Ⅰ 汽车皮带多长时间更换
普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。
皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。
拓展资料
正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
Ⅱ 汽车皮带多久换一次
汽车皮带10万到15万公里换一次，为了确保发动机的正常运作和提高发动机的使用寿命，要对汽车进行可靠而悔亏野正常的维修与保养，普通的车辆在使用发动机皮带一年半到两年的时候，可以进行更换，如果行驶公里数达到6万公里，就要进行更换。汽车皮带不像其他碧喊汽车耗材可以用到断为止，如果用到断将会给发动机带来极大的损害，严重会使发动机不能工作。如果在行驶中发生皮带断裂，会给行车带空银来极大的安全隐患。如果皮带断裂，车主是无法自行更换的，只能通过维修店进行更换，根据多方面的考虑，当总路程达到8万公里的时候，就要更换。
Ⅲ 汽车皮带多久换
问题一：汽车发动机皮带多久换？ 不同车型的发动机皮带更换时间和里程是不一样的，你是什么车型。
问题二：汽车的正时皮带多少时间换一次？ 一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
简介：
发动机工作过程中，汽缸内不断在发生着进气、压缩、燃烧、排气四个工作过程，并且每个步骤的最佳时机都与缸内活塞的运动状态、位置相配合，使进气、排气以及活塞升?降相互协调。也即“正时皮带”起着一个“桥梁”作用。
当今随着汽车的发展。许多高档车型为保证正时系统更稳定工作而采用“正时链条”来替代正时皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，对发动机伤害较大，而采用“金属”正时链条的却可以很好弥补这一缺陷。
正时皮带为橡胶部件，随着发动机工作时长增加，正时皮带和正时皮带的附件，如：正时张紧轮、正时张紧器、水泵等都有磨损或自身老化。因此凡是装有正时皮带的发动机，汽车生产厂家都会有相关要求：在一定周期内进行更换正时皮带以及附件，更换时间标准随发动机的结构不同而不仅相同，一般汽车在行驶60000~10000公里内应予更换，具体更换时间标准以车辆“用户使用手册”相关说明为准。
更换原因
1、使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。
2、正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。
3、由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。
4、人为原因：一些因装配原因或是个人的操纵驾驶原因，也有可能将皮带搞坏而需要提前更换的。所以平时除了正确维护的同时，个人还需要注意一是要选择专业的维修企业，二是注意个人的操纵驾驶方面。
问题三：汽车皮带多长时间或跑多少公里需要更换？ 你好，正时皮带一般8万公里更换，发电机，助力泵皮带没有更换周期，皮带老化需要更换，
问题四：汽车上的皮带用多久需要更换 不同部位的皮带更换周期是不一样的，正时皮带更换周期较长。
问题五：汽车发动机皮带多长时间换 汽车正时皮带一般行驶5万公里以上的时候就需要更换。
正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
问题六：汽车的皮带多久更换 你好！
6万更换一次！
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能够帮助到您那就太好了，汽车大师专门为车主服务，希望能够对你有所帮助，感谢您再次使用。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
问题七：汽车皮带多久更换一次 按照国产车的标准，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，就要进行更换汽车发动机皮带及皮带附件。
为了确保发动机的正常运作和提高发动机的使用寿命，对汽车进行可靠而正常的维修与保养，普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，就要进行更换了。
