① 宝马x3的皮带怎么装
拆掉正时皮带的上壳。分别是两颗10mm的螺丝固定。拆掉以后顺时针转动下面的曲轴大螺丝，用22mm的梅花扳手，转的时候看着上面的皮带轮，在皮带轮上面有一个圆形的小洞，当小洞转到正上方的时候，与缸盖上的圆形小洞对应，找一颗差不多大的螺丝插进去，别让轮转了。然后对下面，在发动机与变速箱的连接处，就是正时传感器旁边有一个小洞，仔细观察可以看到，你找一个5mm的内六方扳手放里面。然后确认对好，分别拔掉上面插进去的螺丝或者拔掉下面的内方扳手，都不能转动皮带。这样就算是真正对好了。然后拆掉发电机皮带，压缩机皮带，皮带轮，皮带壳。然后松正时张紧轮，一个13mm的螺丝。然后将皮带去掉，拿新的皮带，按照皮带的弧度安装，然后拿一个平头螺丝刀别着张紧轮调节皮带松紧度。然后装皮带壳，装皮带轮，装那两个皮带。
② 坏的轴承只有外圈了，怎么弄出来！急！
解决方法有三种：
1、在皮带轮上钻对边两个孔，或者在左侧打孔，然后慢慢敲，敲一段距离就可以拆下来了。
2、用一根长度和轴承内啳孔差不多的圆钢，把它和内啳焊上，用另一打棒退出。
3、做个涨紧的东西，卡住沟槽，涨紧力不要太大，然后敲出来。
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
(2)皮带轮上打孔怎么做扩展阅读：
轴承会沿外圈或内圈横截面断裂的原因
1、轴承内圈或外圈配合过松，轴承在转动过程中内圈或外圈有蠕动现象，蠕动变形会使轴承沿截面方向产生疲劳（伴随噪音产生），疲劳一定时间会产生裂纹，最终导致断裂。
2、轴承内圈配合过紧，导致轴承内圈沿圆周方向拉应力过大，当轴承在旋转情况下，在有外部冲击力作用（或多或少不可避免）下导致局部应力集中叠加。
使轴承产生裂纹（伴随噪音产生），经进一步扩展最终导致断裂。
3、动平衡不好。由于动平衡不好导致轴承偏重端横截表面的一个局部区域循环应力最大，此处疲劳最快（伴随噪音产生），疲劳一定时间会产生裂纹，最终导致断裂。
4、轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。
③ 皮带轮的拆卸安装方法和注意事项
在拆卸和安装旋转部件时，如滑轮，会向松开和拧紧方向旋转，以保证旋转部件的稳定性。
不稳定的旋转部件会损坏螺栓或难以进行精确调整。
零件位置不同，固定方法也不同。操作时请参考维修手册。
一些稳定部件方法：
使用SST稳定部件，使用工具或钳子稳定部件。
1.使用SST来稳定部件。
曲轴皮带轮固定螺栓
(1)将SSTA安装到皮带轮上。
(2)用销钉将SST B固定到SST A上。
(3)夹紧SST B。
(4)拆卸和安装皮带轮固定螺栓。
提示：
部件不能仅通过SST B来固定.在要固定的零件之间添加SST A。
皮带轮
(1)对准SST卡爪和维修孔，调整间距，将SST安装在皮带轮上。
(2)夹紧SST，拆卸和安装皮带轮固定螺栓。
2.使用工具或钳子来固定部件。
有些零件可以用工具或台钳直接夹紧。
凸轮轴
将六边形部分或其平行对边夹在铝板之间。
提示：
台钳过度拧紧会损坏部件。
④ 踏板摩托车离合器后皮带轮盖中间的孔怎么造
1.本实用新型涉及摩托车加工技术领域，具体涉及一种用于加工摩托车右盖离合器孔的装置。
背景技术：
2.摩托车右盖是一个u型的凹槽结构，在右盖的底部上设有安装离合器的孔，由于离合器孔在侧边，现有的加工是通过立式手摇钻床进行加工，由于摩托车右盖的边缘是弧形的，因此在加工的时候不好弧形的平面与水平面不好固定，且手摇式的钻床加工的时候，对于钻头的下降速度不好控制，导致加工的过程有可能较长，效率较低。
技术实现要素：
3.本实用新型针对目前通过立式手摇钻床对右盖的离合器孔进行加工时不好固定右盖以及不能很好的控制钻头下降的速度导致加工效率低的问题，提供一种用于加工摩托车右盖离合器孔的装置。
4.为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：
