❶ 汽车正时皮带唧唧响是怎么回事
正时皮带的啁啾声通常是由发电机打滑、皮带过松或过紧引起的。发动机正时皮带的主要作用是控制发动机的进气门和排气门的开启和关纳做闭，以确保发动机正常工作。以下是更换正时皮带的步骤：1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳。将曲轴转到1缸上止点，并拧紧曲轴固定螺钉。2.转动进排气凸轮轴，平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具。3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带洞谨衡轮上没晌渣有滑键，安装时需将滑轮上的圆孔与链壳上的凹槽对齐。4.曲轴位置传感器需要调节。安装时间隙要调整到位，否则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。准确的更换正时皮带可以保证发动机的正常运转，如果遇到啁啾声，需要及时检查并处理。
❷ 汽车皮带发出的吱吱声,怎么回事
汽车皮带发出的吱吱声是因为皮带太松、老化或者是张紧轮失效。
当皮带太松、老化或者是张紧轮失效就会导致发出吱吱的声响，车主一定不要忽略了这个问题，当车辆皮带太松的时候，发动机会出现严重的叫声，其次张紧轮失效也会使皮带无法完全贴合在正时齿轮上，会对发动机造成非常大的影响，因此要找到解决的办法。
这时可以尝试通过调节张紧轮或者是更换皮带来进行解决，在得到解决后，发动机运转平稳了，这种异响就会自动消失。虽然说皮带吱吱响不是大问题，但是一样需要及时的去解决，在平时要定时的去更换老化的正时皮带，这样在很大程度上就可以避免这类问题的发生。
汽车皮带如何保养？
1、磨损以及老化
首先车主应该观察皮带的老化以及磨损状况，若是磨损比较严重或是老化程度比较高，那么应该及时进行更换，继续使用可能会造成非常大的安全隐患，同时也会给车主的正常生活带来影响。
2、张力不足
经常会出现皮带打滑的现象，若是皮带没有损坏的情况，那么一般就是皮带的张力过小，需要进行反省，可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，假设皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲适合。
假设压下量过大，则认为皮带的张力缺乏。假设皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。但是这里一定要注意就是皮带的张力也不能过大，过大的张力会给部件造成一定的损坏作用，因此合适的张力是非常有必要的。
3、注意事项
若是汽车皮带出现老化或是损坏严重的情况，那么小编建议去汽车维修店进行更换，保证最为合适的张力是非常重要的，否则汽车部件不能正常的工作。皮带磨损严重，皮带与皮带轮的接触面积锐减，因此容易出现断裂的现象。
❸ 一般情况下正时皮带和正时链异响有什么特征 是什么导致的
1)正时皮带异响特征如下：
当发动机低速运转时，在发动机上部偏前，有一种类似气门脚响的声音，随着转速提高，响声减弱或杂乱；冷车、热车变化不大；通过调整气门间隙，响声仍不消失，当手触摸到正时齿轮盖时，有震动的感觉。正时皮带上淋一点水时，异响瞬间消失。
(2)正时皮带或正时链条异响的主要原因有以下几点：
①张紧器失效导致正时皮带或正时链条抖动产生撞击异响。
②张紧轮轴承异响。
③张紧器过紧，造成正时皮带或正时链条异响。
④正时链条磨损或正时皮带磨损造成异响。
个人观点， 希望可以帮到你，望采纳！