 在胶带安装前检查皮带机是否和图纸和地质图形参数一致。 电气部分： 安装电缆管道 安装限位开关、保护装置、电控柜等 安装点灯 铺设电缆 连接电线 喷漆： 清洗油漆损坏的部分并按照技术规范要求进行补喷油漆。 润滑油： 按润滑油操作手册规定的程序将添油脂或润滑油加到如下设备：减速机、联轴器、起重机、轴承座、电机轴承等。 主运巷带式输送机安装安全技术措施
一、概述
根据01工作面回采运输需要，主运巷采用铺设DSJ80型伸缩式皮带运输机运煤。为保证无轨平板运输车回运皮带机头、机尾、皮带等大件及安装工作的施工安全，制定以下安全技术措施。
二、安装工程概述
主运输巷皮带运输机铺设包括：
1、 01工作面下顺槽：一部、二部皮带；
2、北翼主运巷皮带
3、主运巷：一部、二部、三部皮带；
4、南主运巷：一部、二部、三部皮带；
5、主井皮带
6、地面走廊皮带
三、带式输送机安装前准备：
1、将巷道所有支护、顶、帮认真检查一遍，确保支护完好。
2、按安装顺序将安装部件分别运至安装点附近。
3、检查安装工具是否齐全可靠。
4、把安装地点整平，必要时加垫板。
5、根据巷道中心线定出输送机安装中心线，并且在顶、底板上标志出来。
四、安装顺序：01工作面下顺槽一部、二部皮带；——北翼主运巷皮带——主运巷一部、二部、三部皮带；——南主运巷一部、二部、三部皮带；——主井皮带——地面走廊皮带；
五、安装过程如下：
1、固定机头底座大件。根据机头与其主要运输设备转接情
况，确定机头滚筒位置后，利用导链将各个大件和主滚筒等逐件吊
起对应安装；机头主体对应安装好后，再将卸载臂、卸载滚筒、清扫
装置、贮带仓部分、固定折返滚筒、拉紧绞车、上下托辊分别上齐上
全，并将机头部分穿好输送带。
2、机身部分安装。首先从机头部分逐个将“H”架杆成直线
平整地沿巷道从前向后对应安装，同时安装底托辊。然后在巷道
另一侧展开输送带，人工将输送带抬至“H”架内底托辊上。安装
上托辊，最后再将展开的第二层输送带人工抬至上托辊上。
3、机尾部分安装。确定机尾底座位置，固定机尾底座，安装
机尾架、转载机滑道、缓冲托架等，并与机身架杆相连，穿接机尾输
送带，并将所有输送带接口用钉机钉牢、卡紧成为一体。
4、在机尾部分安装机尾移动装置(包括特制千斤顶、小链、操
纵阀、链轮等)。
六、运转调试：
1、接通机头电机和拉紧绞车电机电源。
2、通知作业人员避开带式输送机，开动拉紧绞车拉紧输送带。
3、按规定对联轴器、减速箱和各注油孔添加油脂。
4、清理输送带上面和输送带下面的杂物。
5、发出开机信号，同时检查各部件有无异常．若正常，安装工作结束。
七、安装时安全注意事项：
1、展开输送胶带卷时，人员必须站在展开方向后面，并配合默契，防止前方有人，造成撞伤事故。
2、大件起吊及安装过程中，注意不要碰撞巷道支护。安装人员一
定要注意安全，以防部件挤、撞人等人身事故发生。
3、带式输送机头要打好戗柱，并保证固定可靠。起吊大件，要选择好工具，不准用开口锚链、铅丝等物件作为起吊工具。
4、人工抬运设备时，必须保证口令一致，步调一致，轻抬轻放，并清理好退路，保证巷道畅通。 MT 654—1997 煤矿用带式输送机安全规范
前 言
本标准非等效采用国际标准ISO 1819：1977《连续搬运设备——安全规范——总则》的一般安全要求，重点结合我国煤矿带式输送机设计、使用的特点和特殊安全要求，首次制定煤矿用带式输送机安全规范标准、以提高煤矿带式输送机的安全性能，防止不必要的事故发生。
本标准由煤炭工业部科技教育司提出。
本标准由煤炭工业部煤矿专用设备标准化技术委员会归口。
本标准由煤炭科学研究总院上海分院负责起草。
本标准主要起草人：李云海、陈骥、侯红伟。
本标准委托煤炭科学研究总院上海分院负责解释。
煤矿用带式输送机安全规范
1 范围
本标准规定了煤矿用带式输送机（以下简称输送机）设计、制造、安装、使用和维护的安全要求。
本标准主要适用于煤矿井下用带式输送机，也适用于有爆炸性危险的露天煤矿、选煤等工作场所用带式输送机。
2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 3836.1—83爆炸性环境用防爆电气设备 通用要求
GB 3836.2—83爆炸性环境用防爆电气设备 隔爆型电气设备“d”
GB 3836.3—83爆炸性环境用防爆电气设备 增安型电气设备“e”
GB 3836.4—83爆炸性环境用防爆电气设备 本质安全型电路和电气设备“i”