5.一种用于加工摩托车右盖离合器孔的装置，包括机架，所述机架上设有固定台和导轨，所述导轨上安装有滑板，所述滑板的底部安装有滑块，所述导轨的后端安装有滑动气缸，所述滑动气缸的活塞与所述滑板连接；所述滑板上安装有钻孔机构，所述导轨的前端安装有固定台；所述钻孔机构包括电机和第一钻头，所述第一钻头上设有安装板，所述电机的输出轴通过皮带与所述第一钻头连接，所述电机安装在所述安装板上；所述固定台上设有压紧气缸，所述压紧气缸的活塞上铰接有压紧块，所述压紧气缸底座的顶部设有固定块，所述压紧块的中部通过连接块与固定块铰接。
6.优选的，所述钻孔机构还包括第二钻头，所述第二钻头与所述第一钻头平行设置，所述电机的输出轴通过皮带与所述第一钻头和所述第二钻头连接。在一个滑板安装两个钻头，这样就可以一次性加工两个右盖的离合器孔，进一步提高了效率。
7.优选的，所述机架上安装有两套导轨、两套固定台和两套钻孔机构。相比于现有的立式钻床，本申请不需要人工进行钻孔了，因此当工人将右盖放置到固定台上后就可以不管了，就用时间放置另一套的右盖到固定台上，从而进一步的提高了效率。
8.优选的，所述滑板靠近所述固定台的一端安装有挡板。对加工离合器孔时会产生铝屑，因此通过挡板将两套钻孔机构之间进行遮挡，防止铝屑飞溅。
9.优选的，所述机架的侧边安装有控制器和按钮，所述控制器用于控制所述滑动气缸、压紧气缸和电机。如果使用一套钻孔机构则只需要一个按钮即可，如果使用两套钻孔机构则需要两个按钮分别控制两个电机。
10.与现有技术相比，本发明的有益效果：本申请通过将电机的进退方向设计在水平方向，将右盖水平固定到固定台上然后通过压紧气缸将右盖压紧即可，从而节约了人力，且通过滑动气缸自动控制第一钻头的钻孔速度，加工速度不受人为因素的影响，从而提高了
效率。
附图说明：
11.图1为本申请提供的用于加工摩托车右盖离合器孔的装置的结构示意图。
12.图2为图1的a的放大图。
13.图3为钻孔机构以及滑动气缸的结构示意图。
14.图4为压紧机构的结构示意图。
15.图中标记：1
‑
机架，2
‑
固定台，3
‑
导轨，4
‑
滑板，5
‑
滑块，6
‑
滑动气缸，7
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电机，8
‑
第一钻头，9
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第二钻头，10
‑
压紧气缸，11
‑
压紧块，12
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固定块，13
‑
连接块，14
‑
挡板，15
‑
控制器，16
‑
安装板，17
‑
右盖。
具体实施方式
16.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
19.在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义
20.如图1至图4所示，本申请提供了一种用于加工摩托车右盖离合器孔的装置，包括机架1，所述机架1上设有固定台2和导轨3。
21.所述导轨3上安装有滑板4，所述滑板4的底部安装有滑块5，所述导轨3的后端安装有滑动气缸6，所述滑动气缸6的活塞与所述滑板4连接；所述滑板4上安装有钻孔机构，所述导轨3的前端安装有固定台2。
22.所述钻孔机构包括电机7和第一钻头8，所述第一钻头8上设有安装板16，所述电机7安装在所述安装板16上。为了提高效率，在滑板4上还安装了第二钻头9，所述电机7的输出轴通过皮带与所述第一钻头8和所述第二钻头9连接。一个电机7带动两个钻头，因此可以提高效率。
23.工人将右盖17放置到固定台2上后不需要在进行人工钻孔了，为了提高效率，可以在机架1上安装两套钻孔机构，这样当其中的一套钻孔机构在钻孔时，工人有时间放置另一套的右盖17，相比于现有技术相当于一个工人控制了四套立式钻床，大大的提高了加工效率。
24.所述固定台2上设有压紧机构，压紧机构包括压紧气缸10，所述压紧气缸10的活塞
