A. 车子开空调皮带吱吱响是什么原因
皮带异响多数情况下是皮带松了。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显着变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
B. 汽车空调皮带异响怎么解决 如何解决汽车空调皮带异响
1、发动机皮带吱吱作响，这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
2、皮带发出吱吱响声，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
3、大多数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间，沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标示组成，它标明了皮带松紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围，那么皮带大概拉伸得过长，应该更换了。在没有安装皮带自动松紧器的车上，在两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异，最好更换皮带。
C. 车空调皮带会响是什么原因
皮带响有2种原因，一个是松了，一个是打滑了
打滑有2种原因，一个是质量问题，一个是装皮带技术问题
装皮带之前应该清理皮带轮。可以用一块抹布或者手套，擦拭整个皮带轮（和皮带接触的那面就行了），切忌不要用油手去接触新皮带。如果汽车有故障在滴油，一定要先解决滴油问题。因为皮带接触到油，会氧化，就会打滑，一打滑就响
D. 汽车开空调皮带异响是怎么回事
汽车开空调皮带异响的原因如下：1、检查皮带松紧度。汽车皮带松就会出现吱吱响的情况需要及时进行皮带松紧度的调整。2、空调系统压力高。开空调时空调系统压力迅速增加需要专业维修检查压力。3、空调皮带打滑。皮带存在质量问题或者是装皮带技术的问题装皮带之前应该清理皮带轮可以用一块抹布或者手套擦拭整个皮带轮注意不要用油手去接触新皮带因为皮带接触到油会氧化就会打滑建议到汽车维修店更换新的皮带。
E. 我的汽车皮带开空调就有响声
汽车空调压缩机上有一个电磁离合器。不开空调的时候电磁离合器不吸合回，此时只是压缩答机的皮带轮在空转，压缩机并不转。当打汽车开空调后电磁离合器吸和，皮带轮带动压缩机旋转，压缩机内的活塞压缩制冷剂会产生很大的阻力，如果出现异响可能是液压器稳定性和阻力不协调导致的异响。
维修方法：压缩机皮带松了，皮带张紧度不够，调节一下就可以了。如果是冷媒高压压力过高，需要去4S店检查维修。或者是压缩机的离合器有问题，吸合时候发出的声音，需要去店里检查维修。
(5)车开空调皮带响是什么问题扩展阅读：
汽车空调保养：
1、空调出风口方向不要随意调。空调吹风口要合理调节。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，在开冷气时应该把出风口向上，开暖气时要把出风口向下调节。
2、冬季要定期启动一次空调。有些地方冬天可能不需要使用空调。而长时间不用空调会导致橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，所以需要经常定期的启动保证空调设备的润滑，这样就可以维持在良好状态，建议冬天每周启动一次。
3、使用空调时间不宜太长。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统会有较大的损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经比较舒适了，就先把空调关一会，过一段时间在开启。
4、夏季开车先通风降温，再开内循环。因为车内的温度比车外温度高，建议先开窗通风在进行降温，先把车内的热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再将空调转换成内循环。
5、不宜长时间使用空调内循环。因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。
F. 汽车开空调皮带异响是什么原因
汽车开空调皮带异响是皮带异响松了打滑。因为皮带打滑就会产生尖叫声一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长打滑将会更严重进入恶性循环。以下是关于空调皮带的具体介绍：1、简介：空调皮带主机通过皮带传动带动空调压缩机离合器工作整个空调才可以正常制冷主机通过皮带传动带动发电机发电机开始工作发电到电瓶空调风机、继电器、大灯、雨刷、收音机点烟器通过电池存的电开始工作。2、周期：各种品牌汽车的更换时间有所不同可看看汽车的使用手册有具体规定按规定时间更换就行。一般情况较低的是6万公里或者5年左右更换建议接近规定更换时间就提前更换。
G. 我的汽车皮带开空调就有响声
皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。
如果已经行驶了快20000公里了之前没有换过皮带，基本上现在也应该更换皮带了。不要等到皮带断了再换就麻烦大了。
发动机皮带异响故障判断解决方法：
发动机皮带吱吱作响，这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
皮带发出吱吱响声，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
大多数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间，沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标示组成，它标明了皮带松紧器的工作范围。
如果指针超出了这个范围，那么皮带大概拉伸得过长，应该更换了。在没有安装皮带自动松紧器的车上，在两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异，最好更换皮带。
H. 汽车开空调时皮带响是怎么回事该怎么办
汽车空调压缩机上有一个电磁离合器。不开空调的时候电磁离合器不吸合回，此时只是压缩答机的皮带轮在空转，压缩机并不转。当打汽车开空调后电磁离合器吸和，皮带轮带动压缩机旋转，压缩机内的活塞压缩制冷剂会产生很大的阻力，如果出现异响可能是液压器稳定性和阻力不协调导致的异响。
维修方法：压缩机皮带松了，皮带张紧度不够，调节一下就可以了。如果是冷媒高压压力过高，需要去4S店检查维修。或者是压缩机的离合器有问题，吸合时候发出的声音，需要去店里检查维修。
(8)车开空调皮带响是什么问题扩展阅读：
如何保养汽车空调系统
在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康。
并且空调系统本身还会出现制冷效果差及出风量小等故障。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。这样就保证您可以享受到清爽干净的汽车室内环境，确保您的身体健康。
I. 汽车开空调时皮带响是怎么回事需要怎么办
很有可能是皮带太松了，或者空调管路的压力太高了；要及时进行检查，查看哪里出现了问题要提前及时更换。