1. 输煤系统皮带划伤或撕裂怎么进行快速修补
输煤系统出现皮带划伤或撕裂应该算是比较常见的一种皮带破损情况，修补的话通常采用快速冷硫化方式来进行操作，既能保证修补效果，又能保证修补效率。
冷硫化修补的话通常会采用冷硫化胶水配RIT皮带修补条的方式或者橡胶修补剂填充的方式进行现场操作处理。其中冷硫化胶水配修补条通常用于范围较大的划伤撕裂修补，而橡胶修补剂多用于破洞或者小范围的划伤修复。
目前比较常用的配套材料多为冷硫化胶水，类似于进口粘接胶水sk313搭配带半硫化层修补条进行使用，两者结合能够形成硫化反应，进一步保证皮带与修补条之间的粘接力。
现场操作的话，通常需要将皮带划伤或者撕裂部位进行打磨清洗处理，之后在划伤部位涂刷冷硫化胶水，待其干燥之后再涂刷1遍，同时在皮带修补条的粘接面涂刷1遍冷硫化胶水，带其略粘手背的时候，将修补条贴合在划伤部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
2. 皮带开胶用什么胶水粘合
普通皮带和工业皮带不一样的，如果是普通皮带直接用502即可，如果是工业皮带，用于输送机的皮带，那就要看看我接下来说的这种胶水了。
随着新型快速修补工艺的发展，市面上出现了很多特性、作用各不相同的皮带粘接修补产品，如橡胶修复剂、冷硫化胶水、CN层修补条(修补片)。本文结合实际情况对上述产品及其现场操作体会进行了对比，以便大家能针对皮带不同破损情况选用行之有效的修补方法。
一、皮带出现划痕，小坑洞
推荐材料：橡胶修复剂
皮带表面局部磨损缺损，可用橡胶修补剂填补抹平作为快速修复手段。这种方式所需材料少，操作简单。橡胶修补剂在30-90分钟方可固化，即修即用。
二、大面积、长距离划伤
推荐材料：冷硫化胶水、RIT修补条、RIT修补面胶
皮带划伤的修复以修补条冷粘修复为主。修补时先将破损处打磨、用清洗剂清洗，随后涂刷冷硫化胶水，第一次涂刷干透后再涂刷第二层，第二层胶水半干时粘贴CN层修补条，最后使用滚轮压实即可。修补条的耐磨柔韧加上冷硫化胶水的高强度粘接，能够完好保护皮带破损部位。大面积修补建议使用修补面胶。
三、皮带穿透、撕裂
推荐材料：橡胶修复剂、冷硫化胶水、RIT修补条
采用橡胶修补剂填充穿透部位，再把上下面贴合修补条的方式进行处理，先对修补处打磨，使用清洗剂清理，晾干后在穿透部位皮带下方贴上修补条，之后对穿透部位用橡胶修补剂进行填充，最后在撕裂部位皮带上方贴合修补条即可。
总之，要选择合适的粘接材料、加上细致的操作手法，才能达到理想的效果。
3. 皮带开胶用什么胶水粘
不知道楼主说的是哪种皮带，这里说说工业皮带吧。
皮带在运送物料的过程中，出现开胶多是由于接头部位接头不牢固或者接头强度不能够满足现场输送要求引起的。
处理方式的话，一般是重新进行接头处理，当下多采用简单易操作的冷硫化接头方式进行处理，现场操作的时候，使用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条即可完成操作。相当的简单。
现场接头的时候，需要使用分层工具对皮带需要接头部位进行阶梯式分层处理，之后使用角磨机搭配钨钢碟对皮带进行打磨；
打磨残渣清理干净之后，使用清洗剂涂刷在分层部位，洗去皮带表面的残胶油脂；