GB/T 13561.3—92港口连续装卸设备安全规程 带式输送机
MT 113—1995煤矿井下用聚合物制品阻燃抗静电性通用试验方法和判定规则
MT 147—1995煤矿用阻燃抗静电织物整芯输送带
MT 450—1995煤矿用钢丝绳芯输送带阻燃抗静电性试验方法和判定规则
ZB D93 008—90煤矿井下用带式输送机技术条件
煤矿安全规程 中华人民共和国能源部，1992
3 定义
本标准采用下列定义。
3.1 正常工作条件normal working conditions
由使用输送机的有关各方一致同意的规定条件。它是由用户规定并在订货时制造厂同意的，或者是在制造厂印刷标准产品样本时规定的条件。
3.2 人员personnal
操作输送机本身的人员和法定可在附近停留的人员。
4 基本要求
4.1 输送机的设计和使用等应严格执行煤矿安全规程的规定，并符合GB/T 13561.3中的通用安全规程。
4.2 输送机的技术要求应符合ZB D93 008的规定。
4.3 输送机的使用条件必须满足其正常工作条件。对有特殊要求的输送机，应另行规定相应的专用安全规则。
4.4 输送机产品设备应符合煤矿安全标志的规定。
5 安全规则
5.1 设计和制造阶段
5.1.1 应保证输送机在所有正常工作条件下的稳定性和强度，确保输送机工作的可靠性。
5.1.2 在整个输送机线路上，特别是在装载、卸载或转载点，应设计成能尽可能地防止输送物料的溢出，并考虑适当的降尘措施。
5.1.3 输送机的输送倾角应充分考虑到输送物料的特性，使输送机在正常工作条件下不应发生滚料、洒料现象。
5.1.4 输送机必须使用阻燃输送带，其安全性能和技术要求应符合MT 147和MT 450的规定。对非金属材料的零件，其安全性能应符合MT 113的规定。
5.1.5 输送带应具有适合规定的输送量和输送物料的宽度。如果需要，在装载点或卸载点装设导料板或调心装置。
5.1.6 与输送机配套的电动机、电控及保护设备必须符合GB 3836.1～3836.4的规定，并具有指定单位发放的防爆合格证明。
5.1.7 输送机任何零部件的表面最高温度不得超过150℃。机械摩擦制动时，不得出现火花现象。
5.1.8 输送机必须装设打滑、烟雾、堆煤、温度保护及防跑偏、洒水等装置。
5.1.9 在主要运输巷道内使用的输送机应装设输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置。
5.1.10 输送机长度超过100m时，应在输送机人行道一侧设置沿线紧急停车装置。
5.1.11 所有会发生超速或逆转的倾斜输送机必须装设安全、可靠的制动装置或逆止装置。此类装置的性能要求应符合ZB D93 008中3.11的规定。
5.1.12 在一台输送机上采用多台机械逆止器时，如果不能保证均匀分担载荷，则每台逆止器都必须满足整台输送机所需的逆止力距。
5.1.13 采用多电机驱动其大规格的逆止器应尽量安装在减速器输出轴或传动滚筒上。
5.1.14 固定型大功率输送机应考虑采用慢速起动和等减速制动技术，以确保输送机的起（制）动加（减）速度在0.1～0.3m/s2范围内。
5.1.15 矿用安全型和限矩型偶合器不允许使用可燃性传动介质。调速型液力偶合器使用油介质时必须确保良好的外循环系统和完善的超温保护措施，并持有煤炭工业部安全主管部门同意下井使用的证明。
5.1.16 张紧装置应保证输送机起动、制动和正常运转时所需的张力。
5.1.17 输送机电控系统应具有起动预告（声响或灯光信号）、起动、停止、紧急停机、系统联锁及沿线通讯等功能，其他功能宜按输送机的设计要求执行。
5.1.18 电气设备的主回路要求有电压、电流仪表指示器，并有欠压、短路、过流（过载）、缺相、漏电、接地等项保护及报警指示。
5.1.19 输送机的前后配套设备应采用联锁装置，不允许任何一台设备向另一台非工作状态或已满载的设备供料。
5.1.20 输送机可移动部件（如伸缩机构或张紧装置等）在极限位置上，必须设置安全挡块以限制其规定的行程。用于升降的移动部件及装置必须装有能防止意外降落的安全装置，并严禁人员进入其下方位置。
5.1.21 输送机应避免锐利的边缘和棱角。
5.1.22 所有常用的润滑点和检查孔应易于接近，并在作业或检查时不需拆卸防护罩。
5.1.23 输送机结构应保证：易损部件和零件便于更换；驱动装置不需拆除驱动滚筒即可安装和更换（电动滚筒除外）。
