⑴ 五菱之光更换正时皮带要多少钱，一般跑多少公里更换为宜
要求5万公里检查更换。（懒的在10万左右或发动机大修时更换），原车质量不错，不易提前更换。一般质量较好的更换（加工时费）在80到100左右，差的在50左右。
⑵ 五菱荣光几万公里换正时皮带
五菱荣光车型应该在车子行驶超过七万公里，或者使用超过五年更换正时皮带，具体可以参照车子的维修保养手册要求进行
⑶ 五菱宏光正时皮带多少公里换
五菱洪光正时链条(带)的更换非常重要，每60,000公里需要更换一次。正时链条(皮带)的作用是驱动发动机的配气机构，在合适的时间开启或关闭发动机的进气门和排气门，以保证发动机气缸指卖能正常吸气和排气。更换正时链条(皮带)的步骤如下:1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳；转动曲轴，将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴；2.转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两信逗升个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具；3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带滑老轮也没有滑键。安装时，滑轮上有一个圆孔，与链壳上的凹槽对齐；4.曲轴位置传感器可以调节。安装时间隙要调整到位，否则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。请务必注意更换周期和正确的操作顺序，以保障发动机的正常运转。
⑷ 五菱宏光s正时皮带多钱多少公里换
6万公里。
同其他汽车零部件一样，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。