㈠ 输煤皮带突然停止，显示报警“运行信号消失”是什么原因
皮带转动感应装置出现问题！可能坏啦，也可能被挡住信号！ 建议打售后服务电话！卖设备给你们的商家电话。如果你们是分开采购，自己安装的的话，那么打传输装置供应商电话！如果他们反应比较慢，严重影响你们生产，那么建议你们自己的维修员去检查一下，一般是清灰，或找到一样型号的更换！传感器很容易找的！机修工应该能搞定 问题不大的！
㈡ 皮带机事故案例：有没有水泥厂皮带机的事故案例，为了加强皮带机操作的安全学习。
水泥厂的没有，有火电厂的输煤皮带案例，你借鉴一下吧
一、事故经过
1990年3月6日10时45分，包头第二热电厂启动7号乙皮带上煤。皮带启动后值班工闻到臭胶皮味，即用事故按钮停机检查，并向班长报告。检查未发现异常，又启动7号乙皮带上煤。11时30分值班工又闻到有胶皮味，未发现7号甲皮带背面粘有煤粉，再次向班长报告。班长让皮带空转2～3分钟。11时40分，班长报告车间技术员7号甲皮带煤粉可能有自燃，技术员要求用暖汽水冲一下。12时0分停机后，全班人员下岗休息，班长告诉车间运行副主任7号皮带栈桥下第三、四个窗口有火花，这时已经起火，立即报警，组织灭火，于15时30分将火扑灭。
设备损坏情况：烧毁皮带220m，电缆18根共1008m，控制电缆64根，共计3594m，烧坏磁铁分离器、电动机、皮带钢架等。
二、事故原因
（1）输煤除尘、冲洗装置因设计、设备安装等原因未与主体工程同时投入使用，致使煤粉沉积过多，发生自燃。着火后因没有消防水（冬季防冻而停运），只好用暖汽水灭火，给灭火工作带来困难，加重了火灾损失。
（2）管理不严。在新厂建成后，没有相应地制定新的消防规章制度。
（3）防火意识淡薄，麻痹大意，班长、技术员、副主任已意识到煤粉自燃，既未及时处理，又未向厂公安科汇报，导致了这场火灾的发生。
三、暴露出的问题
（1）输煤系统除尘设施不完善，未与主体工程“三同时”。
（2）防火意识淡薄。已发现皮带运行有皮带焦味，未去做检查和处理，而是听之任之，任其发展成灾。
（3）安全生产管理不到位。领导和作业人员没有给予高度重视。输煤系统消防设施不完善，没有消防水，影响了救火效果。
四、防范措施
（1）开展安全检查活动，发现设备缺陷、隐患应及时组织人员认真检查和消除，决不能已察觉到隐患而都不去查找，只汇报了事的错误作法。领导者得知险情后也不能只做一般的安排，不亲自组织检查和消除，要真正做到安全责任到位，实行有效控制，将事故消灭在萌芽状态。
（2）恢复冲洗水源，每天启动冲洗泵冲洗积粉。
（3）完善输煤系统的消防水、冲洗水、除尘设备。
（4）对输煤设备特别是输煤槽进行改进，减少系统漏煤。
天气下雨，电厂的燃煤含的水分较大，燃煤经皮带上煤时容易粘在皮带上，不容易脱落，到皮带头上，部分燃煤落到驱动皮带的滚筒上，转动后经皮带和滚筒挤压粘结在滚筒上，造成皮带一个劲的跑偏，操作人员将方铁铣顶在转动的滚筒上，将粘结在滚筒上的煤乱下来，这样皮带就不容易跑偏了。一次，有一名操作人员还用那个样子乱滚筒上粘结的煤，也不知为什么，转动的皮带将铁铣绞了进去，他自己由于铁铣被绞走，身体失去平衡，一只手臂随着铁铣也被带入了转动的皮带。整个手臂被绞在皮带的滚筒上，他的头部紧贴着皮带转动的滚筒，他用力向外拉，但是皮带转动着，他自己脱离不了，此岗位就是他一个人，也没有人经过这里，皮带长时间的牵拉着他，无法脱离，加内心的害怕，再没有人施救，这名操作人员很快便晕了过去。直到下午吃晚饭的时候，才发现他被皮带夹住了，马上进行抢救，但为时已晚，由于时间太长，这名操作人员已离开人世。
某热电厂输煤栈桥积粉自燃导致重大火灾事故