5.1.24 在输送机运动部件（如联轴器、输送带与托辊、滚筒等）易咬入或挤夹的部位，如果是人员易于接近的地方，都应加以防护。
5.1.25 如果输送机线路上存在剪切、挤压点或挤压区（如凸弧段处或接近固定部件处），也应加保护装置（如固定栅格等）。
5.1.26 输送机的制造必须按规定程序批准的图样和技术文件进行，质量不合格的产品不允许出厂和使用。
5.2 安装阶段
5.2.1 所有零件、部件必须经检验合格，并进行组装调试后方可出厂进行安装，输送机的安装质量必须符合ZB D93 008—90的规定。
5.2.2 所有动力设备或全套装置应在明显易见的地方装有永久性和法定的标牌，并标明：
a）制造或供货者名称；
b）制造年份和出厂号。
5.2.3 设备的所有工作台或司机室应保持水平。
5.2.4 所有通道、扶梯、阶梯或平台最少应有0.5m宽的通道，如果输送机的可移动部件与固定障碍物之间的通道宽度小于0.5m，应设防护装置。
5.2.5 高于地面1.5m以上的平台、地板或类似结构物应设有固定的通道。其通道最好为带板条的斜坡或阶梯，阶梯与水平的夹角不超过60°，否则，梯子应装有坚实的扶手。
5.2.6 所有平台或通道的地板和阶梯及台阶的踏面应适合输送机的工作条件，且应有防滑措施。
5.2.7 在输送机距地面2m高度以下，人员可以进出的区域内，应避免锋利的突出棱角。否则应加设保护措施。
5.2.8 如果设备下方净空高度小于1.9m，建议采用跨越设备的通道。
5.2.9 如果输送机设备伸进坑内或穿过楼层而出现孔口时，应在孔口处设保护栏杆和脚挡板。
5.2.10 如输送机跨越工作台或通道上方，应设置适当的防护装置，防止输送物料意外掉落。
5.2.11 重锤张紧装置附近必须采取防护措施，防止人员进入重锤下面的空间。
5.2.12 防护罩应定位牢固，在移动或更换时不需拆卸其他零部件。
5.2.13 所有通道、扶手拉杆、阶梯、梯子、护栅等均应在输送机投入使用以前装好。
5.2.14 在输送机巷道内禁止烧焊，输送机机头、机尾前后10m的巷道支护应用非燃性材料支护。
5.2.15 输送机巷道内应敷设消防水管，机头、机尾和巷道每50m处应设有消火栓，并配备水龙头和足够的灭火器。
5.3 使用和维护阶段
5.3.1 输送机不应用来完成设计规定以外的任务，也不应在非正常工作条件下使用。
5.3.2 用户应注意保证输送机有规律地加料，尽量避免超载。尤其不允许用户在不与设计、制造单位协商的情况下改变装料点位置或增大其输送量以及进行其他影响设备性能的改动，以防产生不良后果。
5.3.3 严禁输送机乘人。对乘人专门设计的输送机，应符合有关运人的专用规则。
5.3.4 输送机的所有保护装置必须齐全，并设专人定期检查和校验，保证其工作的可靠性。
5.3.5 输送机及其主要部件应按制造厂说明书的规定进行良好的保养，对运动部件和清扫装置进行经常性的检查、调整、维护和清扫，这些作业应在设备静止并关闭驱动装置后才能进行。所有装载点、工作站和通道应保持整洁。
5.3.6 输送机运转时不允许打开检查孔。
5.3.7 严格输送机专职司机责任制，经常巡回检查输送机的运行状态，如发现异常现象应立即进行修理或更换。特别是所有起动操作必须由经过考核并持有上岗证的人员执行，其他人员一律不得随意操作或干扰设备的正常运转。
5.3.8 沿线停车装置必须让全部工作人员了解其功能，装置应操作方便，并定期校验。
5.3.9 输送机正常停机前，须将输送机上的物料全部卸完，方可切断电源。
5.3.10 输送机意外或事故停车再重新起动之前，须预先进行详细检查，弄清停车的原因，并排除故障。
5.3.11 严格禁止人员跨越输送机设备或从设备下面通过。
5.3.12 输送机在运转或使用中的检查和调整作业在装有防护装置的情况下进行，在防护装置不卸掉无法进行所述作业的情况下例外。如果某些防护装置不得不卸掉，则应采取必要的防范措施，并严格禁止接近有咬合危险的部位。
5.3.13 如果拆除防护的部位位于工作区域或过道处，这些区域在设备运转时必须围住，防止人员靠近。
5.3.14 在修理防护装置时，必须在输送机停车，驱动装置不能起动以后才能进行，重新起动前应装好防护装置。如果不得不在无防护装置的运转设备上进行维修，必须有一个守护人守护着正在工作的人员，守护人应熟悉在意外的情况下采取何种措施，并应紧靠着一个随时可以停车的装置。