上铰接有压紧块11，所述压紧气缸10底座的顶部设有固定块12，所述压紧块11的中部通过连接块13与固定块12铰接。为了放置其中一套钻孔机构在运行时铝屑飞溅，因此在所述滑板4靠近所述固定台2的一端安装有挡板14。
25.机架1的侧边安装有控制器15和按钮，所述控制器15用于控制所述滑动气缸6、压紧气缸10和电机7。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
⑤ 在数控车床上怎么加工皮带轮
用cad画一个图，然后用g75切，然后走斜度光一刀。
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
“CNC”是英文Computerized Numerical Control（计算机数字化控制）的缩写。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等)，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上(如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器)，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。
这种从零件图的分析到制成控制介质的全部过程叫数控程序的编制。数控机床与普通机床加工零件的区别在于数控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件
由于数控机床要按照程序来加工零件，编程人员编制好程序以后，输入到数控装置中来指挥机床工作。程序的输入是通过控制介质来的。
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。
⑥ 全顺新时代V348发电机皮带安装图步骤
福特全顺新时代v348发电机皮带，带有凹槽的一面是套在皮带轮上的，光滑的一面是套在张紧轮上的，这样通过曲轴、水泵、发动机几个皮带轮，就实现了动力的传输，安装的具体操作步骤如下：
1、使用工具松开张紧轮张紧螺丝。
(6)皮带轮上打孔怎么做扩展阅读：
是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲d轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时＂的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
⑦ 元宝机走纸皮带怎么换
1、在尾部处将旧带切断，并在旧带远离出口的端部打孔，用夹板将传送带的端部夹紧。
2、在传送带更换出口处将旧带再次切断以形成长段和短段旧带。
3、在皮带更换处设置拖轮，把更换拖轮连接在传送带支架上。
4、将长段旧带从其靠近皮带出口处的端部为始端穿过皮带轮。
5、用吊带将长段旧皮带的始端套住，再用钓钩将长段旧带向上提拉。
6、当长段旧皮带提拉至行程极限后，将已拉离更换出口的长段带放置于地面，再把吊带移至皮带更换出口处并重复步骤五。
7、测量导轮至环形传送带更换轮的距离，按测量所得距离对剩余未更换的新传送带进行裁切。
8、将剩余为更换的新带端部与短段旧皮带远离更换出口的端部通过夹板连接。
9、将短段旧皮带从其靠近出口处的端部为始端穿过皮带拖轮。
10、用吊带将短段旧皮带的始端套住，再钓钩将短段旧带向上提拉。
11、当短段旧皮带提拉至行程极限后，将已拉离皮带更换出口的短段旧皮带放置于地面誉答棚，再把吊带移至皮带更换出口处并重复步骤十。
12、当长段举举旧输送带、短段旧带抽除完毕后，将连接需要更新的传送带、并将长段、短段旧带的庆则夹板撤除，并将新带的两端粘接即可完成。
⑧ 名爵6正时皮带安装图解法
名爵6正时皮带安装图解如下：
1、将第一缸活塞置于止点位置，把曲轴正时皮带轮外缘的槽口对准皮带轮室上凸起的“|”标记，保证皮带轮室和各旋转皮带轮清洁、无水、干燥。