❶ 校验皮带秤，挂码的标定常数是什么砝码的质量与对应吨数怎样计算挂码校验准许的误差是多少
皮带秤最终的目的就是计量，检验其准不准唯一的办法就实物校验，挂码标定完一定再用实物鉴定一下，找出其和实物的对应关系。国内号称数一数二的皮带秤厂家，他们的秤其实最好的效果是0.6％，一般都在10-1％！你说的标定常数各个厂家都有专门的定义，挂码校验的准许误差国内其实都是骗人的，我们买国产的皮带秤现在都在打官事，希望对你有用，也欢迎继续交流学习
❷ 皮带秤实物校验与挂砝码校验，参数会是一样的吗
准确来说，实物校验的精度要比挂码校验的精度高。实物校验是切合实际输料。挂码是理论上的。方便实用。但是他们两个校验方式都实用与皮带秤校验，都在允许误差之内的。
❸ 皮带秤如何零点校验
皮带秤零点校验之前先把各项部件和仪表参数检查一遍。清理秤体上的卡煤或者其他异物。
空转皮带一段时间，能把皮带上附着的煤清理掉，调好跑偏。
皮带秤链码标定步骤：（以徐州2105皮带秤仪表为例）
菜单2里面校准数据，把秤型号（17或者14），校验方式：链码，链码重量正确输入。找到自动建立校准周期，把皮带长度，校验圈数和时间记录下来。方便以后查看。皮带长度要使用盘车法测量，因为链码标定是以皮带长度来计算模拟载荷的。皮带长度不精确影响到皮带秤的使用精度。（链码也得要精确）。开启皮带速度稳定后就可以建立周期了，在此皮带不能跑偏，跑偏要调好，否则影响零点和间隔校准。建立周期主要是让仪表接收测速脉冲来计算皮带运行速度。只要以后不更换测速传感器，称重仪表，皮带或者主电机驱动滚筒等下次标定可以免去这一步。如果想检查测速有没有问题或者清理一下皮带上的积料，可以加上这一步，我觉得这一步还是很有必要的。要是更换了以上部件就要重新测量各项参数输入后，重新建立周期。
菜单1里面自动零点校准：开启皮带速度稳定后，按开始键，倒计时完成后按改变，新的零点值自动输入到仪表。因为每次标定的时候皮重，皮带张紧，外界温度等等因素都不一样。改变一次后返回在跑2-3遍，这2-3遍完成后不需要改变，看看秤体稳定性。如果每次偏差大就要找原因了。
菜单1里面自动间隔校准：平铺好链码，链码要完全覆盖皮带秤，标准的链码长度覆盖皮带秤后还要覆盖秤体的前一组和后一组托辊架。这一步很关键，不然受力会不一样。假设30kg/m的链码只覆盖了29kg/m，却要当成30kg/m来标定。校验出来的数据会比实际值偏高。校验时链码和皮带不能跑偏。如果跑偏要调整好，重新标定。倒计时完成后按改变，改变一次后返回在跑2-3遍，这2-3遍完成后不需要改变，看看秤体稳定性。如果每次偏差大就要找原因了。
模拟载荷的计算方法：链码每米公斤数×单圈皮带长度×校验圈数÷1000
瞬时流量=链码每米公斤数×皮带速度×3600÷1000
通过这两个公式看看链码校验时仪表上显示的数据对不对。如果对，说明参数输入正确，不对的话看看校准数据里面的秤型号，校验方式，链码重量等有没有输入不对的地方。
❹ 皮带秤的校验周期
皮带秤校验周期是情况而定,要校验是因为怕皮带秤精度不准,所以要了解影响皮带秤不准的原因:
现场皮带输送机状况
输送物料粘性也就是清扫器能否刮干净
每个班次皮带秤日常维护清扫
如果是要求计量精度高,而且日常维护好的,一般2-3个月校验没有问题.
请问你是哪个公司?