⑶ 皮带跑偏时怎样调整 6种方式帮你调整皮带跑偏时

1、调整托辊组。皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时，我们采取了调整托辊组的位置来调整跑偏，托辊支架两侧安装孔加工成长孔，就是方便进行调整的。调整具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带运行方向前移，或另外一侧后移。皮带向下方向跑偏，则托辊组的上位处应当向左移动，托辊组的下位处向右移动。 这种方法可消除由于机架歪斜、矿料分布不均、振动等引起的皮带跑偏。

2、安装自动调心托辊组。自动调心托辊组一般每隔6-10组安装一组，其工作原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心，达到调整皮带跑偏的目的。该方法可防止各种原因引起的皮带跑偏，但有时效果不是太好。

3、采用新型托辊组来防止跑偏。皮带机主要是TD75型和日本皮带机标准，我们通过了解，在国家新标准DTⅡ型中，对承载托辊组有前倾型结构，对空载托辊组有V型结构，这两种托辊组对防止皮带跑偏有较好的效果，将其结构引入现有的皮带机中运用，对防止皮带跑偏发挥了良好的作用。

4、调整传动滚筒与改向滚筒位置。传动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带运输机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。由于传动滚筒的调整距离有限（10-30mm），通常情况下，将传动滚筒轴心线调整至与皮带机长度方向垂直后，主要靠螺旋拉紧装置或重锤拉紧装置来调整尾部改向滚筒轴承座的位置，要经过反复调整，直到皮带调到较理想的位置。此方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。

5、张紧处的调整。皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个袜仿哪非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。该方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。

6、双向运行皮带运输机跑偏的调整。 双向运行的告码皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时我们采取了先调整一个方向，大茄然后调整另外一个方向的办法。在调整时还仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点放在传动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。

⑷ 皮带机喂架上的改向滚筒为什么称为改向，它不是与传动滚筒平行的吗怎么改变皮带运输方向了

皮带机由各个部件组成
驱动滚筒
从动滚筒
（其中从动滚筒包括
增面滚筒
改向滚筒）减速机
托辊
桁架
皮带等组成。改向滚筒就是改变皮带运转的方向，增面滚筒就是增加皮带的张力预防皮带运行中打滑的故障出现。

