Ⅰ 正时皮带更换方法
正时皮带的更换步骤：将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。
Ⅱ 发动机正时皮带怎么自己更换
你先把前面皮带盖子打开，打开后先别急着拆正时皮带，首先在曲轴齿轮和凸轮轴上分别做好记号，记住安装时必须对上你以前的记号，（拆下后不要去转齿轮）安装时不能差一个齿，否则会抖动，没力等等一些问题，这是最笨的方法，其实你没经验还是去修理厂吧，没几
Ⅲ 汽车怎么样换皮带
皮带是发动机最重要的零件之一。它的位置在曲轴和凸轮轴之间。主要用于调整发动机气门开启时间和活塞运行时间，使之相匹配。不幸的是，如果正时皮带断了，气门和活塞之间的运动就会不匹配，甚至紊乱，容易造成发动机气门或活塞损坏，所以汽车发动机就要大修了。因此，更换正时皮带就成了一项非常重要的保养项目。
那么正时皮带的更换时间是多少呢？有规定的更换时间吗？同步带是橡胶制品，橡胶制品过了保质期就会开裂甚至断裂。因此，我们必须庆销根据汽车保养手册为汽车更换正时皮带。一般车辆同步带更换时间为6年或10万公里，以先到者为准。
除了从行驶里程判断正时皮带的寿命，车主每次做小保养都可以请机械师检查车辆。观察外观是否有任何裂纹或损坏迹象。如果正时皮带上有细小的细纹，则必须更换正时皮带。
一般来说，正时皮带必须根据誉咐游时间或里程到正规的4S店或修理厂更换，不应该出现车辆使用超过10万公里不更换正时皮带的情况。如果行驶中出现正式的断带，一定要叫拖车来处理，不允许打简雹火继续行驶，以免拉缸造成车辆大修。从保养开始，保持正时皮带的正常工作状态是最重要的。
(操作员:何曙光)
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Ⅳ 怎样换汽车正时皮带
先拆下发动机下方的塑料保护底板
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮
拆下的输出轮
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架
开始松主要固定支架的螺栓，还是松螺栓
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）
拆正时皮带保护罩
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮
另一个齿轮也有标记与发动机对齐
新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。
装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带
最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。