‘壹’ 电机皮带如何调整
方法一：按照两点确定一条直线的原理。找一条细线，在其中一个皮带轮外侧壁上找两个点（随便找，最好是在皮带方向上找），拉直，以这条线为基准，就能知道另一个皮带轮外侧壁距离这条线多远，调整距离即可。不过，最好以主轴轮为准拉线，因为以我多年的经验，大部分是电机轮偏了。
方法二：找一块比较直得长铁板，长度最好比两皮带轮中心距稍长，把这块长铁板卡到主轴轮上，以这块板为基准，调整电机轮即可。
风机皮带更换安全操作规程
一、 更换皮带的前提条件：
1、 风机皮带经正确调整后，皮带松紧度不一致。
2、 皮带有断裂裂纹或已经断裂。
3、 风机皮带磨损严重，丢转现象明显。
二、 更换皮带的操作：
1、 更换风机皮带前应先拉闸断电，待风机停稳后再进行操作。
2、 更换皮带需两人进行作业，并保持现场有一定的光照强度（通常用行灯、强光手电等）。
3、 用合适梅花扳手或开口扳手（优先选用梅花扳手）松动4条电机底座上的定位螺栓。
4、 松动靠近电机风轮侧的调节顶丝的固定装置，调节电机表冷器侧的调节顶丝 ，尽量减小风机皮带轮与电机皮带轮之间的间距（如果一次调节皮带轮之间的间距不够小，可向前移动电机表冷器侧的调节装置，继续调节，直到合适为止）。
5、 如电机皮带为两根，外侧皮带向外拆，并从较小皮带轮处
拆除，用一只手的三个手指内侧在皮带下方轻抚皮带下侧，然后向外用力，顺时针转动皮带即可拆除。内侧皮带向内侧拆除。
‘贰’ 同步带跑偏怎么调
工业皮带跑偏是带传动经常出现的问题，如何解决输送带跑偏呢？
首页工业皮带跑偏要明白为什么会跑偏
原因如下：
1.造成输送带跑偏的根本原因是：胶带所受的外力在胶带宽度方向上的合力不为零或垂直于胶带宽度方向上的拉应力不均匀而引起的。
2.输送带跑偏的基本规律是：偏大不偏小，偏高不偏低，偏紧不偏松，偏厚不偏前。
工业皮带跑偏解决方法：
1、调整张紧机构法胶带运行时，若在空载与重载的情况下都向同一侧跑偏，说明胶带两侧的松紧度不一样，应根据“跑紧不跑松”的规律调整张紧机构的丝杆或配重如果胶带左右跑偏且无固定方向则说明胶带松弛应调整张紧机构。
2、调整滚筒法如果胶带在滚筒处跑偏说明滚筒的安装欠水平滚筒轴向窜动或滚筒的一端在前一端在后。此时应校正滚筒的水平度和平行度等。
3、调整托辊支架或机架法如果胶带在空载时总向一侧跑偏则应将跑偏侧的托辊支架沿胶带运行方向前移1-2cm或将另一侧托辊支架或机架适当地加高。
4、清除粘物法如果滚筒、托辊的局部上粘有物料将使该处的直径增大导致该处的胶带拉力增加从而产生跑偏。应及时清理粘附的物料。
5、调整重力法如果胶带在空载时不跑偏而重载时总向一侧跑偏说明胶带已出现偏载。应调整接料斗或胶带机的位置使胶带均载以防止其跑偏。
6、调整胶带法如果胶带边缘磨损严重或胶带接缝不平行将使胶带的两侧拉力不一致。应重新修整或更换胶带。
7、安装调偏托辊法若在输送机上安装两组自动调心托辊平辊或槽辊即能自动纠正胶带的跑偏现象。
8、安装限位托辊法如果胶带总向一侧跑偏可在跑偏侧的机架上安装限位立辊这样一方面可使胶带强制强制复位另一方面立辊可减少跑偏侧胶带的拉力使胶带向另一侧移动。
迈夫工业皮带提供以上输送带跑偏问题解决方法，迈夫工业皮带micfoobelt可以提供任何皮带加工，及特殊皮带的加工;
‘叁’ 电机皮带水平怎么测
找一弯模条细线，在其中一个皮带轮外侧壁上找两个点，拉直迟闹世，以这条线为基准，就能知道另一个皮带轮外侧壁距离这条线多远，调整距离即可。
其他方法如下：
1、目测法：用眼睛观察皮带表面，检查有无伤痕、码肢裂痕和起泡等缺陷。
2、手模试验：用手触摸皮带表面，检查有无油污、灰尘和伤痕。
3、尺量测量法：根据需要选择合适长度游标卡尺进行测量。
4、仪器检测（在线）：采用专用的测试仪器对带轮、托辊等进行检测，以判断其是否出现故障。
‘肆’ 汽车发动机连接电机的皮带轮对不齐
你好！
要是原型号的配件不可能有很大的偏差，即使是有小幅度的偏差，亦是可以调整的。请修理工调整好即可。
如果是更换配件后出现的问题，可将发电机枝架拆下，把螺丝孔向左或右扩展即可。
其实这点小问题，作为一汽车修理工不应该给你为难。
谢谢！
‘伍’ 悦动（1.6L G4ED/1.8L G4GB）正时皮带校对安装方法
现代粤东同步带图
悦动正时皮带的拆卸
01拆下发动机中心盖。
02拆下右前轮。
03拆下2个螺栓和右盖。
04暂时拧下水泵皮带轮的螺栓。
05依次拆下交流发电机传动皮带、空调压缩机传动皮带和动力转向泵传动皮带。
06拧下4个螺栓，拆下水泵皮带轮。
07拆下四个螺栓2和正时皮带上盖1(下面)。
08转动曲轴皮带轮，并将其导槽与正时皮带罩的正时标记“T”对齐(如下)。
09检查凸轮轴皮带轮1上的正时标记是否与气缸盖罩上的正时标记对齐(气缸1压缩的TDC位置)(如下)。
10拆下正时皮带张紧器1和正时皮带(下面)。
1拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮。
12拆下曲轴法兰。
13拧下四个螺栓2和正时皮带下盖1(下面)。
粤东正时皮带的安装
01检查凸轮轴链轮、曲轴链轮、皮带张紧器和惰轮是否有异常磨损、裂纹或损坏，必要时予以更换。
02检查皮带张紧器和惰轮是否自由平稳地转动，检查它们的间隙或噪音，必要时予以更换。