⑸ 皮带机驱动滚筒直径怎么确定

皮带机驱动滚筒直径，可以用确静平衡计算法来确定，方法如下：

1、 采用型钢制作两条滑道，要求滑道上表面水平，其间距能满足将滚筒的两侧轴放到上边的要求。

2、 将滚筒放到滑道上。

3、 由于存在重心偏移滚筒发生转动。

4、 根据计算的[P]值制作试块。

5、 将试块焊接到已经转动后的滚筒的上部边缘上。

6、 焊接后在将滚筒放到滑道上，若此时滚筒焊接试块的一点转到下面，则可取下试块，滚筒不加调整即可满足要求。

滚筒的长度选择：不同宽度的货物应选适合宽度的滚筒，一般情况下采用“输送物+50mm”。

滚筒的壁厚及轴径选择：按照输送物的重量平均分配到接触的滚筒上，计算出每支滚筒的所需承重，从而确定滚筒的壁厚及轴径。

(5)皮带机增面滚筒要怎么装扩展阅读：

滚筒的生产主要有辊体初车、初校静平衡、轴头过盈装配焊接、精车和精校动平衡等工序组成。若对行为公差如圆度、圆柱度和直线度等要求在0.2mm以下的，则在精车后需要上外圆磨床或轧辊磨床磨削加工。

对表面硬度有要求的，则需要增加热处理工序。滚筒成型后，出于防锈防腐、耐磨和支撑的需要，还需要表面处理或包覆如喷漆、镀锌、TEFLON喷涂、包橡胶、镀铬、陶瓷喷涂和氧化等工序。

⑹ 运输机的相关问题

运输机皮带跑偏
1 、调整承载托辊组 皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。
2 、安装调心托辊组 调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带运输机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。
3、 调整驱动滚筒与改向滚筒位置 驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带运输机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置。衬氟蝶阀
4 、张紧处的调整 皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。
5 、转载点处落料位置对皮带跑偏的影响 转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响，尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。使在皮带横断面上的物料偏斜，最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。在受空间限制的移动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。
6 、双向运行皮带输送机跑偏的调整 双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。

⑺ 皮带伸缩输送机的安装步骤

当前皮带机在矿山、冶金、煤炭等行业中被大规模采用，因其安装精度不像机床、大型电机等精密设备一样要求很高，故有些用户会选择自己动手。但皮带机的安装并不是没有精度要求，一旦出现问题，将会给之后的调试和验收工作带来不必要的麻烦，生产中也很容易引起胶带跑偏等事故。
皮带机的安装大致可分为以下几个步骤。
1、安装前的准备工作
首先，要熟悉图纸。通过看图纸，了解设备的结构，安装形式、零部件的组成及数量、性能参数等重要信息。然后再熟悉图纸上重要的安装尺寸，技术要求等。如果无特殊安装要求，皮带机的通用技术要求为：
（1）机架中心线与输送机纵向中心线应重合，其偏差不大于2mm。
（2）机架中心线的直线度偏差在任意25米长度内不应大于5mm。
（3）机架支腿对地面的垂直度偏差不应大于2/1000。
（4）中间架的间距允许偏差为正负1.5mm，高低差不应大于间距的2/1000。
（5）滚筒横向中心线与输送机纵向中心线应重合，其偏差不大于2mm。
（6）滚筒轴线与输送机纵向中心线的垂直度偏差不应大于2/1000，水平度偏差不应大于1/1000。
设备倒运工作
由于在上工程期间，外购的大量设备不可能放在施工现场。这就要求把需要安装的设备挑出来，做好标记，以备吊装。倒运前，尽量把要安装使用的设备全部找出，一次倒运到位，既节省了汽车的台班费用，又提高了工作效率。设备倒运、吊装到位后，还要勘察安装现场，消除影响设备安装的不利因素。
2、设备的安装
一条皮带机能否达到设计、安装要求并能正常平稳运转，主要取决于驱动装置、滚筒以及尾轮的安装精度，皮带机支架的中心是否和驱动装置及尾轮的中心线重合，所以安装时的放线尤为重要。
（1）放线我们可用经纬仪在机头（驱动装置）和机尾（尾轮）之间打出标记，再用墨斗逐点弹线，使机头和机尾之间的中心线连成一条直线，用此方法放线能保证较高的安装精度。
（2）驱动装置的安装驱动装置主要由电机、减速机、驱动滚筒、支架等几部分组成。
首先，我们把驱动滚筒和支架组装、放置到预埋板上，在预埋板与支架之间放置钢垫板，用水平仪找平，保证支架的四个点之间的水平度小于等于0.5mm。
然后，找出驱动滚筒的中分线，把线坠放置在中分线上，调整驱动滚筒纵向和横向中分线与基础中心线重合。
在调整驱动滚筒标高时，还要考虑为电机、减速机标高的调整预留一定的余量。由于电机与减速机的连接在设备制造时已经在支架上调整完毕，所以我们的任务是找正、找平，并保证减速机与驱动滚筒之间的同轴度。
调整时，以驱动滚筒为基准，由于减速机与驱动滚筒的连接为尼龙棒弹性连接，同轴度的精度可适当放宽，调整至径向小于等于0.2mm，端面不大于2/1000。
（3）尾轮的安装尾轮由支架和滚筒两部分组成，其调整步骤与驱动滚筒相同。
（4）支腿、中间架、托辊支架、托辊的安装皮带机支腿大部分形状为H型，其长度和宽度根据皮带长度和宽度、皮带运输量等的不同而不同。
下面，我们以宽度为1500mm支腿为例，具体操作方法如下：
① 先量出宽度方向的中心线，做出标记。
② 把支腿放在基础上的预埋板上，用线坠垂线，使支腿宽度方向的中心线与基础中心线重合。
③ 在基础中心线上任意一点（一般以1000mm以内为宜）做一标记，以此标记为基点，用盒尺分别测得此点到两支腿的距离，根据等腰三角形原理可知，当两尺寸相等时，支腿即找正。
④ 焊牢支腿，即可装中间架，它是由10或12号槽钢制作而成，在槽钢宽度方向上钻有直径12或16mm的排孔，是连接托辊支架用的。中间架与支腿的连接形式为焊接，安装时应用水平仪测量，以保证中间架的水平度和平行度，平行度方向上的两槽钢，上面的排孔要采用对角线测量法进行对称度的找正，以保证托辊支架、上调心支架的顺利安装。
⑤ 把托辊支架装在中间架上，用螺栓连接，把托辊装在托辊支架上。需注意的是，在落料口的下方的托辊为四组橡胶托辊，起缓冲、减震作用。
⑥ 把下平行托辊和下调心托辊装上。

