A. 踏板摩托车前皮带轮高手进
外面的片确实是可以不换的，那个是固定片，里面的动片才是最容易磨损的片。
你说的低速大声，应该是低速发动机转速与车速对比偏高。不知道师傅放的是什么油，如果是黄油，最怕它会甩出来到皮带上，导致皮带打滑。
我们在这里只能讨论，需要拆开再检查，1.皮带上是否有润滑油，2.皮速在怠速时的张紧度怎么样，3.珠子的重量是否太轻，导致离心力下降，变速推后了。
B. 摩托车涨紧器是干什么用的
涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
作用
在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。
由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。
当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。
为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。
涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。
C. 请问发动机的减震皮带轮有什么作用
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A、既然您也知道是“减震皮带轮”就应该知道了其主要作用了。
减振：为了减少因发动机工作时产生的冲击振动，就在普通的全铁皮带轮上,在中间环形切开成内外两个部分，在内外两部分的中间（空隙里）填充上橡胶，也就是一橡胶层。这样发动机的动力首先传到皮带轮内圈，再转到中间层减振橡胶，再从减振橡胶传到外圈。这样，发动机的振动和响声就会因橡胶“层缓”后在铁质外圈得到减小。 从而降低了噪音和缓解了振动（冲击力）。
B、传动传递动力：将曲轴输出的动力传递给压缩机、方向助力泵、水泵、发电机。。等；
C、正时皮带，将曲轴输出的动力传递给凸轮轴，驱动正时系统。有部分带有平衡轴的发动机，也是通过皮带驱动平衡轴。
以上内容，仅供参考。。。。谢谢。。。。
祝好运。。。。
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D. 摩托车506080皮带轮是不是通用
折506080的皮带是不是通用的？这要看看跟什么牌子的摩托车。
E. 踏板摩托车皮带和皮带轮的问题
单缸车共振抖动避免不了，起步抖动你检查一下碗公和离合甩块是否有打滑，是否有烧蓝的痕迹。可以在甩块摩擦面上用砂轮机磨出斜花纹增加摩擦力。另外也可以更换更重一点的普利珠，这样起步提速会快一次，但是极速会下降
F. 摩托车皮带轮坏了有什么征兆
踏板摩托车的皮带盘如果损坏，可能出现多种症状，如传动打滑动力不足无高速、皮带磨损过快、发动机传动部分异响、起动或低速时有抖动或震动较大等情况。
踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。
踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。
踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。
踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。
G. 踏板摩托车皮带盘滚珠克数有什么作用
克数大，起步转速低，省油。克数小，起步转速高，费油，但加速有力。
H. 我想买个，踏板摩托车后皮带轮和前皮带轮，淘宝上说的不懂，什么是，总成，就是后皮带轮，什么离合器，总
总成就是全套的。淘宝买东西，你要问，不明白的当场问他，用阿里旺旺。
I. 踏板摩托车中为什么要用皮带
因为踏板摩托车是无级变速也就是没有档的。踏板车无级传动的特点：是要靠前驱动盘和后离合器盘摩擦皮带的两侧来实现改变传动比，从而实现起步、加速、减速。
另外使用皮带代替链条的几个好处：
1.噪声小。
2.不用调松紧度。
3.更换方便。
4.传动平稳，省去了后轮毂里的减振胶块。
J. 踏板摩托车的皮带轮
曲轴上的甩块压盘皮节主动轮松动就不能正常行驶了，前皮带轮压盘内有六个滚珠过度磨损会产生哒哒哒的噪音，更换可解决。