（一）事故经过
!"’" 年! 月( 日! 时许，燃料三班接班，输煤( 段乙皮带运行，甲皮带备用。值班
员接班前检查发现( 段乙皮带尾部跑偏，并发现距导料槽出口约)*& 处靠甲皮带侧地
面台阶上有煤粉自燃，向集控室汇报后，将地面着火煤粉扑灭，清理到运行的乙皮带上。
接班后，班长派值班员到( 段尾部接岗值班，并告诉他皮带跑偏。约! 时+* 分到岗，检
查设备回来走到距导料槽出口约!*& 处闻到有胶皮味，并看到皮带有磨架子现象。$
时$* 分跑偏更加严重，值班员去+ 段头部值班室打电话向集控室汇报，并要求检修人
员处理。两检修人员来检查后，认定是滚筒粘煤所致，) 时!+ 分皮带停止运行，值班员
找临时工清理滚筒粘煤。清完后值班员到+ 段头部值班室。
+ 时%* 分启动( 段乙皮带第二次上煤，皮带仍然跑偏，值班员一直在尾部滚筒处监
视。( 时%* 分皮带跑偏严重，同时闻到胶皮味，之后又发现栈桥尾部顶棚上有火光，甲
皮带出口距导槽约% , +& 处皮带工作面上着火。当时火带宽约!&，长约*-)&。值班
员用手捧暖汽漏水往火上浇，浇不灭，就跑到+ 段皮带值班室，告诉+ 段皮带值班员：
“快汇报集控室，( 段皮带尾部着火了！”汇报完后，同另一临时工拿铁锹赶到( 段尾部，
发现皮带工作面已烧断，就用铁锹撩水扑灭皮带头部的火。( 时+* 分，班长在集控室
接到+ 段皮带报警电话后，令集控室值班员组织所有值班人员到( 段救火，随即去(
段。集控室通知各段值班员拿工具和消防器材马上去( 段救火，并将情况报告值长，要
求停掉电源。分场运行副主任接到+ 段值班员电话后，即用电话通知燃料电气值班员
带电工刀去该段割皮带并向消防队报警，并组织检修各班值班人员拿水龙带去救火。
— ##"! —
在先后赶到现场的领导、职工和消防人员共同努力下，保住了! 段尾部设备和" 段设备
的安全。
# 时$% 分大火全部扑灭。这次大火烧毁! 段甲、乙两条皮带（&!’(）、全部皮带架
和其他设施，致使两台$%%)*机组减出力（烧油）运行。
（二）事故原因分析
（+）这次事故的直接原因是管理不善造成! 段皮带积粉自燃引起。
该厂燃用的煤种是褐煤，挥发分’%, - !%,，易自燃。在! 段甲皮带备用期间，多
次有乙皮带上已经自燃的煤、高温粉尘从导料槽处喷出落到备用的甲皮带上，加剧了备
用皮带的积粉自燃。
（$）火灾扩大的原因：稍防水系统在事故时没有起到作用。
（&）没有使用难燃皮带。设计上要求采用难燃皮带，但实际所选择的皮带是非难燃
型的。经试验，用一根火柴就可以把$%%(( . $/(( 的皮带（试样）点燃成为明火。
案例二某电厂燃料运输系统危险有害因素分析参考答案
输煤系统安全事故的类型相对比较单一，主要为机械伤害事故和皮带着火事故。机械伤害事故较多，是由于该系统有许多输煤转动机械的缘故;输煤系统皮带着火事故，主要是由于清扫不到位而设备、设施中积粉煤，自燃等原因造成。除此之外，输煤系统也易发生车辆伤害、被煤埋压住引起的窒息死亡事故、煤堆坍塌伤人等事故，但一般属于偶发事故。
输煤系统存在的有害因素主要有粉尘、潮湿、低温等
危险有害因素分析
1)当列车来煤，卸煤时有可能造成工人“尘肺病”伤害。
2)内燃机车、调车运行过程中，如调度指挥不当，或违章作业等均可造成机车车辆伤害事故，甚至“撞车”事故。
3)带式输送机起动时，有可能因起动牵引力过大而造成输送机皮带“撕裂”事故。
4)带式输送机在运行过程中，因物料不均匀等原因而造成皮带“跑偏”事故。
5)带式输送机的滚筒、托辊轴承因密封不严，粉尘落下，或润滑不良，造成轴承摩擦过热而发生机械事故，甚至引发火灾事故。
