‘壹’ 皮带运输机平衡齿的作用
齿轮机构用于传递两轴之间的运动和动力，是应用广的传动机构。它是通过轮齿的啮合来实现传动要求的，因此同摩擦轮、皮带轮等机械传动相比较，其显着特点是：传动比稳定、工作可靠、效率高、寿命较长，适用的直径、圆周速度和功率范围广。
皮带缺态机传同步齿轮制造工艺上一般以铸造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸钢（铸造性能较好），很缓扮滑少用铸（的铸造性能不佳）扰腊；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带主要用于中远距离物料运输.
‘贰’ 三角皮带有齿和无齿的区别
三角皮带无齿的主要是靠两侧面的摩擦传递动力，具有抗缓冲，超负荷的作用，且对设备的保护比较高。
三角皮带有齿的又叫做同步带，主要用于精密设备变动时的细节操作，但其缺点是抗缓冲性比较差，不具备超负荷能力。
‘叁’ 皮带的带是什么
皮带的带是齿型带。齿型带亦称同步带。分为单面齿带和双面齿带两种类型。齿型带根据齿的形状又分未梯形和圆弧形两种。它们的结构是由钢帘线或玻璃纤维组成的强力层和以橡胶及尼龙布形成的外包橡胶层或聚氨酯胶层构成。
‘肆’ 汽车齿形皮带是干什么用的，和正时皮带有什么不同
汽车齿形皮带是为“不允许它所带动的主、从动轮的传动有打滑现象”（必须同步）而设计的，正时皮带就是这种类型，正时皮带一旦“打滑”，汽缸进排气和点火都将乱套。
‘伍’ 正时皮带88齿和九十齿有什么区别
1 正时皮带碧模卖88齿和90齿的区别在于齿数不同。
2 正时皮带是一种传动带，按照齿轮或者轴的间距和角度制定齿数和齿形，用于码空带动轮轴的旋转。
齿数越多，皮悔逗带缠绕的密度就越大，转动的角速度也会越高；
4 如果需要带动同步传动装置，保持稳定的传动品质，选用齿数大的正时皮带效果更佳。
‘陆’ 汽车皮带型号上4PK855是什么意思
PK是表示齿距=3.5mm，4是指皮带有4个楔齿，855指皮带有效长度为855mm。
对于正时皮带，大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，新车可以适当延长，具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。
正时皮带更换一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，皮带材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元左右，4S店相对会更贵，但更有保障。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，而汽车正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，正时皮带因其成本低、噪音小、传动阻力小，有很大一部分汽车使用它。但皮带属于易耗品，寿命比正时链条短，故障率更高，使用久了容易老化断裂，需要定期更换。
‘柒’ 内齿皮带是什么
可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。能在低速，重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小。传动效率高。缺点是：链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。 齿轮传动的优点是：能保证瞬时传动比恒定，平稳性高，传递运动准确可靠。传递的功率和速度范围较大。结构紧凑，工作可靠，可实现较大的传动比。传动效率高，使用寿命长。缺点是：制造，安装要求较高。
‘捌’ 有齿的皮带用的齿轮叫什么齿轮
齿轮叫同步带轮，皮带叫同步皮带
‘玖’ 请问这种传动结构（齿轮带动有杆皮带运动）标准名称是什么如何设计财富币都给你了
是一种非标的链传动。
图中的那个带齿的构件是链轮，不是齿轮。链条没有采用目前的通用链，而是自行设计的构件，用自制杆件按链轮的有关参数尺寸，固定在皮带上。设计时只需注意掌握好杆件间距就好。另外，杆件的固定、皮带的选择等也很重要。总之，该设计蛮有创意。