Ⅰ 正时皮带更换费用多少
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右；1、成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；
2、工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可乎腊以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几洞塌个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；
3、如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些；
4、正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型纳顷圆对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。
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Ⅱ 五菱宏光1.5排量，换正时皮带多少钱
正时皮带加皮带张紧器，材料工时费一共1200左右。
Ⅲ 五菱宏光s正时皮带多钱多少公里换
6万公里。
同其他汽车零部件一样，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
Ⅳ 五菱之光正时皮带多少钱一条
您好，这个要看修车厂给您选用的配件，正时皮带有很多厂商，一般的30-50左右一条，好一点的品牌，比如盖茨等，就要贵一些，大概120左右，祝您生活愉快，望采纳
Ⅳ 换汽车正时皮带和松紧轮要多少钱
至2021年8月，价格在100-300元左右。
一套正时皮带一般便宜的200块钱左右，好一些的300-600之间，一般换正时的工时费在100-300之间，4S店和土豪没上限，大家可以发挥想象力。换正时的工时之所以会贵一些，是因为不单单是要换，更重要的是把正时给调校好。不然会影响你发动机的配气系统。
汽车正时皮带注意事项
需要注意更换正时带时，请注意操作人员的正确操作，不能用车曲折正时带，这会导致正时带的带体严重横截面内部纤维断裂，严重影响寿命；安装正时带时，必须调节涨紧轮，不能用扳手或硬物直接撬上去。
使用时，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了。
Ⅵ 五菱荣光单排1.2正时皮带多少钱大概
170元左右。正时皮带和涨紧轮必须同时更换，这是套装的价格。
皮带到了该换的时候涨紧轮也就到了更换的周期了，尽量同时更换。
如果正时皮带断裂，会造成配气机构的损坏，基本需要大修了。