⑴ 长安奔奔正时皮带多少公里换
长安奔奔MINI的发动机使用的是正时皮带。正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。
对于正时皮带，大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，新车可以适当延长，具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。
(1)长安奔奔正时皮带怎么样更换扩展阅读：
正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
⑵ 长安奔奔正时皮带摩擦正时皮带罩壳发出异响 怎么解决
可通过以下方法解决：1、校正正时皮带罩壳；2、如因渗漏机油导致的正时皮带罩壳膨胀变形，则需更换。望采纳。
⑶ 长安奔奔mini电机皮带怎么松
松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。 把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。
装发动机发电机皮带步骤；
1.首先用扳手拧开发电机的支撑螺母；
2.松开轨道螺丝然后将发电机推向发动机，更换皮带后将发电机推回；
3.并使用撬杠将发电机撬紧后，先拧紧轨道螺丝、再拧紧支撑架螺母，维修完毕。
拓展：奔奔mini的发电机的皮带型号为4PK785，奔奔mini是长安汽车为了未来跨越式发展打造而成的一款小车，汽车的前脸设计简单灵活，具有出现的动力性能表现，备受消费者喜爱。正时皮带可以保证发动机进气时间和排气时间的准确使用。正时皮带自身变化量小，但是正时皮带的使用寿命比正时齿轮的使用寿命短，当正时皮带断裂导致发动机无法正常使用，使气门和活塞造成碰撞发生严重毁损，所以需要根据原厂指定的里程或者时间更换汽车的正时皮带。汽车一般采用的都是正时皮带，而不是正时链条。汽车的皮带如果不及时更换，会导致断裂导致汽车无法正常驾驶。
⑷ 长安奔奔MINI的发动机是正时皮带还是正时链条
长安奔奔MINI的发动机使用的是正时皮带。
正时皮带一般6-8W公里更换。
正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。
⑸ 奔奔迷你正时皮带自己更换难度大吗
大。奔奔迷你是长安汽车为其未来跨越式发展全新设计的一款小车，早前广州车展时，这款车就已经展出亮相，奔奔迷你正时皮带自己更换难度是非常大的，一般都会送回4s店来进行更换的。
⑹ 奔奔迷你换正时皮带后还要做哪些方面的调试
汽车养护——正时皮带的更换与调整技巧 由于发动机正时皮带的安装位置隐蔽，许多车主并不了解相关的正常保养要求。 按照经验，专业维修人员通常严格按照规定执行定期更换。或根据各种车型的仿没使用经验，限定在发动机行驶了十万公里左右（进口发动机），五万～八万公里之间（国产发动机）强制更换。 ▲正时皮带的罢工不会有任何预兆，而皮带衰竭损坏全部发生于高速行驶中。 ▲由于发动机的汽缸工作是通过正时皮带来带动主轴、凸轮、分电器等机件的高速运行，当正时皮带失去正常性能后，所承载的负荷能在极短的瞬间将之扯断。 ▲当正时皮带断裂后，发动机内部将发生系列紊乱，气门无序下坠的同时，刚好碰到活塞上行，会造成俗称“踢猪仔脚”，即气门脚被活塞顶弯，造成发动机中缸报废，甚至连杆击穿底壳。 以上不是危言耸听，而是在维修中经常就会碰到的实例。 下面说说正时皮带的更换需要注意的几个方面和针对发动机出现点火不良表现的处理手法： ★1． 需要找寻专业人士使用专业工具处理，相关工程浩大，非DIY能够轻易解决； ★2． 更换正时皮带，应当同时更换正时皮带调整轮； ★3． 由于正时皮带负责发动机的点火正时、进气门、排气门的启闭时机，是发动机良好正常工作的关键保证。因此，当按照对准火位正时点安装皮带的同时，必须注意调整轮的张紧配合，不慎将导致点火正时的错位（更换正时皮带，安装稍有不慎，很容易导致点火正时滞后）； ★4． 如更换后发觉发动机比以往加速乏力，则为点火正时点滞后。须向前调整一格齿位，以求最佳的动力性能与燃烧经济性能； ★5． 如果想得到较好的加速性与经济性，可以尝试对准正时齿位后，继续向前调整一格齿位（提前角）。能达到意想不到的加速性与燃油经济性能。但最大不可超过2到3个齿位； ★6． 安装正时皮带与张紧轮到位后，再仔细观察正时点，是否出现无意走位。这点非常考验维修人员的技术水平（没把握的必须在安装结束后，使用正时灯模大郑检测正时）； ★7． 正时皮带安装完毕后，记住分火器的原始位置，然后通过调整分火器总成的角度，轻微改变点火提前角； ★8． 边调整边通过手动按压油门试验，分火器前端（车头方向）向上提，加速无力但略微省油； ★9．旦颂 分火器前端向下压，加速瞬态响应好，动力澎湃但油耗略增； ★10． 试车满意后，将电瓶头搭铁端拆卸，以便清除行车电脑之不良记忆，重新“归零”。
⑺ 长安奔奔1.3L474发动机正时皮带怎么对，主要是凸轮轴上面两个记号到底对哪个，急求，感谢了！
你好，原车对的是E点，如果连凸轮轴皮带轮也拆了就要注意，安装凸轮轴皮带轮的时候对的是E点，那么装正时皮带也要对E点，如果皮带轮对的是I点，皮带也要对I点。
⑻ 长安465发动机怎么换正时皮带
方法：
1，先拆下发动机下方的塑料保护底板
2，保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉
3，拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮
4，移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓，管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。
5，拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）
6，拆正时皮带保护罩
7，拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带
8，最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）
9，盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮，另一个齿轮也有标记与发动机对齐。
10，直接来换上新皮带
11，新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐。
12，装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带
13，最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。