⑻ 皮带输送机的安装步骤

带式输送机主要由两个端点滚筒及紧套其上的闭合输送带组成。带动输送带转动的滚筒称为驱动滚筒（传动滚筒）；
另一个仅在于改变输送带运动方向的滚筒称为改向滚筒。驱动滚筒由电动机通过减速器驱动，输送带依靠驱动滚筒与输送带之间的摩擦力拖动。驱动滚筒一般都装在卸料端，以增大牵引力，有利于拖动。物料由喂料端喂入，落在转动的输送带上，依靠输送带摩擦带动运送到卸料端卸出。
带式输送机主要特点是机身可以很方便的伸缩，设有储带仓，机尾可随采煤工作面的推进伸长或缩短，结构紧凑，可不设基础，直接在巷道底板上铺设，机架轻巧，拆装十分方便。
当输送能力和运距较大时，可配中间驱动装置来满足要求。根据输送工艺的要求，可以单机输送，也可多机组合成水平或倾斜的运输系统来输送物料。
带式输送机广泛地应用在冶金、煤炭、交通、水电、化工等部门，是因为它具有输送量大、结构简单、维修方便、成本低、通用性强等优点。
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⑼ 怎样按装皮带机

安装
安装前应根据验收规则进行验收，并熟悉安装技术要求和输送机图纸要求。安装技术要求见设备使用说明书和GB50270-98标准的相关规定。
A、 安装顺序：
一般是：划中心线――安装机架（头架――中间架――尾架）――安装下托辊及改向滚筒――将输送带放在下托辊上、安装上托辊――安装拉紧装置，传动滚筒和驱动装置――将输送带绕过头尾滚筒――输送带接头――张紧输送带――安装清扫器等。
B、 安装注意事项：
1)、全部滚筒、托辊、驱动装置安装后应转动灵活。
2)、重型缓冲托辊安装时，应按图纸要求保证弹簧的予紧力。
3)、输送带接头时，应将拉紧滚筒放在最前方位置，并尽量拉紧输送带。
4)、安装调心托辊时，应使挡轮位于胶带运行方向上辊子的后方。
5)、弹簧清扫器、空段清扫器、按照安装总图规定的位置进行焊接。弹簧清扫器与机架焊接时要保证压弹簧的工作行程有20毫米以上，并使清扫下来的物料能落入漏斗。各种物料的易清扫性能不同，应视具体情况调整压簧的松紧来改变刮板对输送带的压力，达到既能清扫粘着物又不致引起助力过大的程度。
6)、安装垂直拉紧装置时，可在上部两个改向滚筒间用钢板掩盖，以防止物料散落在拉紧滚筒里损坏输送带。
7)、导料槽与输送间压力应适当。
8)、安装驱动装置时，应注意电动机轴线和减速机高速轴同心，应保证尼龙柱销联轴器两半体平行径向位移小于0.1毫米，在最大圆周上轴向间隙小于0.5毫米（带制动轮的尼龙柱销联轴器要求同此）
9)、直线段机架中心线直线度不得大于下表的规定，并保证在任意25m长度内的偏差不大于4mm。

