A. 请问曲轴减震皮带轮粘附工艺是如何操作的，橡胶材料EPDM，感谢回答！
小排量汽车发动机通常采用橡胶阻尼式曲轴皮带轮用以曲轴系统的扭转减震。其减震性能良好、结构简单、造价低。减震皮带轮的轮毂和齿环之间通过橡胶的阻尼实现减震效果,轮毂和齿环之间的橡胶连接通常采用硫化或压装工艺。橡胶体与齿环和轮毂结合的强度直接决定减震皮带轮的工作寿命。本文通过实验方法,阐述了不同的工艺对于橡胶体与齿环和轮毂连接强度的影响.
皮带轮与EPDM粘合，需要处理金属骨架，喷砂脱脂后涂抹粘合剂，高温硫化粘合！！
B. 皮带轮的材质用什么比较好
皮带轮的材质一般选用灰口铸铁。
灰口铸铁(gray iron)是第一阶段石墨化过程充分进行而得到的铸铁，全部或大部分碳以片状石墨形态存在，断口呈灰暗色，因此得名，它包括一般灰口铸铁（简称灰铸铁）、球墨铸铁、麻口铸铁、孕育铸铁、稀土灰口铸铁等。灰口铸铁其断口的外貌呈浅灰色，故称为灰口铸铁（灰铁）。此价格便宜，应用广泛，灰口铸铁占铸铁的总产量80%以上。
C. 皮带轮什么材质好
一般都是铸铁材质。
D. 请问皮带轮的材料用什么比较好
皮带轮材料采用灰口铸铁，钢，铝合金，或工程塑料等；灰铸铁应用广泛，成本低型拆，易加工，有足够强度，也可使用钢板冲压焊汪悄接带轮；皮带轮材料一般都选用灰口铸铁，铸造性能较好困租渣，极少用铸钢，铸造性能不佳；皮带轮主要用于远距离传送动力场合，如汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等。