问题八：汽车皮带多长时间更换一次 辅助皮带8万公里，正时皮带10万公里，一般都是以检查为主，看是否有开裂现象
问题九：发动机皮带都是多少公里多长时间更换的吗 10万公里
问题十：小车开多久要换皮带 一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
Ⅳ 汽车正时皮带需要多少公里更换或多少年更换
一般情况下，汽车正时皮带一般在行驶6-10万公里就需要更换，不同的车型都会有不同的更换周期，建议以车辆的保养手册说明为准。
Ⅳ 汽车皮带多长时间更换一次
正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保激笑养手册。
正时皮带对发动机的明尘含正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。
随着发动机工作时间的兄亩增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。
Ⅵ 汽车水泵皮带多久更换发动机皮带寿命怎么看
在之前的课程中，我们谈到了一种神奇的皮带：正时皮带。正时皮带是连接发动机曲轴和凸轮轴的传动部件，负责可靠稳定的位置信号传输，因此得名正时皮带。但是我们今天要讲的组件不是它。而且还有另外一个“带”。我们今天要讲的部件叫做“水泵带”。顾名思义，水泵带的作用当然是发动机带动水泵运转的传动带。没错，但是不完整。其实我们所说的“水泵带”就是连接发动机曲轴、水泵、发电机、动力转向泵和空调压缩机的部分。当然，这么多部件并不是只用一根皮带连接的，通常是两根或三根皮带分别连接系统中的一些机械设备。比如一条皮带连接“曲轴-水泵-发电机”；而另一条皮带负责连接“水泵-转向助力泵”。你甚至会碰到空调压缩机的传动带。根据实际情况和驱动器之间的连接关系，这些皮带被称为“水泵带”、“发电机带”或“压缩机带”。然后这些皮带在曲轴的带动下，将动力传递给相应的泵、发电机、压缩机等部件，完全驱动它们。关于正时皮慧兆带的保养知识，你可能已经从之前的课时中学到了。我也知道正时皮带因为保养不及时而断裂的后果：进排气门被高速的活塞直接撞击，气门杆直接弯曲，导管断裂，导致发动机的毁灭性灾难。所以广大车主都倾向于精心管理自己爱车的同步带，但大家不知道的是，如果车上的那些“水泵带”和“发电机带”长期缺乏妥善的管理和保养，也会给爱车带来一些大麻烦。发动机皮带的寿命是多少？发动机都是橡胶件，橡胶会老化。汽车正时皮带的使用寿命一般为2年，因为发动机运转时的高温、车停后的冷却、油腻的杂质、正时皮带张紧轮的匹配以及安装时方法不正确都会导致正时皮带使用寿命的缩短。众所周知，汽车的电力是由电池提供的，电池中的电能并不是取之不尽用之不竭的，所以需要发电机给电池充电。比如发电机皮带断了之后，发电机马上停止运转，全车还是靠电瓶供电。但是由于发电机充电的损耗，电池里的电量最多能维持5km，所以车要下来，动不了。比如水泵皮带一旦断裂，随着水泵停止，发动机冷却系统瞬间停止循环，发动机半分钟就会因为高温而沸腾！因此，这些皮带也需要定期检查和维护。水泵皮带多久更换一次？检查并判断发电机和水泵的皮带。这些皮带的检查通常很简单：通过观察皮带是否有裂纹。只要有开裂的迹象，就说明皮带“快不行了”，需要我们提前更换！另外，每累计10万公里里程，也需要检查更换皮带。一般换泵的里程是5万公里。在此期间，如果启动或起动时有吱吱声，多半是泵带张紧力不足引起的！如果老化不严重，可以通过调节张力来解决，继续使用！如果皮带老化不严重前虚租，即使超过了厂家规定的里程，也可以继续使用。需要根据情况更换！另外，一定要注意传动带的声音。如果我们在发动机启动后听到明显的皮带啸叫，那么就要及时找出啸叫的原因。通常啸叫的原因有三种：一是皮带轮轴承失效引起的啸叫；二是皮带调节过紧，导致啸叫。这里有一誉禅个比较土的判断皮带是否紧的方法：用拇指在两个皮带轮中间向下压皮带。如果能压1cm，松紧正好；如果能压1cm以上，说明皮带太松；不然就太紧了。啸叫的第三个原因是皮带和带板之间的摩擦力太大。这里有一个局部解决方法：找一块肥皂涂抹在皮带内侧，往往可以有效消除摩擦啸叫。