‘壹’ 奇瑞a3十四万二千公里,正时皮带换过几次了
如果是跑了2000公里，最多换过一次。如果是十四万两千公里，那就是换过两三次。正时皮带一般3到4年换一次，能跑50000公里左右。如果买的二手车具体的还是要去询问卖家换过几次。
正时皮带是根据英文技术术语Timing belt翻译而来，于60年代首次出现。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通俗的讲，就是控制与调节进气阀门与排气阀门的开闭时间。正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
‘贰’ 09年奇瑞a3正时皮带张紧轮是顺时针调吗
在排气凸轮轴齿盘
进气凸轮轴齿盘
曲轴齿盘 三个位置上 刻画记号 限位(齿盘和皮带相对位置上)
2.拆卸皮带前 限制住 进排气凸轮轴齿盘的 相对位置(非常重要 限制住两者一体 就既能保证两者相位 有能保证凸轮轴相对发动机缸体位移)
3.在新皮带上画上 旧皮带相同记号 对号入位 即可更换。(听说奇瑞A3等1.6L发动机 正时皮带都是172个齿)
该土办法一般人都可以用，如果失败可以通过下述 手动方法+工具补救
------------ 手动对正时 工具解决 --------------------------------
有奇瑞1.6发动机的正时工具吗 有该专用工具方便点(网上有卖的50块钱左右)
没有工具的话也可以自制代用
1.
准备一个M17螺杆 杆部粗细大致的 光滑 金属杆 长度10cm 足够了
2.
再准备两块厚度5mm左右的金属板 或者能固定两个凸轮轴齿轮的限位器(多种方法 自制也可)
下面讲方法
1.曲轴限位(对正时点)
油底壳下方 在下方机油滤芯 旁的M17螺母 打开 转动曲轴的同时，将光滑10cm长螺杆慢慢插入 。曲轴在360度转动范围内 只有一个位置 螺杆是可以插入 限位的，找到他 固定 曲轴。(听说该位置时四缸活塞在同一位置 缸体的中间)
2.凸轮轴限位(对正时点)
打开发动机上盖， 两个凸轮轴 不带齿盘的一侧 有 限位槽
用5mm的金属限位板 限制水平槽位置 就对正了正时点。如果两个凸轮轴的相位已经搭乱了也没关系。只要保证排气凸轮轴 比 进期凸轮轴 提前90度 相位就对了。
3.安装正时皮带 和 涨紧轮
最后补充原理
四冲程发动机 凸轮轴转1圈 曲轴转2圈 或者说曲轴转360度 凸轮轴转180度。
火花塞的点火正时 是与凸轮轴 相位 相关的。
以上两点能够解释 曲轴限位 在一个完整四冲程的(曲轴2圈，凸轮轴1圈) 任意圈(第1圈，第二圈) 和凸轮轴在1-180度，181-360度时 都可以对正正时 的原因了。
------ 终极解决 -------------
如果无论怎么调整 凸轮轴齿盘 与 曲轴齿盘都始终差 半皮带齿(正时皮带的半齿，因为差一个齿的话就可以调整了，差半齿的话 无论怎么串皮带都是无调整) 时 如何解决？
办法就是 凸轮轴中心的螺栓需要 打开了 打开对正后 再拧紧 就可以解决。
回答于 2018-12-16
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奇瑞A3什么时间更换正时皮带
奇瑞正时皮带一般是两年更换，用的好的可以到3年，新奇瑞a3是免维护的正时链条。不管是什么车，一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带 ，各种品牌汽车的更换时间有所不同， 可看看汽车的使用手册（或保养手册）有具体规定，按规定时间更换就行。 正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
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奇瑞a3正时链条怎么对
1.首先使用轮盘卡将奇瑞a3发动机的正时轮盘卡住,防止校对链齿时轮盘转动,导致校对失败。2.在奇瑞a3发动机的凸轮轴上找到蓝色的正时链齿,带颜色的链齿是用来校对正时链条。3.将奇瑞a3发动机上带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点,才能正确校对链齿。4.校对完成后,使用扳手将正时轮轴卡紧,这样校对好的链齿就能卡紧了。【摘要】奇瑞a3正时链条怎么对【提问】1.首先使用轮盘卡将奇瑞a3发动机的正时轮盘卡住,防止校对链齿时轮盘转动,导致校对失败。2.在奇瑞a3发动机的凸轮轴上找到蓝色的正时链齿,带颜色的链齿是用来校对正时链条。3.将奇瑞a3发动机上带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点,才能正确校对链齿。4.校对完成后,使用扳手将正时轮轴卡紧,这样校对好的链齿就能卡紧了。【回答】
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‘叁’ 奇瑞A3换正时皮带，新涨紧轮与旧的外观不一样，好换吗
如果是专业人员应该没问题的,更换正时皮带时最好同时更换张紧轮，因为张紧轮一旦损坏肯定要把皮带拉坏的。水泵一般可以用12万公里，也就是两次更换正时皮带的里程，不过，换正时皮带时要检查一下水泵，如果水泵有些漏水最好还是换了吧。
‘肆’ 奇瑞A3老3发动机舱“呜呜呜”的高频异响
10年5月份的老3，前天晚上跑在路上，突然发动机舱出现“呜呜呜”的高频异响。转数越高异响声越大，给油时感觉小点（可能是被发动机声音盖过），不给油带档滑行异响非常明显，尤其是挂上2档滑行，转数1500-2000，“呜呜呜”的尖叫声，很大声音。但不是什么时候都有这种声音，不知道什么原因。PS：去年十一之前途虎搞活动换的胜牌半合成5W-40机油，到目前为止近5个月跑了近7000公里，油尺抽出来有些白色乳化物，明显感觉刚启动时发动机“哒”的响一声。不知道是不是机油变质的原因，已准备换机油机滤，看看异响是不是消失。10年5月份的老3，前天晚上跑在路上，突然发动机舱出现“呜呜呜”的高频异响。转数越高异响声越大，给油时感觉小点（可能是被发动机声音盖过），不给油带档滑行异响非常明显，尤其是挂上2档滑行，转数1500-2000，“呜呜呜”的尖叫声，很大声音。但不是什么时候都有这种声音，不知道什么原因。PS：去年十一之前途虎搞活动换的胜牌半合成5W-40机油，到目前为止近5个月跑了近7000公里，油尺抽出来有些白色乳化物，明显感觉刚启动时发动机“哒”的响一声。不知道是不是机油变质的原因，已准备换机油机滤，看看异响是不是消失。 一个月前拍的，现在快8万公里了。今天修理店的老板建议连正时皮带一起换了，换正时也得近800。钱没带够，只够换助力泵，正时没换。 今天检查是助力泵发出的声音，还有发电机涨紧轮。换了助力泵，助力油，发电机涨紧轮，花了近800。 那就先换正时套件吧，8万公里了。发电机皮带和两个涨紧轮去年刚换的 估计是 先换机油吧，看能不能解决 共振的可能性比较大，机油白色乳化你要看看防冻液之类的渗漏有没有到发动机 应该是发动机皮带及轴承 @2019