A. 皮带输送机带速怎么计算,
输送带每米换算为平方米计算公式：{【[上层胶（4.5）+下层胶（1.5）]÷系数（1.5）】+层数（6）}×输送带宽度(B)
例如：宽度为B=800的输送带每米为多少平方？
解：{【[4.5+ 1.5]÷1.5】+ 6}×0.8={【6÷1.5】+ 6}×0.8={4+ 6}×0.8=10×0.8=8平方米
1、先计算传动带的拉力=总载重量*滚动摩擦系数
2、拉力*驱动轮的半径=驱动扭矩
3、根据传送速度，计算驱动轮的转速=传送速度/驱动轮的周长
4、电机的功率（千瓦）=扭矩（牛米）*驱动轮转速(转/分）/9550
5、计算结果*安全系数*减速机构的效率，选取相应的电动机。
(1)皮带机的打滑个数怎么算扩展阅读
皮带输送机适合的电机功率
电机功率，应根据所需要的功率来选择，尽量使电机在额定负载下运行。
1、如果皮带输送机电机功率选得过小，就会出现“小马拉大车”现象，造成电机长期过载。
2、如果皮带输送机电机功率选得过大。就会出现“大马拉小车”现象，其输出机械功率不能得到充分利用，造成电能浪费。
3、一般情况下是根据皮带带宽、输送距离、倾斜角度、输送量、以及物料的特性、湿度来综合计算的。如果不知道皮带输送机该如何选择电机功率，可拨打机械服务热线。
B. 踏板摩托车皮带打滑怎么办
踏板摩托车皮带打滑建议更换皮带。
皮带打滑是由皮带轮压盘内的甩决磨损，后曲轴旋回转时甩块的离心力减弱，不能正常的顶起皮带轮压盘张紧皮带，后者后轮单向离合器答磨擦片磨损同样会引起动力下降。
踏板摩托车的皮带盘如果损坏，可能出现多种症状，如传动打滑动力不足无高速、皮带磨损过快、发动机传动部分异响、起动或低速时有抖动或震动较大等情况。
解决办法：螺旋张紧或液压张紧皮带机的打滑使用螺旋张紧或液压张紧的皮带运输机出现打滑时可调整张紧行程来增大张紧力。但是，有时张紧行程已不够，皮带出现了永久性变形，这时可将皮带截去一段重新进行硫化。
(2)皮带机的打滑个数怎么算扩展阅读
维护方法
1、按时换机油
机油更换频率为每800－1500km／次，或者是一年一次，两种算法，以先到为准。换机油时，要趁热车将其全部放完，用高压气从加油处吹入，将机箱内残留机油吹出，注入新机油即可。需要注意的是，机油一定要使用正品，假机油遗害万年，只要使用一次假机油，你的发动机就会有不可逆的损伤。
2、定期清洗空气滤清器
由于踏板车进气口位置普遍较低，路上的沙尘很容易就会被吸入，这些沙尘里面的微小砂粒，可是一个很好的磨料，比钢铁还硬，很容易就能让活塞和缸体受到损伤，所以定期清洗和更换空滤芯很重要，一般每2000km／次。
如果用高压空气清洗时，一定要从空滤中向外吹，不能从外面向里面吹。另外，需要注意的是，踏板车的空滤一定要安装严密，不能漏气，有些车跑起来无高速，有很多原因就是空滤漏气导致的。
3、定程更换火花塞。
火花塞属于消耗品，是需要定期更换的，一般每20000公里一换，常见的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中间的数字是代表热值，如果是高压缩比发动机、建议用高热值火花塞，这样有提高功率、省油的效果，一般车型，上述两个型号足矣，不需要在此费脑筋。
