⑴ 踏板摩托车皮带怎么换
只拆下前面或后面的任何一个皮带轮即可更换皮带，一般后面的皮带轮相对好容易拆卸，用专用工具卡住皮带轮的外壳，然后用套筒扳后卸下皮带轮螺丝，取下皮带轮外壳，用力朝着皮带轮弹簧力的方向压紧并略旋转皮带轮的滑动面，即可松开皮带，连皮带轮一起把皮带取下来，再抽出皮带，然后用相反的顺序装上皮带并上好皮带轮就行了。
⑵ 如何分解踏板摩托车后皮带轮
如果没有专用工具，可以用台钳夹住皮带轮的蹄块（一定要夹紧），然后用大活扳子拆下皮带轮上的大螺母，再用其他东西压住皮带轮，缓缓松开台钳，注意这时皮带轮蹄块会在大弹簧的作用下弹出来，一定要注意不要伤到人，躲开一点就行了。重新组装时可以用人力用力压住装进去，再上紧螺母即可。
⑶ 摩托车怎么换皮带
踏板摩托车换传动皮带基本不需要用螺丝刀，主要是用套筒扳手和其他一些扳手。不同的踏板车，更换皮带时所用的工具也不一样，一般常用的有8#、10#、17#的套筒扳手，以及其他一些扳手，有的还需要一些专用工具来固定皮带轮，有时可能还需要用到气动或电动扳手（风炮）。更换皮带不但需要一些工具，还需要必要的维修经，建议还是去修理摩托车的地方去换吧。
⑷ 万能套筒扳手可以拆卸踏板车皮带吗
万能套筒扳手可以拆卸踏板车皮带，踏板车一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具，发明人为高级工程师CorradinoDAscanio，有时人们也把它音译为速克达，踏板车在台湾称为文车，相应的，武车就是指巡航车，越野车，跑车等，而香港等粤语地区则习惯把它称为绵羊。
踏板车的介绍
世界上第一辆接近于踏板车的摩托车在1911年出现，这款车是荷兰人发明的，比起那些骑跨式的摩托车来说，踏板车让乘客感觉更加舒适，它可以像驾驶汽车一样双腿并拢，有趣的是，刚开始时，踏板车的车身前面有个汽车方向盘。
在荷兰之后，美国人也制造了一种新式踏板车，它突破性的设计在于将自行车式的大梁去掉了，还将整个车身高度降低了不少，不足之处是它的轮胎太小了。尽管如此，20世纪初，结构简单，实用性强的踏板车是很少见的，这种车当时不只在美国开始生产，德国也开始量产了。
⑸ 我把踏板的发动机外壳拆下来了，还有拆皮带，皮带怎么拆
把前皮带轮或后皮带轮拆下来一个，皮带就下来了。拆皮带轮的办法是：用气动板子把皮带轮中间的螺丝卸下来就OK了。没有专用工具，自己想卸下来就没门了
⑹ 踏板摩托车皮带如何换
先拆开发动机左侧的皮带传动箱，用风炮拆下前皮带轮或后皮带轮的固定螺丝，然后压缩后皮带轮即可取下皮带，再把新皮带装上即可。
具体方法如下：
1、拆打火杆
用工具将打火杆上的螺丝扭出来，然后把打火杆拔出来。
⑺ 踏板摩托车前皮带轮如何拆卸用什么工具多大的套筒扳手没有风炮能否拆卸
没有风炮可以拆卸。
需要的工具有：
8的套筒，10的套筒，17的套筒，和一个皮带轮制动工具就可以打开皮带箱拆掉踏板车前皮带轮。
⑻ 125摩托车皮带轮螺丝没有风炮怎么拆
125踏板摩托车的前皮带轮螺丝，在没有风炮的情况下，可以通过用磁电机卡子等工具固定住磁电机转子，或是用工具直接固定住前皮带轮外围的方式拆卸，也可以用锤子+扁铲把螺丝打下来，但尽量不要这样做。后皮带轮可以直接用磁电机卡子固定住外壳，然后用套筒扳手卸下来，当然也可以用锤子+扁铲把螺丝打下来。
⑼ 大洋125踏板车皮带断了，换皮带怎么谢不下来就是引机下不开
换踏板车的皮带，要先拆下脚起动杆，卸下发动机左传动箱盖上的螺丝，然后用橡皮锤或其他东西轻轻敲打箱盖，就可以打开了。再用磁电机卡子（一个专用工具，如下图）固定住皮带轮的外壳，然后用套筒扳手拆下皮带轮固定螺丝，再捏住皮带轮的滑动面，逆时针稍用力旋转，就可以压紧它使皮带放松，然后取下来更换。安装时按相反顺序就行了。如果没有工具或必要的维修常识，最好是去修车的地方换。
⑽ 豪爵摩托车金巨星前皮带盘怎么拆的
拆卸豪爵金巨星125踏板摩托车的前皮带盘，要先拆开发动机传动箱盖，然后最好是用电动或气动工具，带上套筒扳手去拆。如果没有那种电动或气动工具，就需要用专用工具先固定住皮带盘或是发动机右侧的磁电机转子，然后再用套筒扳手拆下皮带盘的固定螺丝，就可以拆下皮带盘了。