⑴ 汽车发电机皮带20万公里没换，发电机皮带吱吱响怎么解决
汽车发电机的皮带20万公里没换就应该立即更换了。车子的发电机皮带长时间不更换的话，一旦在行驶过程中出现皮带断裂，车子将会失去动力，这是一种非常危险的情况，可能会直接导致车子失控，影响搜岁正常的驾驶。所以车友应该定期更换车子发电机的皮带，一般行驶到4万到8万公里左右就可以更换了，少部分车型可以10万公里再换。
而老化指皮带逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低，这种情况只能更换皮带。另外，如果发电机的橘档使用时间过长，皮带轮沟槽就有可能被磨得很深，即使更换新的皮带，它们之间也不能很好的贴合，皮带也就会打滑，从而发出吱吱声，这种情况就应该及时更换发电机的皮带轮。
⑵ 汽车空调压缩机皮带没及时更换，会造成不好的影响吗
如果汽车空调压缩机是另一根皮带单独驱动的（见下图），也就是说驱动压缩机的皮带只负责带动压缩机，没有与发电机、助力泵共用一根皮带，那么是没有影响的。你甚至可以去掉皮带不用，只是空调没有制冷而已，制热一样可以用。等到需要使用空调制冷时，再去装上就行了。
⑶ 汽车不按时更换皮带会有什么后果
不知道你说的是什么皮带，比如空调皮带
老化的话会断掉
空调就不能用了，还有助力皮带
断了的话
就没有助力了
上次我的段过一次，用不了多少钱，正式皮带
要是坏了
那你可就得花钱吧，没事的时候
去检查一下
有没有老化，皮带也不像皮筋
没那么容易爱坏，我车的正式皮带
一直还没换呢，你说的超过多少公里换皮带也没什么事，只要
你爱护车就没事了。
⑷ 汽车不按时更换皮带会有什么后果
一旦皮带出现了断裂，加上自身惯性，导致凸轮轴还是会不停的运转，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者就会出现自由运转，活塞和气门的运动不一致，导致不停的撞击，严重的两者都会出现损伤。这时候如果维修价格可是很高的，就要对发动机进行大面积维修。
皮带的主要用处就是为了确保气门和活塞运行相互匹配，一旦正时皮带出现了损坏，就会导致活塞以及气门运动不一致，这样一来就会导致两者出现损坏，到时候可是要花大钱进行维修。因此平时一定要注意对其进行保养，损坏严重更要及时进行更换。
(4)汽车没换皮带怎么办扩展阅读：
注意事项：
1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，一般是6万-8万公里就需要更换一次
2、并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。但正时链条也有一个缺点，就是噪音大。
3、是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里，也要考虑正时皮带的使用时间，如果公里数不多，但已经3年，则也要更换正时皮带。
4、正时皮带一定要安装厂家规定来更换，否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞击，产生严重后果。
⑸ 汽车皮带轮吱吱响，不换皮带的情况下，能不能打皮带蜡缓解一下
首先要查明吱吱响的原因，是带轮的安装位置不对，还是带已经疲劳破损。
皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。
皮带会松主要由于：
1、皮带下槽磨损后拉长了。
2、皮带侧面磨损后内圆变大了。
3、皮带盘V形糟磨损，导致皮带松了。
这个情况最好是换掉皮带，正常情况下，各种皮带最不会响的。只要有问题才响。所以有人说没问题，但注意，肯定是磨损了，即使可以用，最好还是换掉。
冬季汽车防止冷启动和保养
1、要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
2、要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。
3、要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。