C. 我想求跑皮带打滑问题，皮带打滑极限知否能用拉力F>摩擦力时打滑呢，或者是否有什么公式能求出打滑极限呢.
你这个问题，用几句语言不太容易描述，打滑极限是可以求出来的，当有效拉力大于临界摩擦力的时候，皮带就会打滑。
有效拉力跟带的安装预紧力、小带轮包角、皮带与带轮之间的摩擦系数有关。简单见下图，详细见高等教育出版社-濮良贵主编的-机械设计第八版-146页到148页。
D. 怎样计算皮带打滑率c型带轮经250
同步齿型带三种，三种皮带都有国家标准，但是皮带轮因传动比、功率的变化较大 C型皮带轮在带轮直径范围在200mm 250mm时为34度，250mm 315mm时为36度
E. 皮带轮转数的计算方法
公式如下：
a/b*A=B。
主动轮转速为：A。
主动轮直径为：a。
被动轮转速为：B。
被动轮直径为：b。
三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O 、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；
这些不同的槽型就决定了皮带轮的O型皮带轮 、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。
(5)皮带机的打滑个数怎么算扩展阅读：
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；
一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。
皮带轮各项指标及材质的选用是以能够达到使用要求的前提下上尽量减少原材料、工艺可行、成本最低的选择原则。
F. 皮带轮的打滑系数怎样计算，和什么有关系
和违法较为EFI
G. 皮带阶梯数怎么计算
皮带阶梯计算标准公式一、条件，皮带长度L，巷道倾角β，运输能力（一般取350或400）A，带速V（一般取1.6，2，2.5，余团3.15，常用2），松散度γ（一般取1），煤的堆积角度a，倾角系数C，最大块度Amax（一般为300-400之间），货断面系数K，上托辊间距L’（1-1.5m一般取1.2m），下托辊间距L”（2-3，一般2.5或3）,上托单位重量qG’（一般取9.2kg/m） ，下托单位重量qG“（2.5m时4.4kg/m；3m时为3.7kg/m），胶带每米重量qd，(1000mm取11.4kg，800mm取10.8)，运行阻力系数ω′胶带抗拉强度BGX（一郑仔般1000mm取14000N/cm，10000 N/cm），输送带安全系数M′
煤的堆积角度a 10 20 25 30 35
K 槽型 316 385 422 458 496
平型 67 135 172 209 247
倾角 0-15 10-15 15-20
C 1 0.95 0.9
工作条件 槽型ω′ 平型ω′
滚动轴承 含油轴承 滚动轴承 含油轴承
清洁、干燥 0.02 0.04（常） 0.018（常） 0.034
少量尘埃、正常湿度 0.03 0.05（常） 0.025（常） 0.040
大量尘埃、湿度大 0.04 0.06 0.035 0.056
帆布层数Z 3-4 5-8 9-12
M 硫化接头 8 9 10
机械接头 10 11 12
接头方法 工作条件 M值
一般用途
易产生
2、胶带宽度计算B=
\sqrt{A/KγCV}=\sqrt{350/\begin{pmatrix}458×1×0.9×2\end{pmatrix}}=0.43(m)
A/KγCV
=
350/(
458×1×0.9×2
)
=0.43(m)
运输能力A=350-400 载货断面系数K=458 松散度γ=1 倾角系数C=0.9带速V=23、对皮带进行块度效验B≥2Amax+2004、胶带运行阻力与胶带张力计算①运行阻力计算：取运行阻力系数ω′＝0.05，ω″＝0.025每米物料重量q=Q/(3.6×V)＝Wzh＝g(q+qd+ qg′) Lω′cosβ＋g(q+qd) L sinβ= （N）WK=g (qd + qg″) Lω″cosβ± g qd L sinβ（上运为加，下运为减）
= (N)②胶带张力计算ˋ7U 86 4 915 3 21′用逐点计算法求胶带个点张力S2≈S1S3=1.04S2S4=1.04S3=1.042S1＝1.08 S1S5=S4+Wk=1.042S1+WK＝1.08 S1+WKS6=1.04S5=1.043S1+1.04Wk＝1.12 S1+1.04WkS7=S6+Wzh=1.043S1+1.04Wk+Wzh＝1.12 S1+1.04Wk+WzhS8≈S9=1.04S7=1.044S1+1.042Wk+1.04Wzh=1.17S1+1.08Wk+1.04Wzh2′、按摩擦传动条件考虑摩擦力备用系数列方程，得：S9＝S1(1+((euα－1)/m″))＝S1(1+((e0.2×8.225－1)/1.15))＝4.663 S1S9＝1.17 S1+1.08WK+1.04WZH3′联立1′2′ S9＝4.663S1解得:S1＝ （N） S5= (N)S2＝ （N） S6= (N)S3＝ （N） S7= (N)S4＝ （N） S8≈S9＝ (N)4、胶带悬垂度与强度的验算（1）悬垂度验算：重段最竖丛橘小张力S6＝ N 按悬垂度要求重段允许的最小张力为：Smin=5×（q+qd）Lg′×g×cosβ＝ NSmin＜S6 胶带悬垂度满足要求（2）胶带强度验算：胶带允许承受的最大张力为：Smax=BGX/M′=1000000/9=111111NSmax＞S9 因此胶带强度满足要求5、牵引力与电机功率输送机主轴牵引力为：