输送机长度（m）

≤10

10～30

30～50

50～100

100～300

直线度（mm）

3

4

5

20

30

输送机长度（m）

300～500

500～1000

1000～2000

2000～5000

＞5000

直线度（mm）

50

80

150

200

250

2.3、试运转
A、 新安装的输送机在正式投入使用前，应进行2小时空载及8小时负载试运转。试运前，除一般检查输送机的安装是否符合安装技术要求外，尚需检查：
1)、减速器和电动滚筒内应按规定加够润滑油；
2)、清扫器，卸料车清扫器诸部件限位器安装情况；
3)、电气信号及控制装置的布置及接线正确性；
4)、点动电动机，观察滚筒转动方向是否正确；
B、 试运转期间应进行下列工作：
1)、检查输送机个运转部位应无明显噪音；
2)、各轴承无异常温升；
3)、各滚筒，托轮的转动及紧固情况；
4)、清扫器的清扫效果；
5)、卸料车带料正，反向运行的情况及停车后无滑移；
6)、卸料车通过轨道接头时应无明显冲击；
7)、输送带不得与卸料车行走摩擦；
8)、调心托辊的灵活性及效果；
9)、输送带的松紧程度；
10)、各电气设备，按扭应灵敏可靠；
11)、测定带速、空载功率、满载功率。
2.4、调整：
A、 在头部输送带的跑偏，调整头部传动滚筒。调整好后将轴承座处的定位块焊死。此时驱动装置可以不再跟随移动。
B、 在尾部输送带跑偏，调整尾部改向滚筒或螺旋拉紧装置，调整好后将轴承座处的定位块焊死（垂直拉紧尾架）。
C、 在中部输送带跑偏，调整上托辊（对上分支）及下托辊（对下分支）当调整一组托辊不足以纠正时，可续调整几组，但每组的偏斜角度不宜过大。在局部地区局部时期的跑偏，用调心托辊可以自动调整解决。
D、 若上述办法仍不能消除跑偏，则应检查：
1)、输送带接头是否平直，必要时应重接；
2)、机架是否倾斜；
3)、导料槽两侧的橡胶压力是否均匀。
E、 上述调整，应在输送机空载和满载时反复进行，使输送机至拖轮边缘有0.05B（B为带宽）左右的余量为准。
F、 调整输送带的予紧力：使输送机在满载启动及运转时输送带与传动滚筒间不产生打滑，并且使输送带在托辊间的垂直度小于托辊间距的百分之二十五。
G、 调整导料槽及清扫器的橡胶板位置，使其与输送带间不产生过大的摩擦。
2.5、安全操作和维护保养
A、 输送机的长期正常运转，是否正确安全操作，是否定期维护保养有直接的关系，不正确的操作回造成设备和人身事故，造成设备事故的主要原因是物料砸坏输送带和跑偏撕裂输送带。
B、 必须尽量降低落料高度以减少物料的冲击，当物料高度超过1.2米时设计导料槽和给料漏斗时应使物料不直接冲击到输送带面上。输送混有大块物料时，应在物料达到输送带之前经过特别的倾斜的删格让粉状和小块物料经过物格先落到输送带上，而大块物料则沿着删格滚到已铺有小块物料的输送带上，从而防止大块物料直接冲击带面。
C、 必须及时排除引起跑偏的因素。引起人身事故的原因通常是在输送带运转是进行清理或更换零、部件。因此，坚持维修制度是避免事故的重要措施之一。若机尾滚筒后方设有人行道时，应在机尾一侧设立栏杆或护罩，防止人员不慎被输送带卷入。在车式拉紧或垂直拉紧装置的重锤块下方应设立护栅防止人员走入重锤下方发生危险。
D、 输送机应尽量在带上物料卸净后停车。并以空载启动为宜，在多台联合使用组成运输系统时，亦应按此要求编制先启后闭的电气控制系统。
E、 每台输送机应有使用维修记录，作好交接班工作根据输送机的不同工作条件，可参照下列内容编制维护保养制度。