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❺ 皮带秤校验链码怎么选规格，选多长的合适
按电子皮带秤检定的要求，校验链码的规格可取相应皮带输送机最大量程点的20%-80%作为负荷，其计算公式如下：
q=Q /（3.6×V）（Kg/m）×(20%-80%)
计算完毕后还须为标准系列选取定。
式中：
q—皮带秤负荷所对应的链码规格的大小（单位Kg/m）
Q—皮带输送机最大流量（单位t/h）
V—皮带运动速度（单位m/s）
标定时，可根据现场实际使用要求选用，通常链码规格在皮带输送机最大负荷单位长度额定负载量的30%～100%范围内选用。也可采用二条链码三次标定，一条链码重量约为额定负载量的30%，另一条链码重量约为额定负载量的60%，两条链码同时标定约为额定负载量的90%，也可以标定出皮带秤的线性精度。
校验链码单位重量（kg/m）：5、10、20、30、40、50、60、70、80、90、100、110、120、130、140、150、160；
皮带秤校验链码长度的选择：
链码校验长度取决于电子皮带秤称重托辊的数量，通常在托辊间距1.2米的情况下按如下选定：
当称重托辊为1组时，即为单托辊皮带秤，链码校验长度取5.2米；
当称重托辊为2组时，即为双托辊皮带秤，链码校验长度取6.2米；
当称重托辊为3组时，即为三托辊皮带秤，链码校验长度取7.2米；
当称重托辊为4组时，即为四托辊皮带秤，链码校验长度取8.2米。
标定时把链码放在电子皮带秤计量段上，校验链码必须长出有效称量段两端各1m左右。
参考文档：如何选择皮带秤校验链码重量及长度
❻ 判断题:电子皮带秤的校验周期为一年()
按现行国际建议（OIML R50:1996）、国家计量检定规程（JJG195-2002）、国家标准（GB/T 7721-2007）规定，电子皮带秤设0.5 级、1级、2级三个准确度等级，即要求在使用中检验时其自动称量物料时的动态累计误差分别不大于0.5%、1%、2%
准确来说，实物校验的精度要比挂码校验的精度高。实物校验是切合实际输料。挂码是理论上的。方便实用。但是他们两个校验方式都实用与皮带秤校验，都在允许误差之内的。
❼ 我公司煤耗不稳定，怀疑电子皮带秤不准，有何办法确定皮带秤不准（链码校验没有问题）
首先，你的皮带秤空秤有没有标定？即皮带由于磨损、变薄等诸多原因，其长度值可能发生改变，周长改变后，以瞬时量为依据的 瞬时量X周长时间=累积量，其中的周长时间改变，累积量Δ的微动就引起了Σ的变化巨大了。
第一步，重新测量皮带周长时间。（皮带上做一个标记，计算一周的时间。）通常取五周的时间在除以5，得出一周的时间。当然必须在皮带运行15分钟后以保证皮带的匀速。
第二步，测量皮带周长。（如果有速度计，可以用周长和一周的运行时间计算出周长）测量皮带一周的周长比较困难，可以选取一段周长，同时计算皮带在这个周长运行的时间，换算出来总长。
第三步，测量皮带测速滚轮的脉冲数。（此脉冲数值为皮带秤仪表计算周长和时间的依据）按照第一步与第二步中的参数，得出理论脉冲数。与仪表实际测得的脉冲数对比。
如果发现脉冲数值相差比较大，按照这次测量的值输入仪表。然后再做链码标定。（注意：标定后与理论值不应相差特别大，如果相差特大要么测量值有问题，要么测速辊筒的旋转编码器有问题，具体问题需要具体分析一下）
以上为按照检定规程做的方法。如果觉得麻烦，参照如下：
1、拉一车煤去地磅秤一下。
2、用抓机将煤置于皮带中。
3、读取皮带秤累计量，与车回皮后的净重值。
4、煤的净重值与皮带累计量理论上应该一致。拉一下皮带秤仪表的调整系数，使重量一致。
注意：煤的分量越多越准。
链码校验不能等同于实物校验，链码只是纯粹理论上的参考。链码置于有效称量段只能模拟这一部分，而真正实物在皮带上的张力等无法模拟。同时要知道皮带秤上只放置链码与放满煤炭，其皮带的转速有Δ的减慢，而这种重载的减慢会造成累积量Σ的变化。
当然，理论标定与实际标定通常相差不会太大。不过如果要求严格的话最好还是实物校验。
如果有疑问或者需要可以再联系我：[email protected]。如需相关资料也可发邮件索取
❽ 皮带秤的校验装置的安装应该套用什么定额算
你用什么校验装置?
在这里提供链码的计算方法:
设皮带秤的最大额定计量能力为Q(t/h),皮带机的速度为V(米/秒),链码的重量为M(kg/m)
M=(Q/3600/V*1000)*0.5
一般用链码需要标定2个点,50%和100%,所以比较简单的方法是用二根50%的链码标定,如果按照上述公式计算有小数的要化整成标准的链码每米长度,向上化整或向下化整都可
一般的皮带秤超载50%都没啥关系
❾ 皮带秤的校准常数怎么算出来的
皮带秤的校准常数分为实际重量和电子模拟两种。实际重量根据校验方式不同有实物、挂码和链码三种不同方式，计算方法各不同。