什么叫电动车电机皮带

正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！

看不懂的网友请看解释：以四缸车辆为例，他的点火顺序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱从一缸说起；一缸的进气门、排气门都关闭产生内燃；二缸这时候的进气门差一点马上关闭、排气门是关闭的；三缸这时候的进气门是差点完全打开吸进汽油、排气门关闭；四缸这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门完全打开排气！

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘伍’ 电机皮带的编号怎么看

电机皮带为三角带，编号上字母代表型号，数字代表皮带的内周长。

O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号，从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。

选取的型号应与选用的三角胶带相适应， 否则三角胶带在皮带轮槽内会出现不正常的情况，换用三角胶带时，最好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。

(5)什么叫电动车电机皮带扩展阅读

电机出轴上用的是三角带，三角带安装注意事项如下：

安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。

安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。

新旧莫混 双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命 。

参考资料

网络--三角带

‘陆’ 电机皮带型号有哪些

大分类可以分为：平带、活络三角带、普通三角带、齿形三角带、畚斗带等。普通三角带又可以分为Y、Z、A、B、C、D、E等型号。

三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同；

所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；这些不同的槽型就决定了皮带轮的O型皮带轮、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。

(6)什么叫电动车电机皮带扩展阅读：

皮带轮传动能缓和载荷冲击；皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便；皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格；皮带轮传动具有过载保护的功能；皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。

皮带轮传动有弹性滑动和打滑，传动效率较低和不能保持准确的传动比；皮带轮传动传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上压力比啮合传动大；皮带轮传动皮带的寿命较短。

‘柒’ 关于发电机传动带，你都了解什么

传动带通过旋转原动机的电动机或发电机产生一定的动力，通过传动带的皮带通过传动带传到机器设备下面，因此传动带被称为动力带。传动带是机械设备上的中心联合部件。这种传动带的品种非常稠密，用途非常普遍。快速优秀平台的传动带从大，数千千瓦的巨型电机到不到微电机，甚至是我们常用的家电，电脑，机器人等比较精密的机器，都离不开传动带的使用。传动带最大的特点是可以自由改变传动速度，可以改变远处的传动，传动结构比较简单，比较容易改变。从原来的机器传动到现在的自动装置传动，都将有传动带的影子。进气口的作用是将雾化的汽油放入汽缸，提起排气门时，将废气从缸中排出。凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂时，入口、排气口全部关闭，产生压缩比、分电点火、启动内燃和动力。

只要适当调整皮带的松脱，拧紧发动机紧固螺钉，调整螺丝即可。引擎是可以转换为其他形式的机械能的机器，如内燃机，外部燃烧引擎，电动机等。内燃机通常把化学能转换成机械能。发动机适用于整个机器，包括动力发生器或动力装置。发动机最早出生于英国，所以发动机的概念也源于英语，其本意是指产生动力的机械装置。正时皮带在外壳内。里面有牙齿的叫做计时带。正时带的作用是发动机气缸盖的正时轮，下部连接是曲轴正时轮。正时轮子连接在凸轮轴上。这个凸轮轴有凸轮。接触点是小摇臂，摆臂通过计时带产生的动力产生压力，起到顶部作用。