6)带式输送机头尾的转向轮易对作业人员造成机械伤害。
7)地下输煤廊结构封闭，地上输煤廊一般为半封闭式，容易造成煤粉“富集”，当空气中煤粉浓度达到一定值时，遇高温或明火时会发生煤粉爆炸事故，或燃煤堆积时间过长，引起自燃着火。
8)煤堆场的辅助机械有斗轮机等，这些作业机械运行时，如防护措施不当，或司机注意力不集中，容易造成机械伤害事故和车辆伤害事故。
9)煤堆场的堆煤，如贮存、管理不当，防护不力，容易造成堆煤自燃，引发火灾事故。
10)破碎楼的碎煤机作业时噪声很高，噪声对人的听觉器官和神经系统会产生不同程度的伤害，严重时会造成职业性耳聋。
11)各种运转机械在作业时，由于防护措施不当或缺损，可能发生机械伤害事故。
12)斗轮堆取料机体积庞大，作业范围广，作业量大，运行时有可能发生人身害事故。
13)煤场堆煤高度高(14米)，堆取料时由于作业不当，可能造成塌坍伤人事故。
14)输煤系统周围的电力电缆因煤粉尘积聚，有可能发生火灾事故。
㈢ 我们厂的输煤皮带秤在中控室没有累积流量是怎么回事但是有瞬时流量，端子也没有接错
输煤皮带秤在中控室没有累积流量说明称重器的传感器出现了问题。电子皮带秤承重装置的秤架结构主要有双杠杆多托辊式、单托辊式、悬臂式和悬浮式4种。双杠杆多托辊式和悬浮式秤架的电子皮带秤计量段较长，一般为2～8组托辊，计量准确度高，适用于流量较大、计量准确度要求高的地方。
关于皮带秤可以联系苏州国诺。苏州国诺公司拥有两股成熟核心力，致力于研发和售后，时刻关注市场行业发展走向，发现问题、提出问题并解决问题，同时持续引进国内外优秀人才，发展壮大，荣获19项科研成果，被国家评定为高新技术企业。"
㈣ 我公司煤耗不稳定，怀疑电子皮带秤不准，有何办法确定皮带秤不准（链码校验没有问题）
首先，你的皮带秤空秤有没有标定？即皮带由于磨损、变薄等诸多原因，其长度值可能发生改变，周长改变后，以瞬时量为依据的 瞬时量X周长时间=累积量，其中的周长时间改变，累积量Δ的微动就引起了Σ的变化巨大了。
第一步，重新测量皮带周长时间。（皮带上做一个标记，计算一周的时间。）通常取五周的时间在除以5，得出一周的时间。当然必须在皮带运行15分钟后以保证皮带的匀速。
第二步，测量皮带周长。（如果有速度计，可以用周长和一周的运行时间计算出周长）测量皮带一周的周长比较困难，可以选取一段周长，同时计算皮带在这个周长运行的时间，换算出来总长。
第三步，测量皮带测速滚轮的脉冲数。（此脉冲数值为皮带秤仪表计算周长和时间的依据）按照第一步与第二步中的参数，得出理论脉冲数。与仪表实际测得的脉冲数对比。
如果发现脉冲数值相差比较大，按照这次测量的值输入仪表。然后再做链码标定。（注意：标定后与理论值不应相差特别大，如果相差特大要么测量值有问题，要么测速辊筒的旋转编码器有问题，具体问题需要具体分析一下）
以上为按照检定规程做的方法。如果觉得麻烦，参照如下：
1、拉一车煤去地磅秤一下。
2、用抓机将煤置于皮带中。
3、读取皮带秤累计量，与车回皮后的净重值。
4、煤的净重值与皮带累计量理论上应该一致。拉一下皮带秤仪表的调整系数，使重量一致。
注意：煤的分量越多越准。
链码校验不能等同于实物校验，链码只是纯粹理论上的参考。链码置于有效称量段只能模拟这一部分，而真正实物在皮带上的张力等无法模拟。同时要知道皮带秤上只放置链码与放满煤炭，其皮带的转速有Δ的减慢，而这种重载的减慢会造成累积量Σ的变化。
当然，理论标定与实际标定通常相差不会太大。不过如果要求严格的话最好还是实物校验。
如果有疑问或者需要可以再联系我：[email protected]。如需相关资料也可发邮件索取