将sk313的固化剂倒入胶水主剂中进行混合搅拌，之后将sk313涂刷在每个分层部位，修补条粘接面也要涂刷一层胶水；
待胶水略粘手指背的时候，将修补条贴合在接缝部位做封口处理，使用压实滚轮辗压结实即可。
4. 输送皮带胶粘接头的方法
大家说的都是热硫化接头操作，其实像普通的尼龙帆布带，采用冷硫化接头也是可以的。
冷硫化接头方式简便快捷，强度完好，无泄漏，噪音，无震动，不需昂贵的设备。选择合适的接头材料来进行操作，便可实现优质的接头效果。
皮带接头材料的选择
皮带接头必不可少的材料就是冷硫化接头胶水和RIT带半硫化层皮带修补条。其中胶水用于粘接，修补条则用于封口贴合。
胶接前准备工作：
（1） 场地：干净，干燥，不曝晒，无粉尘；
（2） 材料：冷硫化胶水、清洗剂、RIT修补条；
（3） 工具：角磨机、钨钢打磨碟、清扫刷、涂胶刷、压实滚轮、壁纸刀
现场胶接操作：
先将普通皮带进行分层处理，分层示意图如下：
使用角磨机配合钨钢打磨碟对皮带每个分层部位进行迂回打磨；
打磨之后的分层部位使用清洗剂进行深层清理；
在皮带分层部位以及修补条粘接面涂刷SK313冷硫化胶水；
将修补条贴合在分层部位做封口，并用压实滚轮压实即可。
温馨提示：建议使用壁纸刀在修补条上边划两刀，避免其鼓包。
5. 超强输煤皮带粘接剂
输煤皮带经常出现的各种损伤非常多，损坏的形式也有很多种，例如：边缘分层、溃烂、缺损与开裂；长距离纵向撕裂、深度划伤、孔洞、大面积磨损、覆盖胶鼓包或起皮、接头内在缺陷等。
维修输煤皮带首先要排除造成问题的原因，避免再次出现同样的问题，然后在最短的时间内粘接修复皮带，使皮带能够达到足够大的粘接强度并投入使用。输煤皮带运送的煤料有干有湿，井下输煤皮带运送的煤料含水含油量大，原煤显弱酸性，这些煤料的特殊性质很容易对所使用的胶水造成影响，因此胶水的综合性能要有优势。既能保证粘接的好，又能保证粘接的快速，能够适应各种环境温度下的粘接处理。
输煤皮带修补用什么胶效果好呢？
冷硫化剂SK313是一款双组份、高性能的罐装工业粘接剂，适用于金属与橡胶、橡胶与橡胶、织物与橡胶之间的高强度粘接。
根据适应征的不同，该粘接剂可试用于：
橡胶与钢板粘接：可以有效的保护金属表面不被侵蚀，增加滚筒表面的粗糙度，进而提升滚筒与输送带之间的摩擦力，增加滚筒使用年限。
橡胶与橡胶粘接：可以快速的修补橡胶表面的破损、划伤、撕裂等情况。
橡胶与织物粘接：可以提高织物的耐磨性，耐老化以及耐撕裂等特性。
操作方法：
1.混合：
在即将试用前，将粘接剂SK313与硬化剂UT-R40按照100:4的比例置入混合器皿中搅拌均匀。混合后2小时内必须用完，否则失效。
2.打磨：
施工人员在进行钢板与橡胶粘接处理的时候，需要提前将钢板与橡胶进行打磨处理，增加材料表面粗糙度，加大粘接接触面积，保证粘接效果。
3.清洗：
打磨后用清洗剂SK353清洗钢板和橡胶表面，钢板面可以涂金属底漆SK363，增加粘接强度。
4.涂刷：
在粘接表面涂刷两层薄而均匀的粘接剂，第二层干至略微粘手即可。在整个粘接过程中，都要避免粘接面出现水、灰尘或者油等任何污染。
5.粘接：
将两个粘接面贴合。粘接过程中尽量避免进入空气，然后使用压实滚轮由内到外进行滚压，将其压实，并排出气泡。
产品特点：
1.安全阻燃，常温固化，粘接力强。
