Ⅰ 发动机正时皮带怎么自己更换
你先漏陆兆把前面皮带盖子打开，打开后先别急着拆正时皮带，首先在曲轴齿轮和凸轮轴上分别做好记号，记住安装时必须对上你以前的记号，（拆下后不要去转齿轮）安装时不能差一个齿，否则会抖悉拿动，没力等等一些问题，这是最笨的方法，其实你没经验还是返租去修理厂吧，没几
Ⅱ 怎样更换正时皮带
1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；
2、将凸轮轴齿轮正时记号（如图上部两个红色的齿轮，一般是小凹坑或者箭头）对准链条上的正时记号（正时几号的链接与其他链接颜色不一样），并固定；
3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；
4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志、曲轴链轮上一个正时标志一一对应。
Ⅲ 怎样换汽车正时皮带
先拆下发动机下方的塑料保护底板
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮
拆下的输出轮
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架
开始松主要固定支架的螺栓，还是松螺栓
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）
拆正时皮带保护罩
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮
另一个齿轮也有标记与发动机对齐
新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。
装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带
最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。
Ⅳ 汽车正时皮带怎么换
汽车正时皮带的更换方法如下：1.首先，将凸轮轴正时齿颤稿轮的标记对准气门室盖的标记，将曲轴正时齿轮的标记对准前盖的茄亏孝标记。2.接下来，按照顺序安装曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮、皮带轮等正时皮带。3.在安装滑轮时，需松开安装螺栓1/4-1/2圈，然后将自动张紧器的推杆压到最低位置，插入钢针来稳定，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮的两个调整孔与地面平行，最后锁紧固定螺栓并拔出钢针。4.顺时针转动曲轴2圈，空念检查正时标记是否正确对准，并转回发动机右钉正时皮带外下盖和正时皮带外上盖。5.最后，放回发电机和空调压缩机皮带，开车检查发动机是否异常。
Ⅳ 正时皮带的更换
1.
关闭发动机引擎让其冷却,打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
2.
按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况,如果按压多于1/2英寸,则皮带比较松,松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。
3.
检查发电机皮带的油或油脂污染情况,翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。
4.
松开发电机的调整螺栓,并调节枢轴螺栓。
5.
向内移动发电机松开皮带