① 正时皮带安装错误会导致什么问题
正时皮带安装错误会导致张紧轮运转不正确不管是光滑的滑轮还是带齿的滑轮就像惰轮或导向轮一样张紧轮也需要提供适当的张紧力并自由地旋转所以当张紧轮不能正确工作时就像惰轮和导轮一样将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响。以下是具体介绍：1、外部污染或损坏：与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。2、安装不正确：安装时应该是释放正时皮带上的张紧力把正时皮带先搁置到轨道上然后再恢复张紧力。要用专门的定位和张紧工具来安装这样就可以保证安装、定位和张紧正时皮带正确并且可以保证所有部件都能平滑地转动。3、正常的磨损：经过几年的使用正时皮带发生上百万次的扭曲和扭转变形这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。如果出现损坏则说明正时皮带的工作情况不正常。
② 正时皮带装错一个齿会有什么影响能打着车吗
正时皮带装错一个齿可以打着车，但是会影响汽车出现抖动，加速无力的情况。
汽车正时皮带安装错误轻微的，偏差小的，
会出现汽车无力，上坡加不起油。再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火，偏差太大的，根本无法启动。
正时皮带安装不正确，就意味着车子点火不正确，发动机无法启动。发动机正时皮带的作用：通过与曲轴的连接，以一定的传动比来保证进、排气时间的准确性；采用皮带代替齿轮传动，是由于皮带噪音小，其自身变化量小，而且易于补偿；
(2)正时皮带安装不好有什么问题扩展阅读：
正时皮带安装错误损坏介绍如下：
汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时皮带的问题了。另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。
活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。另外一种情况是正时皮带断裂。能听到发动机发出明显的噪音。
参考资料来源：凤凰网-很多车友不了解
正时皮带多久换一次
参考资料来源：凤凰网-发动机正时皮带出问题时，会有什么预兆？这几点可能要注
③ 正时皮带安装错误会导致什么问题
正时皮带的不正确安装将导致张紧器的不正确操作。无论是光面皮带轮还是齿形皮带轮，就像惰轮和导轮一样，涨紧轮也需要提供适当的涨紧力，自由转动，所以当涨紧轮不能正常工作时，就像惰轮和导轮一样，会对同步带的工作寿命产生很大的影响。
以下是具体介绍：
1.外部污染或损坏：任何接触到正时皮带的东西都可能损坏正时皮带，这也是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。
2.安装不正确：安装时应释放正时皮带上的膨胀力，先将正时皮带放在轨道上，再恢复膨胀力。安装时应使用专用的定位和涨紧工具，使正时皮带能正确安装、定位和涨紧，各部件能顺利转动。
3.正常磨损：正时皮带经过几年的使用，已经扭了几百万次了。这种变形很容易造成正时皮带的严重磨损。如果损坏，则正时皮带工作不正常。
④ 福克斯1.6正时皮带安装不好会有什么影响
不好启动车辆，发动机控制单元报正时的故障码。
第一种情况：正时皮带安装后，和正确的正时点差了一个齿，那么就会导致发动机故障灯点亮，不好启动车辆，发动机控制单元报正时的故障码。
第二种情况：如果正时皮带、正时皮带涨紧轮、正时皮带涨紧器等部件安装不到位，或者是差了很多齿数。就会造成正时皮带断裂，凸轮轴不能正常运转。
汽车正时皮带没装好的影响
汽车正时皮带没安装好的现象为：会造成皮带断裂，或齿轮磨损，导致发动机熄火的现象。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
轻微的，偏差小的，会出现汽车无力，上坡加不起油。再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火，偏差太大的，根本无法启动。
⑤ 汽车更换正时皮带后，如果对不好正时汽车会有什么反应呢
轻微的，偏差小的， 会出现汽车无力，上坡加不起油。再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火，偏差太大的，根本无法启动。
各种车的对法是一样的，就是转曲轴把活塞转到一缸上止点，再转凸轮轴，也转到一缸上止点，装上皮带就可以了，你要会看它一缸上止点的记号，车子上面都有的，看不到的话可以自己做一个记号。如果是单换时规带的话，你拿修正液做两点记号，对着装就可以了。
拓展资料：
有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音，先进的汽车不会出现这样的情况，正时错乱会出现的问题很多，都是机头里面的损坏，严重的，可以叫你大修一次，不过你放心，正时错乱这样的情况不乱发生，只要你一年换一次正时皮带，安装时检查张紧轮，并按要求调整好张紧力度、正时标记安装，都不会有事的。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
⑥ 正时皮带没安装好有什么现象
正时皮带没安装好的现象为：会造成皮带断裂，或齿轮磨损，导致发动机熄火的现象。
正时皮带没对准，会导致发动机不能正常工作，造成点火过早或过晚、发动机异响、动力下降、油耗增加等现象。严重的会顶坏气门或损坏活塞，造成发动机部件损伤，缩短发动机的使用寿命。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；
(6)正时皮带安装不好有什么问题扩展阅读：
正时皮带的介绍如下：
正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。
平时应定期检查皮带的使用情况，检查松紧是否合适，如果过松或过紧，应及时进行调节；另外还需检查皮带表面是否有裂纹，齿形有无磨损，如果磨损严重或有裂纹，应该及时进行更换，避免断裂。