2.简单的工具即可操作，不需借助硫化机等大型设备。
3. 可以快速进行修补，降低关机损失。
4.常温固化，适合井上及井下使用。
注意事项：
1.工作环境与材料温度应高于5℃，周围环境的湿度须小于80%。
2.粘接表面需干燥清洁，不含油脂、机油及化学药剂。
3.不得将物料弃置于下水道，要放置于儿童不能接触的地方。
4.施工时应戴手套，避免接触眼睛和皮肤。接触皮肤应用稀释剂擦洗，然后用大量清水清洗，接触到眼睛用清水清洗后应立即送医院处置。
5.上述资料为现场实验所得结果，因施工材料及工况条件不同，我们建议您在现场施工前先做实验。
6. 输煤皮带维修日常需要的材料和工具都有哪些
输煤皮带维修日常需要的材料：
1、冷硫化材料：包含冷粘胶、修补条、RUBBERLOC液体橡胶、修补面胶等
2、热硫化材料：包含热硫化剂、RIT芯胶、面胶、
3、机械材料：皮带扣、平板皮带扣
输煤皮带维修工具：
1、手动工具：各种刀具、压实滚轮、卷尺、标记笔等
2、电动工具：角磨机、热风机、硫化机、修补器等
7. 输煤系统皮带划伤或撕裂怎么进行快速修补
现在很多煤厂都用上了输送带运输物料，但是物料划伤了输送带怎么修补他们却不知道，输送带划伤共分为两种，一种是穿透，一种是未穿透。两种的修补方式基本相同，具体操作步骤如下：
未穿透划伤：使用大功率低转速角磨机配合钨钢打磨碟对破损处进行打磨处理，之后使用清洗剂sk353清洗打磨面，将冷硫化胶水sk313和固化剂按照比例调和均匀，在破损部位涂刷胶水，待其干燥后再涂刷一遍，另外在修补条的粘接面也涂刷一层冷硫化胶水，待其略粘手背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮压实即可。
穿透划伤：步骤与为穿透的步骤基本一样，不同点是先在底部粘贴修补条，后面的都一样了。
输煤用的输送带都会选用较厚的输送带，修补时也要选用好的材料进行修补，否则下次可能就不是划伤这么简单了，输送带断裂也不是不可能。
8. 煤矿输煤系统皮带划伤破损用什么胶水
煤矿输煤皮带划伤或者划破，可以采用冷硫化的方式进行修补。
皮带划伤修补之前准备工作
需要准备材料：清洗剂、粘接剂SK313、RIT修补条
需要准备工具：角磨机、钨钢碟、清扫刷、涂胶刷、压实滚轮
皮带修补现场具体操作
边缘部位涂刷粘接剂
步骤五贴合完成之后，将RIT修补条与皮带接触边缘部位涂刷一层粘接剂，使RIT修补条边缘的半硫化层自然硫化，提升粘接强度。
备注如果是皮带划透的话需要将皮带工作面和非工作面都进行粘贴修补。
9. 皮带与皮带之间粘接用什么胶
皮带与皮带粘接之间粘接的胶水需要满足橡胶与橡胶、橡胶与金属、橡胶与织物、织物与织物的粘接，且能够满足日常输煤系统皮带修补、滚筒包胶以及各类橡胶衬垫材料粘接。
由于皮带使用的环境是极其恶劣的，如煤矿井下，就需要阻燃的胶水，这就对使用的胶水提出了更高的要求。
茵美特提醒：皮带与皮带之间粘接的胶水需要满足以下条件。
不易燃，工作温度要求高。
保质期长，易存储。
操作简单，一人既可作业。
紧急抢修时，能够快速的使用。
市面上能够满足以上特点的胶水不多，所以挑选一定要慎重。这一类的胶水具有双组份，采用冷硫化粘接的方式，例如最常用的SK313，就是由1kg的粘接剂+40g的硬化剂组成。