03检查正时皮带，必要时更换。
04将凸轮轴正时链条的彩色链节对准进气凸轮轴和排气凸轮轴链轮上的标记(如下)。
05安装曲轴链轮。
06转动曲轴至1缸上止点位置，对准凸轮轴链轮1和曲轴链轮2的正时标记(下方)。
07安装惰轮1，并根据规定的扭矩拧紧螺栓2(如下)。
08暂时安装正时皮带张紧器1(下面)。
09安装正时皮带，即曲轴链轮1、惰轮2、凸轮轴链轮3和正时皮带张紧器4，安装顺序如下图所示。
10调整正时皮带的张力。松开安装螺栓1和2后，利用张紧器3的弹力调节正时皮带的张力(如下图所示)。检查每个链轮和每个正时皮带轮齿之间的对准后，拧紧安装螺栓1和2。
1检查皮带张力。
12顺时针转动曲轴两圈，以确保曲轴链轮和凸轮轴链轮的正时标记对齐。
13安装正时皮带下盖。
14安装法兰和曲轴皮带轮，然后拧紧曲轴皮带轮螺栓。
5用4个螺栓安装正时皮带上盖。
16安装水泵皮带轮和4个螺栓。
17安装动力转向泵传动皮带。
18安装空调压缩机的传动皮带。
19安装交流发电机传动皮带。
20用2个螺栓安装右盖。
21安装右前轮。
‘陆’ 如何安装和校正电动机的皮带轮传动装置
在你更换新的皮带轮的时候，原来的皮带轮内径肯定不再适合了，如果你只是减速机和电机更换了，另外一侧的被传动物品没有改变的话，皮带宽度一般不用增大。如果减速机速比增大的比较多的话，建议多增加一道皮带，比如原来使用的是b型皮带2条，现在可以增加为3条，在皮带轮上做相应的调整就是了。
‘柒’ 发电机皮带松紧如何检查
三角带能按下10-20mm距离为正常状态。
发动机风扇一般都采用三角皮带传动，些带的松紧度应适宜。皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过来分磨擦，不但易损伤皮带，而且也会使发动机的轴承磨损加快。
皮带过松，风扇皮带轮转速降低，造成散热不良，同时使发电机输出电流降低或不稳定，所以风扇皮带松紧应适当。
(7)电机同步轮和皮带怎么校准扩展阅读
发电机操作规程
1、启动后，应低速运转3～5分钟，待温度和机油压轮均正常后，方可开始作自业。发百电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动度及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。
2、运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障。
3、停问机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁答变阻器复回到电阻最大值位置，使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。
参考资料来源：网络-发电机
‘捌’ 皮带松紧度标准如何确定
皮带松紧度是可以初略用手摁来判断检查方法十分简单先检查皮带的张力可以用拇指强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右如果皮带的压下量在15mm左右则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大则认为皮带的张力不足。拓展资料：1、皮带作用：由于皮带有弹性可以缓和冲击、减少振动传动平稳但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。传动件遇到障碍或超载时皮带会在皮带轮上打滑因此可防止机件损坏。2、皮带调整：皮带传动简单易行成本低保养维护也简单还便于拆换。但由于皮带在皮带轮上打滑所以皮带传动的机械效率低而且皮带本身耐久性也较差使用久了会逐渐伸长因此应随时调整。
‘玖’ 输送带皮带跑偏怎么调，求高手解答，在线等！！
1、张紧轮架地脚垫片法。垫片可以用马口铁或镀锌白铁皮等，厚度根据具体需要选择。同步带向里跑偏的时候，说明里面张力偏高，可在上部两边加相同厚度的垫片。
2、导向轮架地脚垫片法。可用套筒扳手松开固定导向轮架的地脚螺丝，在下部两边加垫片，垫片的厚度根据调整的需要选择，但厚度要一致。
以上两种方法各有特点:
第一种方法调试时比较麻烦，一方面张紧轮在下边，松紧地脚螺丝时不方便，另一方面张紧轮带有同步带张紧装置，有张紧弹簧，调试的效果不是很理想。
第二种方法虽然调试方便，但其调整的灵敏度太高，就是说对垫片的厚薄反应很灵敏，需要多次反复的调试才行。
所以建议采用两种办法相结合的方法来解决，这样效果会更好一点。
(9)电机同步轮和皮带怎么校准扩展阅读
一.是同步带本身的原因
同步带经过长时间的运行，同步带芯线张力不断减弱，进而使得同步带出现老化和左右张力不一致的情况。针对这种情况，可以更换同步带；若是内外同步带张力不一致，可以调换内外同步带的位置，跑偏不甚严重时，在导向轮和张紧轮挡圈的辅助作用下，可以解决问题。
二.是导向轮或张紧轮的原因
同步带跑偏时，跑偏的方向是哪高向哪跑。机器经过长期的工作，在同步带张力的作用下，应该说导向轮和张紧轮出现了不同程度的磨损，甚至出现了导向轮架和张紧轮架变形(向内变形)情况。这个磨损和变形用肉眼是不易观察到的。