❶ 大众高尔夫2.0TEA113发动机正时怎样对，凸轮链条怎样对，最好有图片
要我说 推荐的跟你说 直接上TSI 别考虑1.6 既然你都知道一个2气门 一个8气门 其他得也不跟你说虚的 缸体都是一样的 正时以前是皮带 现在是静音链条的 双顶置凸轮轴 除了这几点 其他的没变化 这款机器已经服役的时间太久了 不论怎么改进 还是不会...
❷ 汽车如何对正时皮带
先拆下发动机下方的塑料保护底板
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮
拆下的输出轮
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架
开始松主要固定支架的螺栓，还是松螺栓
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）
拆正时皮带保护罩
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮
另一个齿轮也有标记与发动机对齐
新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。
装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带
最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。
❸ 大众高尔04款正式皮带怎么对
你好，你说的维修是在发动机拆下来的情况吧，你先把正时皮带拿下来，在把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准，十二点方向那有标记；对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻度，旋转曲轴让其对准“零”刻度就行了这就是正时对准。之后你在装皮带。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
❹ 大众(golf)2.0tdi发动机正时校对方法
你好！链条记号和链轮记号对齐就可以了！
❺ 正时皮带怎么对
对准凸轮轴和曲轴皮带轮上的标记就行了。
对准凸轮轴和曲轴皮带轮上的标记就行了。
凸轮轴对正方法：将气门室罩盖打开每根凸轮轴后方都有一字型的槽口两根轴对水平后将专用工具塞入。
曲轴对正方法：在机油滤器器右方有一外六方的螺栓将其拆下用粗点的螺丝刀插入慢慢转动曲轴寻找固定孔，找到后曲轴左右都不能转动。正常是有专用工具的。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。
❻ 全新高尔夫发动机正时皮带如何对
高尔
夫6、
明锐
、POL0的发动机一样，都使用正时链条子。正常使用的话正时链条一般都是不需要更换的。
❼ 大众高尔夫1.4t正时皮带记号怎么对
正解，高6全系已经换装了正时链条，所以不用惦记换了。普通皮带的话8万公里要换，噪音小一点点。
高6的T其实是阉割版的 只有TSI涡轮增压技术，FSI缸内直喷和机械增压都没有。而且技术很成熟，不用听信传言，最好的例子就是看看老的宝来帕萨特，那是N年前的涡轮技术，有几个用到现在坏了的。赶上了完全平人品，跟撞大树差不太多。
另外如果想出手的话我就多说一句，分享我的一点心得：
如果想省钱以后保养省事，看重高6的品牌气质和外观，1.6手动舒适性价比最高，关键喝93就好，肯定皮实。
动力上有要求就来1.4T 手动，超车贼爽。
想省油就买1.4T+DSG市内我同事开过6.5还小堵车，有点邪乎，不过7个以下路况好的情况很容易。唯一不足是最好给他喝97！而且要养要比1.6费用翻倍，基本上省的油钱都在这上了，所以不省钱只能说你是个环保主义者。
最低配和1.6自动，都是鸡肋，可以忽略不计....
❽ 大众高尔夫7换正时皮带,如果正时没有对好能发得着车吗
您好，不管您是什么车，只要正时出现问题，都会影响车辆启动，如果对错一齿，发动机可以打着，但是会发抖，甚至动力差，油耗高。如果对错三齿以上，就无法启动了，有着车的征兆，但无法着车，
希望能帮到您！
❾ 如何对正时皮带
对准凸轮轴和曲轴皮带轮上的标记就行了。