W0=S9－S1+0.04(S9+S1)＝ （N）电动机功率为：N=W0×V/1000η= KW考虑15％的备用功率，电机功率为：N＝1.15× ＝ KWSPJ 型皮带机 满足要求。=9.8（73.61+11.4+9.2）315*0.04*cos4+9.8（73.61+11.4）315*sin4=5*（73.61+11.4）1.2*9.8*cos4
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皮带计算标准公式
皮带计算标准公式
一、条件，皮带长度L，巷道倾角β，运输能力（一般取350或400）A，带速V（一般取1.6，2，2.5，3.15，常用2），松散度γ（一般取1），煤的堆积角度a，倾角系数C，最大块度Amax（一般为300-400之间），货断面系数K，上托辊间距L’（1-1.5m一般取1.2m），下托辊间距L”（2-3，一般2.5或3）,上托单位重量qG’（一般取9.2kg/m） ，下托单位重量qG“（2.5m时4.4kg/m；3m时为3.7kg/m），胶带每米重量qd，(1000mm取11.4kg，800mm取10.8)，运行阻力系数ω′胶带抗拉强度BGX（一般1000mm取14000N/cm，10000 N/cm），输送带安全系数M′
H. 电机皮带轮转速怎么计算
电机皮带轮转速计算：
一、因为主、从动轮所走过的线距离是相等的。电机为每分钟所走过的线距离是:1440*20*3.14=90432(厘米） 每分钟760转走90432厘米所需的周长为： 90432/760≈119（厘米）所对应的轮直径为：119/3.14=37.89(厘米）。
二、若电机转速980转 电机皮带轮210直径 从动皮带轮直径230 现在要电机皮带轮直径改到多少？ 才能达到850转。 计算公式是：D2=N1*D1/N2=1 440*20/760≈37.89（厘米980/850=230/x x=199.5 不考虑5%打滑系数，可取200 最简单的办法是将电机轮210的改成200的即可。 因为速比n=980/850=1.153(电机转速/实际转速) 现在速比n1=230/210=1.095 不足需要 如果改230轮,则要废掉重新做(尺寸要加大)不合理. 只有改电机中轮则:230/1.153=199.5 考虑皮带打滑损失取200直径。
三、若电机转速1460，皮带长2.4米，被动轮310毫米，被动轮转速900转，请问把被动轮降到900转，电机皮带轮要多大？ 被动轮直径310毫米，转速要求为900转时，1460转速的电机上，皮带轮直径应为： 310*900/1460=191毫米； 因为两轮理论上外圆上线速度相同，与皮带长度无关。
I. 如何判断汽车发动机皮带是否打滑
正时皮带的打滑和故障取决于许多种因素，或者说是这些因素联合作用的结果。这些因素包括以下几个方面：
1.正常的磨损
一般来说，经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时，都会考虑到这样的消耗、磨损，因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在推荐的更换周期内。如果出现损坏，则说明正时皮带的工作情况不正常，一定存在其它方面的问题，这里需要强调以下几方面。
a） 正时皮带的结构缺陷
正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，随着皮带制造工艺技术的进步，这些问题已经得到了很好地解决，很少出现这方面的问题了。
b）惰轮和导向轮转动不灵活
这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。摩擦生热会加快皮带的老化，而表面的光滑将减弱皮带的传动进而影响其正时功能。
c）张紧轮运转不正确
不管是光滑的滑轮还是带齿的滑轮，就像惰轮或导向轮一样，张紧轮也需要提供适当的张紧力并自由地旋转，所以当张紧轮不能正确工作时，就像惰轮和导轮一样，将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响。
2.对正不准确
在谈论到正时皮带的使用寿命时，我们很少讨论未对正的皮带导轨对其产生的影响，但是这个因素是很重要的。工作时，每根正时皮带都绕着其轨迹以每分钟数千转的速度运动着，这种面面接触的开合运动产生的巨大摩擦力将会导致皮带的提前损坏。因此，在安装正时皮带的前后，我们都要对正时系统各部件安装的位置进行仔细地检查，查看是否准确对正，这样就可以尽量避免因为安装位置不准给正时皮带带来的损害。
3.外部污染或损坏
与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来，仍会有少量发动机内的油液，例如机油、冷却液等影响到正时皮带，使其打滑或发生化学腐蚀。另外，小石子、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带区域，这些也都可能损害皮带。
4.安装不正确
而说明书就与更换用的正时皮带附在一起。说明书上的内容是实际研究和测试的结果。不要用杠杆或螺丝刀强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带上的张紧力，把正时皮带先搁置到轨道上，然后再恢复张紧力。要用专门的定位和张紧工具来安装，这样就可以保证安装、定位和张紧正时皮带正确，并且可以保证所有部件都能平滑地转动。